日前，從海外媒體處獲悉，由于現(xiàn)款A(yù)MG C 63在全球市場(chǎng)表現(xiàn)沒(méi)能達(dá)到預(yù)期，梅賽德斯-AMG決定將在其中期改款時(shí)，更換六缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，新車(chē)預(yù)計(jì)會(huì)在2026年正式推出。此外，新款GLC 63也將更換六缸發(fā)動(dòng)機(jī)插混系統(tǒng)，該車(chē)計(jì)劃2027年推出。而將在2025年年底發(fā)布的CLE 63和E 63則將會(huì)搭載M177 4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)。
簡(jiǎn)單回顧，現(xiàn)款C 63搭載代號(hào)為M139的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，其總輸出功率達(dá)到680馬力，綜合最大扭矩1020牛·米，官方0-100km/h加速時(shí)間3.4秒，雖然這足以使它成為性能最強(qiáng)的C級(jí)車(chē)型，但消費(fèi)者似乎并不對(duì)此感冒。
據(jù)悉，新款C 63將會(huì)換裝M256 3.0T渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的插電混動(dòng)版本，預(yù)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)487馬力，系統(tǒng)綜合功率將會(huì)超過(guò)659馬力，峰值扭矩則會(huì)超過(guò)881牛·米。此外，據(jù)C級(jí)工程師表示，鑒于MRA平臺(tái)限制，新車(chē)并不支持V8發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)樗鼪](méi)有空間容納更大尺寸的發(fā)動(dòng)機(jī)以及更多的散熱系統(tǒng)，同時(shí)在碰撞保護(hù)方面也無(wú)法達(dá)到要求。
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