記者從貴州省交通運(yùn)輸廳獲悉：貴州省首個“無崗智慧收費(fèi)站”——貴黔高速百花湖收費(fèi)站目前已投入使用。近年來，貴州通過數(shù)字賦能，有效解決傳統(tǒng)收費(fèi)站設(shè)備故障多、通行效率低、需要人工頻繁干預(yù)等問題，收費(fèi)站實現(xiàn)3秒讀卡、7秒交費(fèi)通行，通行效率比傳統(tǒng)人工車道通行效率提高約50%，運(yùn)營人員減少約60%，過站出行體驗更便捷、高效、綠色。
全流程優(yōu)化“解難題”。按照節(jié)約化、智慧化思路，采用“無亭化、集成化、輕量化、分車道多級誘導(dǎo)”設(shè)計理念，使用超融合虛擬化技術(shù)，實現(xiàn)計算資源、存儲資源合理化分配、優(yōu)化及狀態(tài)檢測，收費(fèi)站建設(shè)成本下降約20%、建設(shè)周期縮短近30%。
多系統(tǒng)應(yīng)用“提效率”。應(yīng)用車道事件監(jiān)測系統(tǒng)能夠全局掌握收費(fèi)廣場營運(yùn)秩序、車道異常事件。應(yīng)用臨牌識別算法及攝像頭，臨時車牌車輛經(jīng)過車道，可以通過自助掃描，后臺系統(tǒng)自動處理，減少人工介入處置事項。
人性化指引“優(yōu)服務(wù)”。部署新一代AI數(shù)字收繳費(fèi)機(jī)器人，融入仿真畫像、場景交互大模型、機(jī)器視覺等先進(jìn)技術(shù)，視覺上呈現(xiàn)為有人服務(wù)。同時，設(shè)置智控室負(fù)責(zé)特殊情況處理，司乘如需幫助，按下求助按鈕，智控室工作人員便可第一時間遠(yuǎn)程或趕往現(xiàn)場幫助解決問題，有效提高服務(wù)質(zhì)量。
記者從貴州省交通運(yùn)輸廳獲悉：貴州省首個“無崗智慧收費(fèi)站”——貴黔高速百花湖收費(fèi)站目前已投入使用。近年來，貴州通過數(shù)字賦能，有效解決傳統(tǒng)收費(fèi)站設(shè)備故障多、通行效率低、需要人工頻繁干預(yù)等問題，收費(fèi)站實現(xiàn)3秒讀卡、7秒交費(fèi)通行，通行效率比傳統(tǒng)人工車道通行效率提高約50%，運(yùn)營人員減少約60%，過站出行體驗更便捷、高效、綠色。
全流程優(yōu)化“解難題”。按照節(jié)約化、智慧化思路，采用“無亭化、集成化、輕量化、分車道多級誘導(dǎo)”設(shè)計理念，使用超融合虛擬化技術(shù)，實現(xiàn)計算資源、存儲資源合理化分配、優(yōu)化及狀態(tài)檢測，收費(fèi)站建設(shè)成本下降約20%、建設(shè)周期縮短近30%。
多系統(tǒng)應(yīng)用“提效率”。應(yīng)用車道事件監(jiān)測系統(tǒng)能夠全局掌握收費(fèi)廣場營運(yùn)秩序、車道異常事件。應(yīng)用臨牌識別算法及攝像頭，臨時車牌車輛經(jīng)過車道，可以通過自助掃描，后臺系統(tǒng)自動處理，減少人工介入處置事項。
人性化指引“優(yōu)服務(wù)”。部署新一代AI數(shù)字收繳費(fèi)機(jī)器人，融入仿真畫像、場景交互大模型、機(jī)器視覺等先進(jìn)技術(shù)，視覺上呈現(xiàn)為有人服務(wù)。同時，設(shè)置智控室負(fù)責(zé)特殊情況處理，司乘如需幫助，按下求助按鈕，智控室工作人員便可第一時間遠(yuǎn)程或趕往現(xiàn)場幫助解決問題，有效提高服務(wù)質(zhì)量。
本文鏈接：貴州推動傳統(tǒng)收費(fèi)站智慧化升級http://www.sq15.cn/show-2-8185-0.html
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