中新經緯7月10日電 (龔宸芫 實習生 張煜恒)廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司管理人(下稱廣汽菲克管理人)7月8日發布消息稱，管理人已經申請長沙中院裁定宣告廣汽菲克公司破產。
公開資料顯示，廣汽菲克下設有Jeep、克萊斯勒、道奇、菲亞特等品牌，其中Jeep、菲亞特通過國產的形式進行售賣。Jeep自2015年實現國產化后占據廣汽菲克絕大部分銷量比例，至2018年國產Jeep累計銷量已突破40萬輛。
隨著廣汽菲克“謝幕”，誰來負責幾十萬輛國產Jeep的售后？
Jeep中國負責售后
廣汽菲克于2010年由廣汽集團和Stellantis集團以50：50的股比合資成立，總投資約170億元，總部設立于湖南長沙，并建設廣州、長沙兩處工廠，整車年設計產能超30萬輛。
對于幾十萬輛國產Jeep的售后歸屬問題，廣汽集團和Jeep品牌母公司Stellantis集團早在兩年前就達成了共識。Stellantis集團在2023年2月發表聲明稱，Stellantis中國提供國產Jeep、國產菲亞特及進口菲亞特的日常維保和售后服務，并公布了服務熱線。
資料圖 中新經緯攝
中新經緯9日致電上述服務熱線，電話音提示該號碼為“Jeep中國客戶服務中心”。接通后，一位客服表示：“廣汽菲克已經破產，如果車主需要對車輛進行維修或保養，可以通過Jeep官網或Jeep App查詢授權服務網點信息，聯系Jeep授權門店，售后中心會為用戶采購配件、保養車輛。”
上述客服表示，Jeep授權服務網點有專業設備和儀器，能夠對廣汽菲克曾推出的車型進行測試和診斷，且授權經銷商在正常情況下提供的都是原廠配件，不過也可能有部分配件是非原廠的情況。
“若只能提供副廠件或拆車件，門店會提前告知客戶，征求客戶允許后才會進行維修安裝。如果授權服務網點沒有辦法處理售后問題，門店技術人員會向Jeep總部申請維修支持，盡可能修理車輛。”上述客服說。
對于Jeep是否會退出中國市場，客服表示：“客服中心目前沒有收到有關退市計劃的信息。Jeep目前以純進口的方式在中國市場進行銷售，且運行穩定，未來還會在全國拓展新的銷售和服務網點。”上述客服表示，Jeep中國每個月會舉行一些車主福利活動，廣汽菲克的車主在參與范圍內。
中新經緯同日致電位于北京的5家Jeep 4S店，均得到“廣汽菲克車輛可到店進行維修保養，大部分是原廠件”的回復，其中Jeep 北京宏和通達4S店員工表示，部分常用件可直接到店更換，其他配件需等待調配。
據Jeep官網，其目前在中國一共有83家服務網點。
核心資產未完全處置
2022年7月中旬，Stellantis集團宣布與廣汽集團協商終止本地合資企業，未來采用輕資產方式在中國發展Jeep品牌。當年10月末，廣汽集團公告稱，根據合營企業廣汽菲克的申請，同意其因資不抵債，按現行法律法規相關規定，向法院申請破產。
隨后3年里，廣汽菲克拍賣了超過3000件標的物，包括模具、試驗車等，核心資產中的廣汽菲克長沙工廠經歷過五次拍賣，最后都因無人報名而流拍。公開資料顯示，廣汽菲克另一工廠――廣州工廠被廣汽埃安接手用于生產純電動車。
廣汽菲克管理人7月8日表示：“土地、建筑物、生產設備等核心資產之外的資產，已經基本處置完畢，全面數據情況將后續另行通報。”對于未處置完的核心資產，其表示正積極配合當地政府招商部門對接意向企業，如有新的動態將及時通報。
上述管理人還表示，6月27日，長沙中院已經裁定認可管理人擬訂的《破產財產分配方案》。管理人將依法依規，抓緊推進本案各項收尾工作，維護廣大債權人合法權益，爭取早日按《破產財產分配方案》完成破產財產分配工作。
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責任編輯：常濤 羅琨
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