21世紀經(jīng)濟報道記者柳寧馨 浙江報道
（溫州蒼南縣霧城月亮灣沙灘，拍攝/柳寧馨）
8月8日傍晚，溫州蒼南縣霧城月亮灣集聚了不少游客，有兒童在沙灘上奔跑踩水，也有游客體驗高空滑翔傘，遠處是一望無際的蔚藍大海。
這里是蒼南168黃金海岸其中一個特色路段，沙灘邊坐落著咖啡廳、音樂餐廳、酒吧等多業(yè)態(tài)綜合體。暑期是蒼南這座海濱小城的旺季，浙江乃至全國的游客來此度過夏天。
從地形地貌看，浙江的生態(tài)廊道包括“兩屏八脈多廊”，其中，“兩屏”即浙東海洋生態(tài)藍屏、浙西浙南山林生態(tài)綠屏。
生態(tài)廊道也是廣闊資源，特別在海洋方面，浙江擁有不少藍色寶藏。浙江海域面積26萬平方公里，海岸線總長度超6400公里，海島數(shù)量全國最多，浙江因此可以建設(shè)深水良港，搭建強大海上通道，也具備發(fā)展海洋產(chǎn)業(yè)的良好條件。近年來，浙江在海洋漁業(yè)、港口物流、臨港工業(yè)、海洋旅游等多領(lǐng)域發(fā)展較快。
不過，浙江在海洋經(jīng)濟方面還存在產(chǎn)業(yè)發(fā)展能級不強、海洋科創(chuàng)能級不足等問題，海洋新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍待加速，濱海旅游資源需要進一步“串珠成鏈”。同時，浙江近岸海域環(huán)境污染在沿海省份中比較嚴重，需要尋找海洋生態(tài)保護與開發(fā)的新平衡。
7月召開的中央財經(jīng)委員會第六次會議提出，推動海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。
根據(jù)人民財訊，下一步，我國將推進全國海洋經(jīng)濟發(fā)展示范區(qū)建設(shè)，研究制定支持海洋強省(區(qū)、市)建設(shè)相關(guān)政策文件。積極探索鼓勵央企和社會資本參與發(fā)展海洋經(jīng)濟的實現(xiàn)路徑。同時，落實已出臺的《關(guān)于推動海洋能規(guī)模化利用的指導(dǎo)意見》，推進百兆瓦級潮流能重點工程建設(shè)。
那么，浙江怎么做？2025年，浙江開始深入實施海洋經(jīng)濟倍增計劃，加快構(gòu)建現(xiàn)代化海洋產(chǎn)業(yè)體系，因地制宜發(fā)展海洋新質(zhì)生產(chǎn)力，力爭全省海洋生產(chǎn)總值高于全省GDP增速1個百分點。
日前，21世紀經(jīng)濟報道記者跟隨活力中國調(diào)研行團隊實地走訪浙江，從寧波出發(fā)，一路沿海經(jīng)過舟山、臺州、溫州等沿海城市，了解到浙江海洋產(chǎn)業(yè)逐漸綠色化轉(zhuǎn)型，港口大規(guī)模使用新能源，藍碳資源進一步價值轉(zhuǎn)化，漁網(wǎng)等塑料廢棄物開啟資源再利用，沿海岸線變?yōu)樽蠲篮匙择{公路。
港口向綠、產(chǎn)業(yè)向新
在全球港口積極探尋可持續(xù)發(fā)展路徑的當下，寧波舟山港的梅山港區(qū)脫穎而出，智慧化與綠色化成為其發(fā)展的雙翼。
（寧波舟山港梅山港區(qū)，拍攝/柳寧馨）
寧波梅東集裝箱碼頭有限公司黨委委員、副總經(jīng)理彭捷向記者介紹，梅山港區(qū)2016年左右開始轉(zhuǎn)型，主要方向是智慧化和綠色化，目前是全球唯一單體超千萬混線作業(yè)自動化集裝箱碼頭，創(chuàng)新性地實現(xiàn)了人工集卡與智能集卡的協(xié)同作業(yè)，解決了自動化與安全有序作業(yè)的難題。
梅山港區(qū)的綠色轉(zhuǎn)型，以 “三化” 建設(shè)為核心，即源端清潔化、終端電氣化、調(diào)控智慧化。在源端清潔化方面，梅山港區(qū)通過風光儲一體化項目，將太陽能、風能等清潔能源引入港區(qū)的能源供應(yīng)體系。
終端電氣化方面，梅山港區(qū)大型設(shè)備電氣化覆蓋率已達100%，港內(nèi)集卡電動化率目前為53%，且計劃在年內(nèi)將這一比例提升至80%。港區(qū)還配套建設(shè)了2座換電站和38個充電樁，為電動流動機械提供充足的補能保障。
寧波梅東集裝箱碼頭有限公司供配電技術(shù)員陳子豪向記者介紹，從2021年起，梅山港區(qū)開始實行節(jié)能減排的戰(zhàn)略，至2024年清潔能源的消耗量占總能源消耗量的大約77%。
在浙江，海洋清潔能源開發(fā)持續(xù)推進。
在舟山市秀山島南部海域，坐落著世界首座海洋潮流能發(fā)電站——LHD海洋潮流能發(fā)電站，也是全球持續(xù)穩(wěn)定并網(wǎng)運行時間最長的潮流能發(fā)電項目。
LHD海洋潮流能發(fā)電項目采用“平臺式 + 模塊化”技術(shù)路徑，提高了潮流利用率和穩(wěn)定性，率先在全球?qū)崿F(xiàn)兆瓦級大功率穩(wěn)定并網(wǎng)發(fā)電。
目前，LHD第四代1.6兆瓦“奮進號”機組自2022年入海運行，至今已穩(wěn)定運行3年多，其設(shè)計使用壽命為20年，已達到工業(yè)化級別。
“八年多來，我們經(jīng)歷四次迭代，潮流能的度電成本從第一代的106元/千瓦時，現(xiàn)在迭代到第四代，已經(jīng)為1.1元/千瓦時，我們預(yù)計再迭代一到兩次，潮流能的成本會低于0.3元/千瓦時，就低于火電價格。那樣的話，我們真正為人類貢獻一個新的清潔能源品種。”浙江LHD海洋潮流能工程研究中心主任、總工程師林東說。
今年2月24日，《關(guān)于推動海洋能規(guī)模化利用的指導(dǎo)意見》提出，實施百兆瓦級潮流能重點工程，在潮流能資源富集區(qū)域，支持將潮流能發(fā)電作為沿海地區(qū)及海島綠色能源補充解決方案之一。
未來，林東將在舟山繼續(xù)推進百兆瓦級潮流能工程項目，更多的海洋潮流能發(fā)電站有望持續(xù)入海運行。
浙江還將繼續(xù)推進海洋產(chǎn)業(yè)的體系化建設(shè)，重點在于補上海洋科技創(chuàng)新短板。《浙江省海洋科技創(chuàng)新能力提升行動計劃（2025—2027年）》提出，聚焦海洋精準感知、海洋新能源、海洋生物資源等7七大領(lǐng)域，集中攻關(guān)45個關(guān)鍵技術(shù)群。
平衡海洋保護與開發(fā)
浙江海域面積26萬平方公里，擁有6715公里的海岸線，占全國的20.3%，擁有豐富海洋資源，同時也面臨著較大的保護壓力。
浙江是海洋漁業(yè)大省，近海遠洋捕撈量均居全國首位，擁有7個國家級漁港經(jīng)濟區(qū)，數(shù)量全國第一。不過，過度捕撈等人類活動也會導(dǎo)致漁業(yè)資源減少。
臺州大陳島是國家級海洋牧場示范區(qū)。此前大陳島也面臨海洋捕撈帶來的資源減少問題，如今，深海養(yǎng)殖和旅游成為大陳島的兩大經(jīng)濟支柱，也逐漸實現(xiàn)生產(chǎn)減排。
大陳鎮(zhèn)黨委副書記、鎮(zhèn)長蔣瑛告訴記者，在漁業(yè)方面，大陳島不斷迭代升級黃魚養(yǎng)殖技術(shù)，從1.0版本的泡沫浮筏網(wǎng)箱到如今4.0版本的省內(nèi)首座單點系泊型深遠海養(yǎng)殖平臺，最大程度減少對海域的影響。同時，推動建設(shè)一批無柴油、無噪聲污染的低碳黃魚養(yǎng)殖基地，用能成本降低20％以上。
“目前我們正在積極推進大陳海洋生態(tài)漁倉項目，項目投資達1億元，用海面積2107.5畝，預(yù)計養(yǎng)殖營收可達10億元。”蔣瑛表示。
浙江沿海城市還在探索藍碳交易、碳匯貸款等，不斷激活海洋經(jīng)濟。
藍碳是海洋和沿海生態(tài)系統(tǒng)中儲存的碳，是利用海洋活動及海洋生物吸收大氣中的二氧化碳，并將其固定、儲存在海洋中的過程、活動和機制。
2023年2月28日，全國首單藍碳拍象山西滬港順利成交。旭文海藻公司總經(jīng)理朱文榮參與其中，也持續(xù)在象山探索藍碳的價值轉(zhuǎn)化。
從日本博士畢業(yè)歸國后，朱文榮2008年創(chuàng)辦了旭文海藻公司，目前該企業(yè)已成為國內(nèi)最大的滸苔生產(chǎn)企業(yè)。作為西滬三寶的滸苔、紫菜、海帶，具有很強的二氧化碳吸附能力，也成為海洋固碳的重點資源。
朱文榮告訴21世紀經(jīng)濟報道記者，藻類植物固碳作用在藍碳經(jīng)濟中十分重要，海藻加工成高價值產(chǎn)品也可以帶來經(jīng)濟效益，未來會進一步探索海洋碳匯的價值轉(zhuǎn)化鏈。
此外，臺州大陳島開展全省首筆海洋藍碳（貝類）交易，建設(shè)“椒藍碳”資產(chǎn)交易平臺，發(fā)放“椒藍貸”綠色碳匯貸款；溫州蒼南也完成全省首例海洋碳匯交易和全省首例漁業(yè)碳匯交易。
5個海洋廢棄塑料瓶可生產(chǎn)一條絲巾，海洋廢塑料如何“變廢為寶”？
早在2019年開始，臺州市椒江區(qū)針對船舶污染物治理首創(chuàng)了“海洋云倉”，在此基礎(chǔ)上，臺州將區(qū)塊鏈技術(shù)運用至海洋塑料廢棄物治理，形成了政府引領(lǐng)、企業(yè)主導(dǎo)、產(chǎn)業(yè)協(xié)同、公眾參與的“藍色循環(huán)”海洋塑料廢棄物治理新模式。
2023年，“藍色循環(huán)”項目獲聯(lián)合國最高級別環(huán)保榮譽“地球衛(wèi)士獎”。獲獎以后，更多的資源回收企業(yè)加入“藍色循環(huán)”模式，該模式也在浙江沿海縣市推廣。
目前，臺州市共有5家企業(yè)一直在從事海洋塑料的再生利用。藍景科技公司深度參與“藍色循環(huán)”，也正在臺州打造首個智能“藍色工廠”。藍景科技公司副總方敏告訴記者，“以前經(jīng)常會吃到柴油味的海鮮，現(xiàn)在這種情況少很多了，說明海洋污染治理有效果。”
方敏表示，當前參與海洋廢棄物處理、產(chǎn)品加工的全鏈條企業(yè)還比較少，也倒逼藍景科技去建設(shè)“藍色工廠”，完成海洋塑料廢棄物的閉環(huán)處理，“從源頭廢棄物進來，最后到加工的產(chǎn)品出來，全鏈條都可追溯，按照燈塔工廠的標準，全自動化處理。”
美麗海灣“串珠成鏈”
2024年年底，浙江印發(fā)《浙江省美麗海灣建設(shè)提升行動實施方案》，提出浙江要在2027年前建成18個以上美麗海灣，超過全省海灣總量的一半。這批待建設(shè)的海灣覆蓋嘉興、寧波、舟山、臺州和溫州沿海5市。
據(jù)浙江省生態(tài)環(huán)境廳副廳長麻勝聰介紹，近年來，浙江針對自然岸線受損、沙灘面積減少等問題，浙江深入開展海塘岸帶環(huán)境綜合整治，一灣一策、梯度推進34個美麗海灣單元建設(shè)，目前已經(jīng)建成5個國家級美麗海灣，9個省級美麗海灣。
其中，5個國家級美麗海灣分別為溫州洞頭諸灣、溫州南麂列島諸灣、臺州大陳島諸灣、舟山嵊泗諸灣、溫州沿浦灣。
在臺州大陳島，此前曾經(jīng)面臨沙灘萎縮、岸線侵蝕、植被退化及防災(zāi)能力薄弱等問題。這些年通過大力實施岸線島礁整治修復(fù)、推進濱海生態(tài)廊道建設(shè)，海水優(yōu)良水質(zhì)比例提升至65.6%。
大陳島也推出生態(tài)文化旅游精品路線。如今，大陳島打造了“紅色教育+綠色生態(tài)+藍色經(jīng)濟”模式，游客量從年不足10萬人躍升至今年單月最高8.24萬人，2023年海洋經(jīng)濟總產(chǎn)值超過11億元。
溫州則充分發(fā)揮民營經(jīng)濟優(yōu)勢，也積極拓展海灣旅游的全鏈條模式。
在蒼南168黃金海岸，全線有80%的路段可以看見大海，全年有200天可以看見藍色大海，沿著168公里海岸線，還分布著海島、沙灘、漁港、古村等超百處自然景觀。
蒼南廣泛邀請頂級設(shè)計師參與海岸的業(yè)態(tài)打造。例如，168黃金海岸的營地驛站由阿那亞孤獨圖書館的設(shè)計者董功操刀，打造文旅出片新場景。消費內(nèi)容方面，蒼南以主動幫助鏈接資源以及折股量化、旅投參股合作等方式，幫扶優(yōu)秀創(chuàng)客返鄉(xiāng)參與旅游發(fā)展。
蒼南縣文廣旅體局黨組書記、局長王敏在接受21世紀經(jīng)濟報道記者采訪時表示，綜合業(yè)態(tài)開發(fā)需要國內(nèi)頭部企業(yè)主理人，更需要鋪天蓋地的本地主理人，要吸引本地做文旅產(chǎn)業(yè)的人，或者在外求學(xué)的“創(chuàng)客”回鄉(xiāng)，共同把168黃金海岸的業(yè)態(tài)豐富起來。
例如，蒼南馬站后槽的青年返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，打造出華東最適宜、溫州唯一的沖浪基地，去年暑假2個月引來游客100萬人次，直接拉動當?shù)卮迕袷杖?500萬元，間接拉動馬站鎮(zhèn)文旅消費約1億元。
“文旅行業(yè)肯定是旅游搭臺，最關(guān)鍵的是群眾要致富。以往從事漁業(yè)捕撈的村民可以轉(zhuǎn)做休閑漁業(yè)，收入也隨之增加，海灣文旅開發(fā)對周邊群眾共同富裕的帶動是比較大的。”王敏說。
（視頻剪輯：視頻編輯柳潤瑛，實習(xí)生鐘均均）
本文鏈接：浙江探路“藍色低碳”：重塑海洋經(jīng)濟新循環(huán)｜活力中國調(diào)研行http://www.sq15.cn/show-4-20025-0.html
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