中新經緯5月12日電 12日早間，阿維塔科技法務部發布《關于要求立即刪除不實言論并公開道歉的律師函》，否認風阻系數造假。
律師函顯示，2025年5月2日-2025年5月9日，新浪微博、小紅書、嗶哩嗶哩、抖音等平臺用戶“蘇黎世貝爺”(下稱：博主“蘇黎世貝爺”)在全網各平臺陸續發布了標題為“一個敢吹，一個敢測？?頭鐵博主風阻系數全網首測！!國產電車風阻系數屢破記錄，實測竟和20年前燃油車水平一樣”“車企公關騷操作第二集”“打，奉陪到底！測，別玩兒貓膩！風阻事件當事人回溯！”等的文章和視頻內容。
博主“蘇黎世貝爺”前述文章發布后，阿維塔注意到較多網友關注著阿維塔12汽車空氣動力學的風阻系數，基于此，阿維塔于2025年5月9日在中國汽車工程研究院風洞實驗室針對阿維塔12汽車空氣動力學的風阻系數測試全過程進行了公開直播。直播全程由中國汽研權威機構實測，專業技術人員操作，公證處現場公證，采用國際通行的風洞測試標準，測試環境、設備均通過第三方認證，即阿維塔已通過權威機構完成風阻系數測試，最終結果為120kph 測試風速下風阻系數Cd:0.217。
律師函指出，在前述權威機構實測、公證處公證、央視直播得出的風阻系數面前，博主“蘇黎世貝爺”仍繼續發文意圖引導輿論，并在視頻中引用電影“功夫足球”中的片段截取，暗指阿維塔操縱中國汽車工程研究院、操縱公證處、操縱媒體。再結合博主“蘇黎世貝爺”在此之前發布的相關文章及視頻脫離客觀數據佐證，刻意貶低品牌形象。阿維塔認為，博主“蘇黎世貝爺”發文已超出合理言論邊界且超出合理質疑或批評的范疇，嚴重誤導和損害廣大網友的知情權，對阿維塔品牌及商業名譽帶來巨大負面影響。
依據《中華人民共和國民法典》第一百一十條、一百二十條、一百七十九條、一千零二十四條之相關規定，上海中聯(重慶)律師事務所正式通知博主“蘇黎世貝爺”：
1.請貴方在收到本函當日，立即刪除貴方在2025年5月2日-2025年5月10日期間所發布的針對阿維塔12汽車空氣動力學的風阻系數測試不實言論的全網(包括但不限于新浪微博、小紅書、嗶哩嗶哩、抖音等)全部文章及視頻等內容；
2.就貴方侵犯阿維塔名譽權的行為，誠摯道歉，并將道歉聲明在貴方全網(包括但不限于新浪微博、小紅書、嗶哩嗶哩、抖音等)賬號上連續置頂三十日，消除給阿維塔造成的負面影響。
圖源：阿維塔科技法務部官方微博
據媒體報道，阿維塔12“風阻系數造假”風波的起因是這樣的：5月2日，某汽車博主發布了一段視頻，稱其在2024年年初，在天津中汽研風洞實驗室對某款量產車的風阻數據進行實測，結果顯示風阻系數為0.28Cd，與官方宣傳的風阻系數0.21Cd相差明顯。該博主在視頻中表示，這一測試結果甚至與20年前的燃油車水平相當。視頻發出后迅速引起熱議。
盡管在視頻中該博主對測試車型進行了打碼，但還是被網友認出車型為阿維塔12，一時之間阿維塔陷入“風阻系數造假”的風波之中。隨后，馬斯克在其社交平臺轉發了相關視頻，讓這件事更加“熱鬧”起來。
5月6日晚，阿維塔在線邀請特斯拉CEO馬斯克，稱阿維塔12將進行風洞測試，特邀其現場見證。不過，在5月9日晚的阿維塔12風洞測試中，馬斯克并未出現。
阿維塔官網介紹，阿維塔科技成立于2018年，致力于打造全球高端智能電動汽車領導品牌。公司總部位于中國重慶，并在上海及德國慕尼黑設有分部。阿維塔之名取自于“安為德”的諧音，即長安、華為、寧德時代的組合，三方分別在整車研發智造、智能汽車解決方案和智慧能源生態領域為阿維塔科技賦能。(中新經緯APP)
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