21世紀經濟報道記者吳文汐 湖北報道
“十四五”以來，地處我國中部腹地的省份湖北，駛入了發展快車道，經濟總量跨越5萬億、邁上6萬億，提前一年實現了“十四五”規劃目標。湖北經濟躍升的動能活力來自何處？
湖北的崛起，首先得益于其得天獨厚的地理格局。坐擁長江黃金水道的天然優勢，湖北是承東啟西、貫通南北的地理樞紐，更是長江經濟帶的重要節點和中部地區崛起的重要戰略支點。
湖北的發展中也有著鮮明的產業印記。汽車、光電子信息、大健康等萬億產業奠定了湖北深厚的工業底蘊，而“魚米之鄉”“資源富地”又孕育了省內多元的區域特色產業矩陣。
然而，在產業迭代的浪潮中，湖北也面臨轉型考驗：傳統汽車工業面對時代變革，如何向新能源汽車“換道”？省內密布的老工業基地城市，如何擺脫路徑依賴尋找新賽道？縣域特色產業如何突破產業鏈短、品牌力弱的發展瓶頸？
近日，21世紀經濟報道記者跟隨2025“活力中國調研行”湖北主題采訪團，走訪了湖北省多個城市及縣域，尋找上述問題的答案。
從轟鳴的汽車生產線到馳騁的新能源智能座駕，從蜿蜒的山區小路到崛起的低空經濟試驗場，從阡陌間的特色農產品到直播間里的全球訂單。通過深入一線，記者捕捉到湖北不同區域立足自身稟賦、發展特色產業的鮮活實踐。從地理樞紐到經濟高地，湖北正在重新定義中部地區發展的速度和深度。
老工業基地競逐新賽道
走進位于武漢市經開區的嵐圖智造工廠，半成品汽車正在總裝線上排列成隊，在機械臂和工人的配合下，經過沖壓、焊裝、涂裝、總裝等多道工序，便可以順利下線。
據嵐圖工廠相關負責人介紹，從2020年7月品牌正式發布到今年4月，嵐圖迎來了第20萬輛整車下線的全新里程碑。今年1—7月，嵐圖汽車累計銷量達68263輛，同比增長88%，已連續5個月銷量破萬。
“嵐圖從成立至今，一直處在高質量發展的態勢中，我們的年復合增長率在70%—80%的區間，基本是每年一個臺階。”嵐圖汽車COO蔣燾在接受21世紀經濟報道記者采訪時表示。
（嵐圖智造工廠生產車間。本報記者 吳文汐攝）
“每118秒，我們這里就有一輛整車下線。”嵐圖汽車總裝工廠總監胡勇介紹，目前這個工廠有935臺工業機器人在協同作業，具備年產15萬輛新能源汽車整車生產能力，并能同時實現不同車型、不同顏色、不同配置的汽車定制化生產。
近年來，湖北省汽車產業邁入了加速轉型和提速發展階段。“十四五”時期，湖北明確要做大做強“51020”先進制造業產業集群，并提出打好產業轉型“三大戰役”，汽車產業轉型是其中的“重頭戲”。
而作為新能源造車“國家隊”，嵐圖汽車的發展不僅代表著東風這一龍頭車企的“大象轉身”，更是湖北省延續傳統汽車工業優勢、向新能源與智能網聯汽車“換道”的鮮活縮影。
2024年，湖北汽車制造與服務產業規模突破萬億，同時，新能源汽車產業在湖北汽車產業整體中的分量更重。據武漢汽車流通行業協會數據，今年1至7月，湖北省乘用車銷量為462097輛，同比增長7.70%；其中新能源乘用車銷量246886輛，占全省乘用車市場份額54.43%，同比增長39.52%。
產業轉型突圍的故事不只發生在省會武漢，湖北省內宜昌、襄陽、荊州、十堰、荊門、黃石等地均是老工業基地，當產業轉型升級和發展新質生產力成為“必選項”，這些城市也在因地制宜地尋找新賽道、新動能。
在十堰市竹山縣，坐落著一座占地973畝的通用機場，這里不僅是目前鄂豫陜渝毗鄰地區唯一建成運營的A1類通用機場，也是華中地區首個低空飛行器試驗基地。
在低空經濟領域，該基地建成3條無人機生產線，一些在北京、深圳等地研發的機型，可以實現在竹山生產。基地內開展竹鳥149等機型試飛測試，填補了湖北省無人機產業鏈試驗測試環節空白。同時，在低空運輸板塊，開通竹山至漢南、宜昌低空航線，建成全省首個全域無人機寄遞物流試點鎮。
“山區農村是無人機應用的短板，但群眾的需求最迫切，效果也最明顯。目前，我們在邊遠的官渡鎮開通7條無人機物流航線，實現了全鎮400平方公里全覆蓋，由3天一次送達變為一天多次送達，1.5小時送達變為15分鐘送達，平穩運行近1年以來快遞量成倍增長，深受群眾歡迎。”竹山縣機場辦主任周漢卿介紹。
目前，該試驗基地已吸引18家企業入駐，深圳長空科技有限公司便是其中之一。長空科技CEO王奎向21世紀經濟報道記者介紹，公司在基地內配備了2條無人機產線，以及機庫測試區、調試區、內外場測試區。
“竹山縣通用機場有很好的空域條件，機場內還配有5G-A通感一體平臺，為我們做測試提供了技術支撐和安全保障。同時，這里背靠秦巴山區，地形和交通復雜，為工業無人機巡檢提供了一個天然試煉場。”王奎表示，從今年4月至今，公司研發的工業無人機已經試飛7000多架次，在應急保障、農林植保、森林防火等領域都實現了降本增效，為今后向全國其他區域的推廣打下了基礎。
竹山的探索，是湖北省打造全國低空經濟發展高地的生動實踐，目前，湖北省內的武漢、荊門、鄂州等地也在加快布局低空經濟新賽道，從基礎設施、科創資源、產業基礎等方面形成合力。
產業轉型和新賽道突圍也推動了湖北工業經濟的動能轉換。據湖北省統計局數據，2025年1—7月，湖北高技術制造業增加值增長13.5%，對規模以上工業增長貢獻率為26.2%。
區域特色品牌“走出去”
在新興產業之外，湖北的傳統產業應如何撬動新的市場空間？記者走訪發現，有不少這樣的案例。
天門的紡織文明源遠流長，從石家河遺址出土的彩陶紡輪到清代“百里棉鄉”美譽遠揚，棉紡織業成為天門的支柱產業，“天門服裝人”也成為當地的金字招牌。
2020年以來，“數字經濟+產業帶”政策紅利持續釋放。天門于2023年與中國紡聯流通分會簽署“6+1”戰略協議，確立共建“中國服裝電商產業示范基地”目標。這帶動了當地棉紡織業支柱產業向服裝電商產業轉型，產業從“零星散落”走向“集群發展”。
在“天門衣尚”品牌館內，上下兩層是截然不同的場景。一樓主打優雅格調，陳列服裝均圍繞都市白領的審美和職場需求設計，二樓則切換為充滿活力的快時尚區，一旁的直播間忙碌且熱鬧。這座占地600平方米的品牌旗艦店，是由天門企業家程朦創立的親易產業發展有限公司所打造。
（“天門衣尚”品牌館。受訪者供圖）
程朦的另一個身份是天門市服裝電商行業協會秘書長，他向21世紀經濟報道記者表示，本地企業普遍存在資源分散和信息孤島，通過協會能夠建立溝通橋梁和資源樞紐，打造產業共同體。目前，協會聚合了160余家會員企業。
數據顯示，2021—2024 年，天門服裝電商交易額從70億元躍升至超500億元，年均增速達92%，總銷量突破6億件，跨境電商日均出貨60萬件，覆蓋150多個國家和地區。
不只是工業，湖北也是農業大省、魚米之鄉，省內多個地市和縣域依托農業特色產業支撐起當地經濟發展，并實現富民增收。隨州隨縣便是其中之一。
隨縣的香菇菇形圓潤，干菇肉厚質密，被譽為“菇中上品”，而隨縣的香菇產業化發展已有40余年的歷史，當地已成為全國重要的香菇加工出口基地以及中南地區最大的香菇交易中心，香菇總產值超過300億元。
據了解，自2021年起，隨縣將電商直播納入香菇產業技能培訓，累計孵化了3000余名主播，年帶貨銷售額突破10億元。
“我們主要通過線上平臺銷售當地香菇深加工產品，包括香菇辣椒醬、香菇脆、葛菇酥等產品，銷量最高的時候一天大概有2萬單。”隨縣厲山鎮隨州香菇標準化種植示范基地內的一名農產品主播告訴記者。
隨縣香菇也在近年開啟了“出海”之旅。2024年，隨縣干菇產量7.2萬噸，其中出口超1萬噸，銷往60多個國家和地區，包括干菇、香菇醬、香菇濃縮液等多種暢銷產品，出口額達14.02億元。每兩枚隨縣香菇，就有一枚遠銷海外。
如今，在湖北省內，像這樣“小而精、小而強”的區域特色產業已遍布各地，通過延伸產業鏈、發展電商新業態、拓展海外市場等方式激活了當地經濟發展活力。
例如，潛江以小龍蝦產業為核心，將直播基地建在加工園區，形成“養殖-預制菜-冷鏈-直播-出口”的垂直閉環；松滋依托吉他產業，將文化創新產業園生產的吉他產品銷往近20個國家，預計2025年產值突破10億元；十堰市竹山縣累計培育綠松石電商主體3829家，2024年全縣綠松石電商交易額達50.8億元。
商務部國際貿易經濟合作研究院副研究員洪勇在接受21世紀經濟報道記者采訪時表示，湖北各地發展電商業態的共同優勢是“源頭貨+樞紐港+政策疊加”，但品牌力弱、設計鏈短、國際市場議價能力低仍是亟待突破的短板。
洪勇認為，可以把湖北包括潛江小龍蝦、天門服裝、鄂州空港在內的各地優勢產業串聯成一條跨境短鏈，比如天門可與武漢紡織大學共建“天門快反設計中心”，用AI打版和小單快反提升溢價；鄂州則要用好“保稅直播+空空中轉”兩張牌，把光谷光電子、仙桃無紡布、孝感紙衛品全部拉進空港集貨倉，形成“湖北出口商品池”。
文旅成縣域經濟“金鑰匙”
當前，湖北省產業結構展現出一二三產“多業并舉”的韌性。在服務業領域，文旅成為了拉動省內多地產業提速、消費提振的新引擎。數據顯示，今年上半年，湖北省規模以上文化企業營收2587億元，穩居中部第1；全省接待游客4.36億人次，實現旅游綜合收入4548.83億元，同比分別增長14.68%、16.02%。
文旅部數據顯示，2024年，國內旅游總人次攀升至56.15億，其中縣域旅游接待量占比超60%（含鄉村旅游），旅游總收入規模突破5.75萬億元，其中縣域板塊貢獻率超過40%。
在湖北，小縣城也做起了“大文旅”。孝感市云夢縣是湖北省面積最小的縣級行政區，云夢雖小，卻有著深厚的歷史文化積淀，不僅是全國文物大省，也是楚文化發祥地之一。
2022年至今，云夢縣累計投入近5000萬元實施博物館提升工程。“我們希望將博物館建設成為連接古今的‘時光隧道’，推動云夢文化強縣戰略落地生根。”云夢縣委政法委常務副書記何建軍表示。通過博物館展陳提升、智慧博物館建設、完善旅游服務以及文化街區策劃等方式，云夢縣博物館成功煥新。2025年上半年，累計接待游客55萬余次。
在云夢縣，還有著一處風格獨特的文旅街區。走進祥云灣街區，飛檐籠輕紗、長亭映燈河，徽派馬頭墻、京派朱門紅墻等景象映入眼簾，257棟遷建古建筑與3.5萬盞燈光一同點亮夏夜晚景。
（云夢縣祥云灣街區。受訪者供圖）
在文化傳承創新和文旅融合發展下，2025年1—7月，云夢縣累計接待游客超400萬人次，實現旅游綜合收入12億多元，成為湖北縣域文旅消費的一塊“金字招牌”。
湖北省還擁有大山大湖的資源稟賦，依托黃鶴樓、武當山、長江三峽、神農架、恩施大峽谷等知名文旅品牌，提出打造“520100”景區品牌體系，這也是湖北錨定建設世界知名的文化和旅游目的地、打造萬億文旅支柱產業中的重要一環。截至目前，湖北省共有國家5A級旅游景區16家，國家級旅游度假區3家，在全國特別是中部地區位居前列。
武當山風景名勝區便是湖北5A級景區之一，也是一座承載著千年文化的世界遺產地。但過去一段時間里，武當山游客一度停留不足6小時，面臨著“千年IP”的現代困境，如何將靜態標簽活化為動態體驗？
“盡管武當山有如此多的IP，但發展潛力一直被嚴重低估。”武當山文旅集團項目總監熊俊波向21世紀經濟報道記者表示，為了解決作為世界文化遺產保護區而導致的空間發展受限問題，武當山創新性地提出數字武當項目，以數字科技手段，再造一個武當山。
例如，入境武當VR大空間就是基于數字武當的數據底座打造，內容中涵蓋武當山實景，且有緊湊的故事線，游客戴上VR眼鏡就可以在虛擬場景中自由行走。同時，演藝主秀《武當一夢》融合戲劇、舞蹈、武術、雜技等多種呈現方式，借助先進影像、機械裝置等技術手段，將武當建筑等生動地搬上舞臺。
武當山文化旅游發展集團有限公司董事長張震告訴21世紀經濟報道記者，武當一夢景區總投資近10億元，而整個園區的面積只有180多畝，就是要走精品化的路子。“武當文化博大精深，但過去表現形式單一，當下任務便是如何以現代方式詮釋武當文化。”
數據顯示，2024年，武當山特區游客接待量突破1000萬人次，2025年游客接待量預計突破1400萬人次，增幅達30%以上。
2021年12月，湖北省人民政府印發《湖北省縣域經濟發展“十四五”規劃》，其中提出，重點在城市群、中心城市周邊等優勢區位或其他有條件區域建設一批“產業特而強、功能聚而合、形態小而美、機制新而活”的特色小鎮；支持鄂西、鄂東北等重點生態功能區域聚焦生態旅游、文化體驗、健康養生建設文旅小鎮。
如今，這些“小而美、精而特、新而活”的縣城，已經成為了湖北文旅競爭力中不可或缺的重要組成部分，更在實踐中走出了一條具有湖北特色的縣域經濟高質量發展路徑。
本文鏈接：湖北的“第二增長曲線”：藏在6萬億里的新舊動能轉換http://www.sq15.cn/show-4-20358-0.html
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