9 月 19 日消息，汽車媒體 CarScoops 昨日（9 月 18 日）發(fā)布博文，報道稱日產(chǎn) 2026 款聆風(fēng)（Leaf）肩負(fù)著重振品牌電動車業(yè)務(wù)的重任，計劃 2025 年秋季上市，但上市前遭遇產(chǎn)能困境。由于電池供應(yīng)商 AESC 產(chǎn)能爬坡不及預(yù)期，日產(chǎn)宣布將從 9 月至 11 月削減產(chǎn)量，且 10 月減幅最大。
2026 款聆風(fēng)在日本櫪木縣工廠生產(chǎn)，采用與更大尺寸的 Ariya 相同的 CMF-EV 平臺。美國市場的入門版配備 52kWh 電池，驅(qū)動前置單電機，輸出功率 174 馬力，峰值扭矩 345 牛?米，適合日常城市通勤和中短途出行。
高配車型則搭載 75kWh 電池，匹配 214 馬力、355 牛?米扭矩的電機，續(xù)航里程可達(dá) 303 英里（約 488 公里），滿足更長距離駕駛需求。
日產(chǎn) Nissan 近年來面臨巨大挑戰(zhàn)，其中聆風(fēng)作為全球戰(zhàn)略車型，被視為拯救品牌的救命稻草，然而現(xiàn)實的情況比預(yù)期更嚴(yán)峻，電池供應(yīng)速度低于預(yù)期，導(dǎo)致日產(chǎn)不得不停產(chǎn)。
而根據(jù)日經(jīng)新聞報道，2026 款聆風(fēng)的電池由 AESC 供應(yīng)，AESC 的生產(chǎn)效率未達(dá)預(yù)期，日產(chǎn)決定自 9 月至 11 月削減產(chǎn)量，降幅超過一半，尤其 10 月的減幅最為明顯，預(yù)計將少生產(chǎn)數(shù)千輛。附上相關(guān)圖片如下：
本文鏈接：2026 款日產(chǎn)聆風(fēng) Leaf 電動車上市遇阻，電池供應(yīng)不足導(dǎo)致 9~11 月產(chǎn)量減半http://www.sq15.cn/show-4-20723-0.html
聲明：本網(wǎng)站為非營利性網(wǎng)站，本網(wǎng)頁內(nèi)容由互聯(lián)網(wǎng)博主自發(fā)貢獻(xiàn)，不代表本站觀點，本站不承擔(dān)任何法律責(zé)任。天上不會到餡餅，請大家謹(jǐn)防詐騙！若有侵權(quán)等問題請及時與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時間刪除處理。
上一篇： 多地交警部門發(fā)送短信提醒車主慎用汽車輔助駕駛，行車應(yīng)保持專注
下一篇： 挑戰(zhàn)小米紀(jì)錄：保時捷最強 Taycan 電動轎車曝光，紐北圈速有望跑進(jìn) 7 分鐘