當(dāng)全球120多個國家的政府代表、15000多家企業(yè)的核心力量齊聚廈門，當(dāng)商務(wù)部主辦的第二十五屆中國國際投資貿(mào)易洽談會（簡稱“投洽會”）成為全球投資趨勢的“風(fēng)向標”，一個來自兩輪車智慧出行領(lǐng)域的名字 —— 移拜騎行（深圳市移拜科技有限公司），憑借 “預(yù)見未來” 優(yōu)質(zhì)項目的身份脫穎而出。這份榮譽絕非偶然：投洽會“預(yù)見未來”評選需通過戰(zhàn)略力、成長力、韌性力、創(chuàng)新力、盈利力五大維度嚴苛篩查，移拜騎行獲評背后，是整個市場對智慧出行賽道潛力的深度認可，更是對其商業(yè)模式“適配性”的權(quán)威驗證。
投洽會“優(yōu)質(zhì)項目”的含金量 —— 為何它是市場潛力的 “試金石”？
要理解移拜騎行此次登榜的重量，首先需看清投洽會這一平臺的 “量級”。作為全球規(guī)模最大、影響最廣的國際投資促進盛會，本屆投洽會不僅吸引英國以主賓國身份深度參與，更匯聚了境內(nèi)外超1000個工商經(jīng)貿(mào)團組、數(shù)萬名專業(yè)客商 —— 能從千余個參展項目中突圍，意味著企業(yè)需在“是否契合全球投資趨勢”、“能否解決真實市場痛點”、“有無長期增長潛力”三大核心問題上，給出讓多邊組織、金融機構(gòu)及行業(yè)專家共同認可的答案。
對移拜騎行而言，這份認可的核心價值，遠不止一份榮譽。從行業(yè)視角看，兩輪車市場長期存在 “服務(wù)碎片化” 痛點：用戶租車難、維保慢、換電不便，企業(yè)則面臨供應(yīng)鏈分散、運營效率低的困境。而移拜騎行以“兩輪車 AI 數(shù)字生態(tài)平臺”為定位，用物聯(lián)網(wǎng) + AI 大數(shù)據(jù)串聯(lián)起全生命周期服務(wù)的模式，恰好擊中了行業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。投洽會將其評為 “優(yōu)質(zhì)項目”，本質(zhì)是向市場傳遞信號：兩輪車智慧出行從“單點創(chuàng)新”進入“生態(tài)爆發(fā)”階段，而移拜騎行已成為這條賽道的標桿樣本。
移拜騎行的“市場適配性”——優(yōu)質(zhì)項目背后的三重需求洞察
一份能被國際平臺認可的項目，必然是 “政策、用戶、行業(yè)” 三方需求的精準契合者。移拜騎行的突圍，正源于其對這三重需求的深度洞察與落地。
政策端：踩準“綠色出行”與“雙碳”的時代節(jié)拍
在 “雙碳” 目標成為全球共識的當(dāng)下，國家對綠色出行的支持政策持續(xù)加碼，而兩輪車作為短途出行的“低碳主力”，卻長期缺乏系統(tǒng)性的生態(tài)解決方案。移拜騎行的模式恰好填補了這一空白：通過 AI 算法優(yōu)化車輛調(diào)度，減少無效運力消耗；搭建智能換電網(wǎng)絡(luò)，推動電池資源循環(huán)利用；推出環(huán)保回收體系，實現(xiàn)兩輪車從“生產(chǎn)”到“報廢”的全周期低碳管理。此前與中國鐵塔集團的戰(zhàn)略合作，更讓其換電網(wǎng)絡(luò)快速覆蓋多座城市，既響應(yīng)了國家 “新基建” 號召，又為綠色出行提供了可落地的基礎(chǔ)設(shè)施支撐 —— 這種 “政策適配性”，讓項目從起步階段就具備了長期發(fā)展的底層邏輯。
用戶端：破解三大核心場景的出行痛點
“便利出行每一天” 不是一句口號，而是移拜騎行針對用戶需求的精準落地。聚焦“人口密集區(qū)、大學(xué)城、旅游景區(qū)” 三大高頻場景，其七大業(yè)務(wù)板塊形成了“痛點-解決方案” 的精準對應(yīng)：
景區(qū)場景：游客面臨租車貴、續(xù)航短問題，移拜推出靈活時租、日租服務(wù)，搭配智能換電柜，讓景區(qū)騎行即租即走、沒電即換；
大學(xué)城場景：學(xué)生群體對輕資產(chǎn)出行需求強烈，移拜的周租、月租模式及3公里內(nèi)24 小時維保響應(yīng)，解決了買車貴、壞了沒人修的煩惱；
社區(qū)場景：居民的舊車處理難、日常維保遠痛點，被移拜的透明估價回收、上門維保服務(wù)一一化解。
正如投洽會路演現(xiàn)場一位投資機構(gòu)代表所言：“移拜的業(yè)務(wù)沒有花哨概念，每一項都精準踩在用戶的真實需求上，這是項目能快速落地的關(guān)鍵。”
行業(yè)端：填補傳統(tǒng)服務(wù)空白，構(gòu)建“全生命周期生態(tài)”
傳統(tǒng)兩輪車行業(yè)長期處于“重銷售、輕服務(wù)”的狀態(tài)：車企只負責(zé)生產(chǎn)，經(jīng)銷商只負責(zé)賣車，用戶后續(xù)的維保、換電、回收需求，往往需要對接多個平臺，效率低下。而移拜騎行打造的全生命周期生態(tài)，徹底改變了這一格局。
這種生態(tài)優(yōu)勢的背后，是強大的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同能力：2024年與雅迪、愛瑪達成合作，確保智能車型直供；2025 年又牽手新日、金箭等龍頭，進一步夯實供應(yīng)鏈基礎(chǔ)；加上“移拜騎行”小程序?qū)崿F(xiàn)的“軟硬件一體化”管理 —— 門店能實時監(jiān)控車輛狀態(tài)，用戶能一鍵完成所有服務(wù)操作，整個行業(yè)的運營效率被大幅拉升。對比傳統(tǒng)模式，移拜的門店不僅能通過多元業(yè)務(wù)提升盈利空間，更能通過數(shù)字化管理降低運營成本，這種“讓行業(yè)更高效”的價值，正是其被評為優(yōu)質(zhì)項目的核心競爭力之一。
從投洽會到市場落地 —— 潛力如何轉(zhuǎn)化為實實在在的增長力？
對企業(yè)而言，投洽會的認可只是起點，如何將“優(yōu)質(zhì)項目”的勢能轉(zhuǎn)化為市場增長力，才是更關(guān)鍵的命題。移拜騎行早已給出了清晰的落地路徑。
在戰(zhàn)略層面，2025 年的“雙目標”正加速推進：一方面，依托投洽會期間與多家資本達成的初步合作意向，進一步擴大珠三角、華中、西南地區(qū)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；另一方面，持續(xù)深化技術(shù)研發(fā)，目前已擁有 7 項國家版權(quán)局登記的計算機軟件著作權(quán)，后續(xù)還將推進AI 智能化升級，讓車輛調(diào)度更精準、維保響應(yīng)更快速。
從行業(yè)影響來看，移拜的模式正在形成“漣漪效應(yīng)”：越來越多的兩輪車車企主動尋求合作，希望接入其生態(tài)體系。正如創(chuàng)始人嚴建東在投洽會路演中所說：“我們希望做的不是‘獨善其身’的創(chuàng)新，而是能帶動整個行業(yè)一起升級的生態(tài)——讓更多用戶享受到便利，讓更多伙伴實現(xiàn)共贏。”
站在投洽會這一國際舞臺上，移拜騎行的故事早已超越“一家企業(yè)的成功”。它印證了一個樸素的道理：真正有潛力的項目，必然是能解決真實問題、契合時代趨勢的項目。隨著 “千城萬店” 戰(zhàn)略的推進，以及2026年進軍東南亞市場、啟動上市規(guī)劃的布局，這家從深圳起步的企業(yè)，正不斷朝著“亞太地區(qū)最大的智能兩輪電動車服務(wù)網(wǎng)絡(luò)”的愿景邁進。而對整個行業(yè)而言，移拜騎行的探索也讓更多人看到：兩輪車智慧出行的未來，不僅是“更智能的車”，更是“更完善的生態(tài)”—— 這或許就是投洽會將其評為“預(yù)見未來”優(yōu)質(zhì)項目的深層意義。
本文鏈接：從2025投洽會看市場風(fēng)向：移拜騎行獲評優(yōu)質(zhì)項目，兩輪車AI生態(tài)賽道迎爆發(fā)期http://www.sq15.cn/show-3-156283-0.html
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