記者5月20日獲悉，寧夏公路管理中心聯(lián)合相關設計院、高校及企業(yè)開展《寧夏公路生態(tài)基質容器苗景觀綠化技術研究與應用》課題研究，探索“交通+農(nóng)業(yè)”技術融合新路徑。
“公路景觀綠化具有固碳釋氧、提高行車安全系數(shù)等優(yōu)點。但寧夏大部分公路地處干旱和半干旱帶，景觀綠化難度大。”寧夏公路管理中心相關負責人表示，為貫徹交通運輸部與寧夏回族自治區(qū)人民政府《加快建設交通強國 打造黃河流域綠色交通發(fā)展先行區(qū)合作協(xié)議》要求，科研人員決定攻關公路綠化難題。
記者了解到，課題組充分踐行“變廢為寶”理念。科研人員在銀川周邊養(yǎng)殖場發(fā)酵的牛糞等廢棄材料中摻加草木灰等，以此形成天然生態(tài)基質，再基于容器苗打造“不同樹種+專用基質+配套容器”的栽培技術與綠化模式，達到快速造林成林、美化綠化的效果。目前，課題組已在國道110閩寧鎮(zhèn)至平吉堡附近路段進行了應用場景試驗，效果良好，有望解決公路沿線綠化工程樹木成活率低、長勢不佳等問題，并進一步降低公路管養(yǎng)綠化成本。
據(jù)介紹，下一步，寧夏交通運輸廳將壓緊壓實生態(tài)環(huán)境保護責任，著力構建綠色規(guī)劃、綠色建設、綠色管養(yǎng)、綠色運輸、污染防治的綠色交通治理體系，持續(xù)跟進實施大宗工業(yè)固廢道路資源化綜合利用科技示范工程，指導立項一批省部級科研項目和科技成果推廣項目，推動行業(yè)安全、綠色、高質量發(fā)展。
記者5月20日獲悉，寧夏公路管理中心聯(lián)合相關設計院、高校及企業(yè)開展《寧夏公路生態(tài)基質容器苗景觀綠化技術研究與應用》課題研究，探索“交通+農(nóng)業(yè)”技術融合新路徑。
“公路景觀綠化具有固碳釋氧、提高行車安全系數(shù)等優(yōu)點。但寧夏大部分公路地處干旱和半干旱帶，景觀綠化難度大。”寧夏公路管理中心相關負責人表示，為貫徹交通運輸部與寧夏回族自治區(qū)人民政府《加快建設交通強國 打造黃河流域綠色交通發(fā)展先行區(qū)合作協(xié)議》要求，科研人員決定攻關公路綠化難題。
記者了解到，課題組充分踐行“變廢為寶”理念?？蒲腥藛T在銀川周邊養(yǎng)殖場發(fā)酵的牛糞等廢棄材料中摻加草木灰等，以此形成天然生態(tài)基質，再基于容器苗打造“不同樹種+專用基質+配套容器”的栽培技術與綠化模式，達到快速造林成林、美化綠化的效果。目前，課題組已在國道110閩寧鎮(zhèn)至平吉堡附近路段進行了應用場景試驗，效果良好，有望解決公路沿線綠化工程樹木成活率低、長勢不佳等問題，并進一步降低公路管養(yǎng)綠化成本。
據(jù)介紹，下一步，寧夏交通運輸廳將壓緊壓實生態(tài)環(huán)境保護責任，著力構建綠色規(guī)劃、綠色建設、綠色管養(yǎng)、綠色運輸、污染防治的綠色交通治理體系，持續(xù)跟進實施大宗工業(yè)固廢道路資源化綜合利用科技示范工程，指導立項一批省部級科研項目和科技成果推廣項目，推動行業(yè)安全、綠色、高質量發(fā)展。
本文鏈接：寧夏公路景觀綠化 探索“交通+農(nóng)業(yè)”新模式http://www.sq15.cn/show-2-6122-0.html
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