在新能源汽車(chē)乃至整個(gè)車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)激烈的大環(huán)境下，不斷站上巔峰到底是怎樣的風(fēng)光？問(wèn)界或許在給出一個(gè)表率。數(shù)據(jù)顯示，今年3月，問(wèn)界全系交付新車(chē)31727輛，蟬聯(lián)中國(guó)新勢(shì)力品牌銷(xiāo)量冠軍。
其中，問(wèn)界新M7表現(xiàn)尤為搶眼——今年3月交付量達(dá)24598輛，再次登頂中國(guó)新勢(shì)力品牌車(chē)型銷(xiāo)量第一。值得一提的是，自去年9月12日上市以來(lái)至今7個(gè)月的時(shí)間，問(wèn)界新M7大定數(shù)突破17.4萬(wàn)輛，成為毫無(wú)爭(zhēng)議的“國(guó)民之車(chē)”。
問(wèn)界新M7自亮相到當(dāng)下長(zhǎng)久的成功表現(xiàn)，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中極為少見(jiàn)，這與華為的深度賦能有著直接聯(lián)系。同時(shí)，我們也能從華為賦能的蛛絲馬跡，窺見(jiàn)汽車(chē)市場(chǎng)未來(lái)頭部品牌的競(jìng)爭(zhēng)格局。此外，隨著問(wèn)界新M7限時(shí)優(yōu)惠權(quán)益的持續(xù)熱銷(xiāo)及新增版本的公示等，其有望迎來(lái)新一波的高光之旅。
硬核深度賦能！華為帶來(lái)全面顛覆
如何吸引消費(fèi)者的注意，進(jìn)一步提升銷(xiāo)量，在汽車(chē)市場(chǎng)智能化下半場(chǎng)全面開(kāi)啟的當(dāng)下，競(jìng)爭(zhēng)的底層邏輯正發(fā)生質(zhì)的改變。其中一個(gè)重要的競(jìng)爭(zhēng)著力點(diǎn)，在于車(chē)企必須要擁有自主可控的硬核科技，進(jìn)而擁有真正的定價(jià)權(quán)，增加競(jìng)爭(zhēng)的籌碼。而問(wèn)界新M7之所以能夠突出重圍，并成為“國(guó)民之車(chē)”，關(guān)鍵就在于有華為的深度賦能，在自主研發(fā)的硬核科技，以及其他多個(gè)維度上都具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
以自主研發(fā)的硬核科技為例，問(wèn)界新M7搭載HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，成為“智駕天花板”，表現(xiàn)遙遙領(lǐng)先。該系統(tǒng)具有融合感知BEV網(wǎng)絡(luò)，可輕松識(shí)別白名單障礙物，例如車(chē)、人等物體，并做出相應(yīng)的預(yù)測(cè)、反應(yīng)，以進(jìn)行精準(zhǔn)應(yīng)對(duì)。
同時(shí)，這一系統(tǒng)還升級(jí)GOD 2.0網(wǎng)絡(luò)，能識(shí)別路上常見(jiàn)的異形障礙物，而升級(jí)后的RCR 2.0則實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航地圖和現(xiàn)實(shí)世界匹配。在它們的通力協(xié)作下，問(wèn)界新M7既能“看得懂物”，又能“看得懂路”。由此，問(wèn)界新M7率先實(shí)現(xiàn)不依賴于高精地圖、全國(guó)范圍內(nèi)的無(wú)圖城區(qū)NCA領(lǐng)航能力。
此外，問(wèn)界新M7受益于華為品質(zhì)維度的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，有著過(guò)硬的質(zhì)量。融合并行工程、瀑布式開(kāi)發(fā)流程、跨職能團(tuán)隊(duì)、產(chǎn)品及周期優(yōu)化法PACE等大量?jī)?yōu)秀業(yè)界實(shí)踐的IPD，重構(gòu)了華為的研發(fā)模式，實(shí)現(xiàn)了高質(zhì)量、高品質(zhì)產(chǎn)品的持續(xù)出現(xiàn)。不難發(fā)現(xiàn)，華為是以IPD等體系激發(fā)出問(wèn)界新M7的實(shí)力，并讓高品質(zhì)成為堅(jiān)固的競(jìng)爭(zhēng)壁壘。
值得注意的是，在華為的賦能下，問(wèn)界新M7還有著極佳的智能差異化表現(xiàn)——在智能駕駛、智能座艙和智能安全領(lǐng)域成為表現(xiàn)非常出色的“三智天花板”。除了上面提到的“智駕天花板”，問(wèn)界新M7憑借搭載鴻蒙智能座艙3.0，成為毋庸置疑的“智能座艙天花板”。
整體來(lái)看，在問(wèn)界新M7身上，我們能夠看到華為帶來(lái)的全面顛覆，這款車(chē)型熱賣(mài)自然水到渠成。這也集中凸顯出，華為在智能化時(shí)代的領(lǐng)導(dǎo)者地位。
預(yù)測(cè)頭部品牌！問(wèn)界新M7再度煥新
如果對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行前瞻性洞察的話，能夠發(fā)現(xiàn)當(dāng)下表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)且未來(lái)發(fā)展前景光明的車(chē)企都有著不盲從的特色、生態(tài)體系等。這也讓我們能夠?qū)ξ磥?lái)的頭部品牌，進(jìn)行提前預(yù)測(cè)。
華為正在不斷拓展自身的合作伙伴版圖，深入強(qiáng)化ICT、IT、2C的整合能力，助力合作伙伴加速騰飛——問(wèn)界的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)正是最佳證明。尤其是華為始終砥礪前行，持續(xù)滿足消費(fèi)者需求——在獲得消費(fèi)者的反饋后就盡快決策、積極滿足，真正做到與消費(fèi)者同頻共振。
最直接的表現(xiàn)是在問(wèn)界新M7限時(shí)優(yōu)惠購(gòu)車(chē)權(quán)益帶來(lái)持續(xù)熱銷(xiāo)的當(dāng)下，華為還帶來(lái)了問(wèn)界新M7新增版本。據(jù)悉，消費(fèi)者當(dāng)前購(gòu)買(mǎi)問(wèn)界新M7至高可享受價(jià)值4.2萬(wàn)元的限時(shí)權(quán)益。
此外，4月15日，問(wèn)界新M7新增版本在新一批工信部《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中公開(kāi)了申報(bào)信息。據(jù)悉，問(wèn)界新M7新增版本是在現(xiàn)有版本基礎(chǔ)上，對(duì)配置進(jìn)行再優(yōu)化，進(jìn)一步豐富問(wèn)界新M7的產(chǎn)品向，并穩(wěn)固其市場(chǎng)地位。
從權(quán)益和新增版本看，華為強(qiáng)大的體系力、技術(shù)力，以及執(zhí)行力得到充分展現(xiàn)。而再度煥新的問(wèn)界新M7，銷(xiāo)量必然將繼續(xù)節(jié)節(jié)攀升。可以預(yù)見(jiàn)的是，問(wèn)界新M7的持續(xù)熱銷(xiāo)不僅將夯實(shí)自身在汽車(chē)市場(chǎng)的位置，也將倒逼更多車(chē)企主動(dòng)行動(dòng)起來(lái)去打造更具優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品，最終受益者自然是萬(wàn)千消費(fèi)者。
在新能源汽車(chē)乃至整個(gè)車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)激烈的大環(huán)境下，不斷站上巔峰到底是怎樣的風(fēng)光？問(wèn)界或許在給出一個(gè)表率。數(shù)據(jù)顯示，今年3月，問(wèn)界全系交付新車(chē)31727輛，蟬聯(lián)中國(guó)新勢(shì)力品牌銷(xiāo)量冠軍。
其中，問(wèn)界新M7表現(xiàn)尤為搶眼——今年3月交付量達(dá)24598輛，再次登頂中國(guó)新勢(shì)力品牌車(chē)型銷(xiāo)量第一。值得一提的是，自去年9月12日上市以來(lái)至今7個(gè)月的時(shí)間，問(wèn)界新M7大定數(shù)突破17.4萬(wàn)輛，成為毫無(wú)爭(zhēng)議的“國(guó)民之車(chē)”。
問(wèn)界新M7自亮相到當(dāng)下長(zhǎng)久的成功表現(xiàn)，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中極為少見(jiàn)，這與華為的深度賦能有著直接聯(lián)系。同時(shí)，我們也能從華為賦能的蛛絲馬跡，窺見(jiàn)汽車(chē)市場(chǎng)未來(lái)頭部品牌的競(jìng)爭(zhēng)格局。此外，隨著問(wèn)界新M7限時(shí)優(yōu)惠權(quán)益的持續(xù)熱銷(xiāo)及新增版本的公示等，其有望迎來(lái)新一波的高光之旅。
硬核深度賦能！華為帶來(lái)全面顛覆
如何吸引消費(fèi)者的注意，進(jìn)一步提升銷(xiāo)量，在汽車(chē)市場(chǎng)智能化下半場(chǎng)全面開(kāi)啟的當(dāng)下，競(jìng)爭(zhēng)的底層邏輯正發(fā)生質(zhì)的改變。其中一個(gè)重要的競(jìng)爭(zhēng)著力點(diǎn)，在于車(chē)企必須要擁有自主可控的硬核科技，進(jìn)而擁有真正的定價(jià)權(quán)，增加競(jìng)爭(zhēng)的籌碼。而問(wèn)界新M7之所以能夠突出重圍，并成為“國(guó)民之車(chē)”，關(guān)鍵就在于有華為的深度賦能，在自主研發(fā)的硬核科技，以及其他多個(gè)維度上都具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
以自主研發(fā)的硬核科技為例，問(wèn)界新M7搭載HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，成為“智駕天花板”，表現(xiàn)遙遙領(lǐng)先。該系統(tǒng)具有融合感知BEV網(wǎng)絡(luò)，可輕松識(shí)別白名單障礙物，例如車(chē)、人等物體，并做出相應(yīng)的預(yù)測(cè)、反應(yīng)，以進(jìn)行精準(zhǔn)應(yīng)對(duì)。
同時(shí)，這一系統(tǒng)還升級(jí)GOD 2.0網(wǎng)絡(luò)，能識(shí)別路上常見(jiàn)的異形障礙物，而升級(jí)后的RCR 2.0則實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航地圖和現(xiàn)實(shí)世界匹配。在它們的通力協(xié)作下，問(wèn)界新M7既能“看得懂物”，又能“看得懂路”。由此，問(wèn)界新M7率先實(shí)現(xiàn)不依賴于高精地圖、全國(guó)范圍內(nèi)的無(wú)圖城區(qū)NCA領(lǐng)航能力。
此外，問(wèn)界新M7受益于華為品質(zhì)維度的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，有著過(guò)硬的質(zhì)量。融合并行工程、瀑布式開(kāi)發(fā)流程、跨職能團(tuán)隊(duì)、產(chǎn)品及周期優(yōu)化法PACE等大量?jī)?yōu)秀業(yè)界實(shí)踐的IPD，重構(gòu)了華為的研發(fā)模式，實(shí)現(xiàn)了高質(zhì)量、高品質(zhì)產(chǎn)品的持續(xù)出現(xiàn)。不難發(fā)現(xiàn)，華為是以IPD等體系激發(fā)出問(wèn)界新M7的實(shí)力，并讓高品質(zhì)成為堅(jiān)固的競(jìng)爭(zhēng)壁壘。
值得注意的是，在華為的賦能下，問(wèn)界新M7還有著極佳的智能差異化表現(xiàn)——在智能駕駛、智能座艙和智能安全領(lǐng)域成為表現(xiàn)非常出色的“三智天花板”。除了上面提到的“智駕天花板”，問(wèn)界新M7憑借搭載鴻蒙智能座艙3.0，成為毋庸置疑的“智能座艙天花板”。
整體來(lái)看，在問(wèn)界新M7身上，我們能夠看到華為帶來(lái)的全面顛覆，這款車(chē)型熱賣(mài)自然水到渠成。這也集中凸顯出，華為在智能化時(shí)代的領(lǐng)導(dǎo)者地位。
預(yù)測(cè)頭部品牌！問(wèn)界新M7再度煥新
如果對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行前瞻性洞察的話，能夠發(fā)現(xiàn)當(dāng)下表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)且未來(lái)發(fā)展前景光明的車(chē)企都有著不盲從的特色、生態(tài)體系等。這也讓我們能夠?qū)ξ磥?lái)的頭部品牌，進(jìn)行提前預(yù)測(cè)。
華為正在不斷拓展自身的合作伙伴版圖，深入強(qiáng)化ICT、IT、2C的整合能力，助力合作伙伴加速騰飛——問(wèn)界的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)正是最佳證明。尤其是華為始終砥礪前行，持續(xù)滿足消費(fèi)者需求——在獲得消費(fèi)者的反饋后就盡快決策、積極滿足，真正做到與消費(fèi)者同頻共振。
最直接的表現(xiàn)是在問(wèn)界新M7限時(shí)優(yōu)惠購(gòu)車(chē)權(quán)益帶來(lái)持續(xù)熱銷(xiāo)的當(dāng)下，華為還帶來(lái)了問(wèn)界新M7新增版本。據(jù)悉，消費(fèi)者當(dāng)前購(gòu)買(mǎi)問(wèn)界新M7至高可享受價(jià)值4.2萬(wàn)元的限時(shí)權(quán)益。
此外，4月15日，問(wèn)界新M7新增版本在新一批工信部《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中公開(kāi)了申報(bào)信息。據(jù)悉，問(wèn)界新M7新增版本是在現(xiàn)有版本基礎(chǔ)上，對(duì)配置進(jìn)行再優(yōu)化，進(jìn)一步豐富問(wèn)界新M7的產(chǎn)品向，并穩(wěn)固其市場(chǎng)地位。
從權(quán)益和新增版本看，華為強(qiáng)大的體系力、技術(shù)力，以及執(zhí)行力得到充分展現(xiàn)。而再度煥新的問(wèn)界新M7，銷(xiāo)量必然將繼續(xù)節(jié)節(jié)攀升。可以預(yù)見(jiàn)的是，問(wèn)界新M7的持續(xù)熱銷(xiāo)不僅將夯實(shí)自身在汽車(chē)市場(chǎng)的位置，也將倒逼更多車(chē)企主動(dòng)行動(dòng)起來(lái)去打造更具優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品，最終受益者自然是萬(wàn)千消費(fèi)者。
本文鏈接：?jiǎn)柦缧翸7爆火背后華為帶來(lái)全面顛覆http://www.sq15.cn/show-2-5037-0.html
聲明：本網(wǎng)站為非營(yíng)利性網(wǎng)站，本網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容由互聯(lián)網(wǎng)博主自發(fā)貢獻(xiàn)，不代表本站觀點(diǎn)，本站不承擔(dān)任何法律責(zé)任。天上不會(huì)到餡餅，請(qǐng)大家謹(jǐn)防詐騙！若有侵權(quán)等問(wèn)題請(qǐng)及時(shí)與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時(shí)間刪除處理。
上一篇： 第四屆消博會(huì)多項(xiàng)指標(biāo)創(chuàng)新高
下一篇： 在火星上植樹(shù)造林靠譜嗎