近日，從海外媒體處獲得了一組保時捷Taycan Turbo GT Manthey在紐博格林北環賽道測試的諜照，該車擁有非常激進的空氣動力學套件，很明顯，這是一款旨在征服賽道的硬核原型車。作為參考，保時捷Taycan Turbo GT曾在2024年以7:07.55的成績成為榮獲紐北最速量產四門電車稱號，不過在今年6月份小米SU7 Ultra量產版以7:04.957的成績刷新記錄。
來看諜照，新車在Taycan Turbo GT魏斯阿赫組件版本基礎上再次進行升級，其中不少空氣動力學組件都能看到保時捷911 GT3 RS Manthey版本的影響。前臉我們能看到大尺寸前唇擾流板、前包圍采用更激進的三段式通風口設計，并在兩側加入雙層定風翼；側面輪眉處明顯做了寬體設計，后部擁有通風口；車尾則配備夸張的大尺寸擾流板以及擴散器設計。
作為參考，保時捷Taycan Turbo GT量產版擁有前后雙電機，最大功率為760千瓦（1034馬力），最大扭矩1300牛·米。它的0-100km/h加速時間為2.3秒，在魏斯阿赫組件的加持下為2.2秒，0-200km/h加速時間為6.4秒，最高車速可達305km/h。那么測試車型后續將會取得怎樣的賽道圈速，讓我們共同期待。
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