中新經(jīng)緯9月26日電 9月25日，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍在年度演講上回顧了小米汽車造車歷程。
雷軍提到，今年6月，小米宣布SU7 Ultra 原型車在紐北官方圈速榜總榜上排名第三，量產(chǎn)車位列全球量產(chǎn)電動車榜首。“這個消息迅速震撼了全球汽車工業(yè)。很多人都好奇，小米一家手機(jī)公司造車，一個汽車行業(yè)的新兵，咋就這么生猛呢？”
雷軍表示，小米聚集了一大群熱愛汽車、野心勃勃的工程師，他們都渴望干出點驚天動地的大事情。
對于Ultra立項，雷軍稱，2021年9月，小米汽車首次全員會，就宣布了一個宏大計劃：對標(biāo)保時捷和特斯拉，打造全球最強(qiáng)的純電性能車。雷軍坦承，做全球最強(qiáng)，困難非常多，比如，當(dāng)時市場上沒有合適的高功率電機(jī)，小米就橫下心來，自己組建團(tuán)隊自己干，這就是后來的小米 V8s 超級電機(jī)，甚至連生產(chǎn)都是自己干。
談到小米汽車征戰(zhàn)紐北的歷程，雷軍表示困難接踵而至。雷軍介紹，2023年8月，小米首次聯(lián)系紐北官方，對方很快回復(fù)了，之后再無音訊。小米連發(fā)20封郵件，如石沉大海。直到三個多月后，才收到第二封郵件，終于答應(yīng)接待。
雷軍稱，見面之后才知道原因，對方的問題是：“一家中國手機(jī)廠商，為什么要來紐北？”為此，小米詳細(xì)介紹了Ultra的方案，這才打動了對方。
談及YU7項目，雷軍稱，2022年夏天是YU7開發(fā)關(guān)鍵期，YU7被看作為小米汽車“最后的底牌”，內(nèi)部期待極高。他表示，當(dāng)時理想L9憑借“冰箱、彩電、大沙發(fā)”的設(shè)計獲得了現(xiàn)象級的成功，不少車廠摸著理想過河，也都取得了不錯的反響。
雷軍表示，當(dāng)時小米汽車曾因YU7路線的選擇發(fā)生激烈爭論，最后形成一個觀點，決定開發(fā)運(yùn)動型SUV。“理想這類大空間的SUV，各家車廠一哄而上，很快就有幾十款車上市，市場競爭非常激烈，而且市場需求的總量是有限的，我們也做一款同樣的車的話，肯定沒前途。”雷軍稱。(中新經(jīng)緯APP)
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