近日，由清華大學主辦，世紀互聯承辦的GIIC——2024 GPU Infrastructure Innovation Conference暨第四屆中國IDC行業DISCOVERY大會分會場之“電粒世界展望論壇”在清華大學成功舉辦。
清華大學電機系教授郭慶來、長聘副教授林今，世紀互聯創始人陳升，豐田汽車研發中心(中國)執行副總經理真鍋晃太、中車株洲所副總經理劉海濤、泓達九通董事長張東普、中國西電產品總監石松等產、學、研各界專家代表出席本次會議。
本次論壇以面向大模型新時代、AI原生及新型電力系統國家戰略下的“電粒世界”（Powerlet Universe）創新探索為核心議題，這也是“電粒世界展望”的年度第二次會議。今年一月，“電粒世界展望暨GDDC100工程任務組第一次會議”在清華大學成功召開，會議圍繞綠色能源實踐、綠色數據中心發展、全球電力網演變路徑等議題達成共識。
隨著通用人工智能（AGI）時代的到來，傳統算力基礎設施電力架構冗余、能源體系低效，不僅成為限制數字經濟發展的核心壁壘，也將成為新型電力系統發展的重大阻礙。如何解構傳統算力基礎能源體系，重構綠色低碳、經濟高效、柔性靈活的算力基礎設施新型電力系統，將成為實現數字化轉型的最核心要素。
世紀互聯聯合國內頂級電氣裝備制造企業、大型能源央國企、AI明星創業公司及國內頂尖科研院所，共同研究以綠色直流驅動的算力基礎設施新型電力系統，打造綠色直流電粒世界。以中壓直流能源路由器為核心裝備，以吉瓦級算力工廠、分布式算力單元、電動汽車充電站、電氣化為核心場景，共建綠色直流電粒世界生態。
會議上，郭慶來教授從電力算力協同發展與雙碳目標實現的關系展開深入分析。他認為，電力算力協同發展是大力發展AI和實現雙碳目標的基本原則，并指出發掘新型靈活性，促進算力中心用能和新型電力系統供給的時空匹配，是從柔性負荷角度推進電力-算力協同的重要途徑，并詳細的分析了算力中心園區用電負荷和業務邏輯的靈活性，最終通過協同調控達到降低算力中心碳排放和能源成本的目標。
隨后，豐田汽車研發中心(中國)執行副總經理真鍋晃太從氫能助力數據中心打造最佳綠色電源系統角度發表演講，闡述了氫能作為未來新興能源在數據中心場景應用的優越性
同樣圍繞氫能的角度，清華大學長聘副教授林今發表“算力如何真的綠”的主旨演講，從高效制氫、梯度儲氫、靈活用氫角度進行分析，搭配電力系統的“源-荷-儲”要素，利用新型電力系統的數字化調控系統，最終實現源荷平衡，打造真正的綠色算力。
中國西電產品總監石松則為大家介紹了數據中心直流配電環網的最新研究成果，直流配電環網方案在配電系統利用率及效率、綠電損耗、占地面積、施工周期等方面相較于傳統交流系統均具備明顯優勢，是算力中心未來發展的重要方向。
最后，中車株洲所副總經理劉海濤介紹了中車在電氣化公路運輸系統的研究進展，并表示電氣化公路運輸系統通過技術融合、系統重構，構建基于清潔能源的綠色、智慧、高效的電氣化公路運輸系統。
眺望人工智能發展新航向，電粒世界將以綠色直流為抓手，牢牢把握歷史性機遇，以綠色能源與算力一體化深度融合、城市虛擬電廠、新型源網荷儲一體化、電氣化公路及重卡無人駕駛等為創新應用場景，不斷推動新型電力系統建設，為國家綠色低碳發展獻智獻策。
近日，由清華大學主辦，世紀互聯承辦的GIIC——2024 GPU Infrastructure Innovation Conference暨第四屆中國IDC行業DISCOVERY大會分會場之“電粒世界展望論壇”在清華大學成功舉辦。
清華大學電機系教授郭慶來、長聘副教授林今，世紀互聯創始人陳升，豐田汽車研發中心(中國)執行副總經理真鍋晃太、中車株洲所副總經理劉海濤、泓達九通董事長張東普、中國西電產品總監石松等產、學、研各界專家代表出席本次會議。
本次論壇以面向大模型新時代、AI原生及新型電力系統國家戰略下的“電粒世界”（Powerlet Universe）創新探索為核心議題，這也是“電粒世界展望”的年度第二次會議。今年一月，“電粒世界展望暨GDDC100工程任務組第一次會議”在清華大學成功召開，會議圍繞綠色能源實踐、綠色數據中心發展、全球電力網演變路徑等議題達成共識。
隨著通用人工智能（AGI）時代的到來，傳統算力基礎設施電力架構冗余、能源體系低效，不僅成為限制數字經濟發展的核心壁壘，也將成為新型電力系統發展的重大阻礙。如何解構傳統算力基礎能源體系，重構綠色低碳、經濟高效、柔性靈活的算力基礎設施新型電力系統，將成為實現數字化轉型的最核心要素。
世紀互聯聯合國內頂級電氣裝備制造企業、大型能源央國企、AI明星創業公司及國內頂尖科研院所，共同研究以綠色直流驅動的算力基礎設施新型電力系統，打造綠色直流電粒世界。以中壓直流能源路由器為核心裝備，以吉瓦級算力工廠、分布式算力單元、電動汽車充電站、電氣化為核心場景，共建綠色直流電粒世界生態。
會議上，郭慶來教授從電力算力協同發展與雙碳目標實現的關系展開深入分析。他認為，電力算力協同發展是大力發展AI和實現雙碳目標的基本原則，并指出發掘新型靈活性，促進算力中心用能和新型電力系統供給的時空匹配，是從柔性負荷角度推進電力-算力協同的重要途徑，并詳細的分析了算力中心園區用電負荷和業務邏輯的靈活性，最終通過協同調控達到降低算力中心碳排放和能源成本的目標。
隨后，豐田汽車研發中心(中國)執行副總經理真鍋晃太從氫能助力數據中心打造最佳綠色電源系統角度發表演講，闡述了氫能作為未來新興能源在數據中心場景應用的優越性
同樣圍繞氫能的角度，清華大學長聘副教授林今發表“算力如何真的綠”的主旨演講，從高效制氫、梯度儲氫、靈活用氫角度進行分析，搭配電力系統的“源-荷-儲”要素，利用新型電力系統的數字化調控系統，最終實現源荷平衡，打造真正的綠色算力。
中國西電產品總監石松則為大家介紹了數據中心直流配電環網的最新研究成果，直流配電環網方案在配電系統利用率及效率、綠電損耗、占地面積、施工周期等方面相較于傳統交流系統均具備明顯優勢，是算力中心未來發展的重要方向。
最后，中車株洲所副總經理劉海濤介紹了中車在電氣化公路運輸系統的研究進展，并表示電氣化公路運輸系統通過技術融合、系統重構，構建基于清潔能源的綠色、智慧、高效的電氣化公路運輸系統。
眺望人工智能發展新航向，電粒世界將以綠色直流為抓手，牢牢把握歷史性機遇，以綠色能源與算力一體化深度融合、城市虛擬電廠、新型源網荷儲一體化、電氣化公路及重卡無人駕駛等為創新應用場景，不斷推動新型電力系統建設，為國家綠色低碳發展獻智獻策。
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