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南方財經21世紀經濟報道記者鄭青亭、實習生陳穎 北京報道
“對中國投資者而言，斯洛伐克具備顯著的吸引力。我們不僅擁有穩定的政策支持和不斷優化的營商環境，更與中國保持著長期友好的雙邊關系。”斯洛伐克共和國駐華大使彼得·利扎克（Peter Lizák）在12月2日舉行的斯洛伐克投資（線上）推介會上如是說。
斯洛伐克地處歐洲中心，是北約、歐盟、申根區和歐元區成員國，區位優勢突出，在貿易、投資、物流與科技創新等方面潛力顯著。近年來，斯政府持續完善法律體系，積極改善營商環境，著力吸引外資，逐步形成了以汽車、電子產業為支柱、出口為導向的外向型經濟。
近年來，在共建“一帶一路”和中國—中東歐國家合作框架內，中斯經貿合作持續深化。目前，斯洛伐克是中國在中東歐地區的第四大貿易伙伴和第一大進口來源地，中國則是斯洛伐克在歐盟以外的最大貿易伙伴。據中方統計，2024年雙邊貿易額達97.2億美元。2025年1-8月，兩國貨物貿易總額為60.3億美元，其中中國自斯進口31.9億美元，對斯出口28.4億美元，同比增長8.6%。從商品結構看，汽車及零部件貿易額居首，達29.6億美元。
投資領域亦成果顯著。據不完全統計，中國企業在斯投資已超6億美元，創造就業崗位5000余個，主要涵蓋電信、物流、汽車零部件、輪胎研發、新能源等行業。華為、中興、上海延鋒、福耀玻璃、中車博戈等多家企業已在斯開展業務，多家中資企業已控股當地汽車零配件工廠。2024年12月，國軒高科宣布與斯洛伐克Inobat公司在斯合資建設電池工廠，總投資額12.33億歐元，預計將帶動本地就業約1300人。
斯洛伐克投資和貿易發展局中國國家代表孟非在回答21世紀經濟報道記者提問時指出，“中歐班列對斯洛伐克經濟具有重要意義。”斯洛伐克位于歐洲中部，公路、鐵路及內河航運網絡發達，貨物可在1-2天內從歐洲主要港口運抵斯境內。例如，“大連—布拉迪斯拉發”中歐班列線路全程約10537公里，僅需15天，較海運節省約30天，已成為許多斯洛伐克企業運輸中國材料與產品的重要通道。
孟非進一步強調，在斯洛伐克投資可“以中歐的價格享受西歐的品質”。該國毗鄰西歐，便于承接產業轉移，同時具備中東歐地區的成本優勢。作為歐盟和歐元區成員，斯洛伐克也為貿易投資提供了穩定的結算環境。此外，斯電力結構清潔穩定，核電占比約54.7%，水電與可再生能源合計約占23.3%，是區域電力凈出口國，可保障大型生產型企業的穩定運營。
針對有意布局斯洛伐克的中國企業，中國產業海外發展協會會長和振偉建議，應充分利用斯洛伐克作為進入歐盟市場關鍵支點的區位優勢，提前做好法律合規準備，積極推進本地化經營，并借助行業協會力量，形成抱團出海的合力。
本文鏈接：“中歐價格、西歐品質”，斯洛伐克成中國投資歐洲新支點http://www.sq15.cn/show-3-160628-0.html
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