5月20日記者獲悉，近日在新疆烏魯木齊經開區（頭屯河區）兩河高端制造科技產業園內，由新疆中通客車有限公司自主生產的首臺氫能源客車正式下線，填補了新疆本土汽車制造業空白。
記者在新疆中通客車有限公司新能源客車總裝車間看到，一輛藍色客車停靠在成品車區域，外形、內飾與普通客車相差無幾，車身標有醒目的氫元素化學符號“H”。
新疆大道實業投資有限公司副總經理、新疆中通客車有限公司總經理時維報介紹，氫能源客車的技術核心在于動力系統。針對新疆夏季炎熱冬季漫長的氣候特點和應用場景，企業研發了可承受40℃以上、-30℃以下氣溫的動力系統。車輛采用70兆帕（MPa）儲氫瓶，10分鐘左右可充滿，續航里程可達600公里以上。
烏魯木齊經開區（頭屯河區）新能源產業招商局局長邢峰說，目前兩河高端制造科技產業園正在建設加氫站，可為氫能源客車加氫提供保障。下一步，烏魯木齊經開區（頭屯河區）將積極協調解決企業氫能車輛投放、上路運營等事宜，逐步完善、延長氫能消納應用場景，助力區內氫能產業形成良性閉環發展，賦能烏魯木齊氫能示范區建設。
5月20日記者獲悉，近日在新疆烏魯木齊經開區（頭屯河區）兩河高端制造科技產業園內，由新疆中通客車有限公司自主生產的首臺氫能源客車正式下線，填補了新疆本土汽車制造業空白。
記者在新疆中通客車有限公司新能源客車總裝車間看到，一輛藍色客車停靠在成品車區域，外形、內飾與普通客車相差無幾，車身標有醒目的氫元素化學符號“H”。
新疆大道實業投資有限公司副總經理、新疆中通客車有限公司總經理時維報介紹，氫能源客車的技術核心在于動力系統。針對新疆夏季炎熱冬季漫長的氣候特點和應用場景，企業研發了可承受40℃以上、-30℃以下氣溫的動力系統。車輛采用70兆帕（MPa）儲氫瓶，10分鐘左右可充滿，續航里程可達600公里以上。
烏魯木齊經開區（頭屯河區）新能源產業招商局局長邢峰說，目前兩河高端制造科技產業園正在建設加氫站，可為氫能源客車加氫提供保障。下一步，烏魯木齊經開區（頭屯河區）將積極協調解決企業氫能車輛投放、上路運營等事宜，逐步完善、延長氫能消納應用場景，助力區內氫能產業形成良性閉環發展，賦能烏魯木齊氫能示范區建設。
本文鏈接：烏魯木齊經開區首臺本地產氫能源客車下線http://www.sq15.cn/show-2-6187-0.html
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