中新經(jīng)緯9月12日電 國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局網(wǎng)站消息，日前，福特汽車(中國(guó))有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。
一、召回編號(hào)S2025M0143V：自即日起，召回2019年6月27日至2019年12月9日生產(chǎn)的2020款進(jìn)口林肯飛行家汽車，共計(jì)2286輛。
本次召回范圍內(nèi)的部分車輛，由于座椅約束系統(tǒng)緊固螺栓可能未正確擰緊，導(dǎo)致座椅約束系統(tǒng)無(wú)法在碰撞過(guò)程中起到有效約束作用，增加乘員受傷的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。
福特汽車(中國(guó))有限公司將委托林肯品牌授權(quán)經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)檢查緊固螺栓扭矩，為配備了第二排中央座椅的車輛檢查第二排中央安全帶和卷收器緊固螺栓扭矩。根據(jù)檢查結(jié)果更換緊固螺栓及座椅相關(guān)部件，以消除安全隱患。
二、召回編號(hào)S2025M0144V：自即日起，召回2019年6月27日至2019年12月9日生產(chǎn)的2020款進(jìn)口林肯飛行家汽車，共計(jì)2286輛。
本次召回范圍內(nèi)的部分車輛，第二排外側(cè)座椅折疊按鈕面板可能未安裝到位，導(dǎo)致折疊按鈕間歇性卡滯在解鎖位置，造成座椅意外折疊或滑動(dòng)，增加乘員受傷的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。
福特汽車(中國(guó))有限公司將委托林肯品牌授權(quán)經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)檢查折疊按鈕及面板，若損壞或缺失，則進(jìn)行更換，并確認(rèn)折疊功能正常使用，以消除安全隱患。
三、召回編號(hào)S2025M0145V：自即日起，召回2017年4月3日至2017年6月25日生產(chǎn)的部分進(jìn)口2017-2018款福特F-150汽車，共計(jì)1151輛；召回2017年2月1日至2017年6月25日生產(chǎn)的部分進(jìn)口2017款林肯領(lǐng)航員汽車，共計(jì)1193輛。
本次召回范圍內(nèi)部分車輛的制動(dòng)主缸在裝配過(guò)程中混入雜質(zhì)，制動(dòng)主缸末端的密封件卷曲，影響制動(dòng)主缸的密封性能，導(dǎo)致制動(dòng)主缸前輪回路中的制動(dòng)液可能泄漏到制動(dòng)助力器，造成前輪制動(dòng)性能降低，剎車距離延長(zhǎng)，增加了車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。
福特汽車(中國(guó))有限公司將委托福特中國(guó)與林肯品牌授權(quán)經(jīng)銷商，免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛更換改進(jìn)后的制動(dòng)主缸；如果在制動(dòng)主缸和制動(dòng)助力器之間存在滲漏的跡象，則更換制動(dòng)助力器，以消除安全隱患。
本次召回屬于2022年11月9日發(fā)布的《福特汽車(中國(guó))有限公司召回部分進(jìn)口福特F-150及林肯領(lǐng)航員汽車》召回活動(dòng)的擴(kuò)大召回。
四、召回編號(hào)S2025M0146V：自即日起，召回2024年11月8日至2025年3月21日生產(chǎn)的全新一代進(jìn)口林肯領(lǐng)航員汽車，共計(jì)44輛。
本次召回范圍內(nèi)的車輛，由于電子制動(dòng)助力器(EBB)軟件問(wèn)題，導(dǎo)致電子制動(dòng)控制系統(tǒng)對(duì)偶發(fā)的電壓擾動(dòng)響應(yīng)延時(shí)，可能觸發(fā)EBB電機(jī)停機(jī)保護(hù)機(jī)制，制動(dòng)助力功能被禁用，降低制動(dòng)性能，增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。
福特汽車(中國(guó))有限公司將委托林肯品牌授權(quán)經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)升級(jí)EBB模塊軟件，以消除安全隱患。(中新經(jīng)緯APP)
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