近日，大眾汽車乘用車品牌CEO施文韜透露，大眾ID.Polo目前暫時沒有引入中國市場的計劃。施文韜表示，從設計語言的角度來看，中國市場有著與歐洲截然不同的審美取向，更加偏好前衛、富有張力的風格。因此，大眾正在研究如何推出真正符合中國消費者需求的車型。
今年上海車展期間，大眾ID. AURA概念車首發亮相，這是一款轎跑風格的三廂純電轎車，專為中國市場打造。新車基于大眾全新緊湊級平臺CMP平臺打造，這將是一個全新的智能化架構，該車型也將會在2026年正式量產上市。大眾方面表示，正在推進CEA電子電氣架構的落地，它將不僅被應用于新能源車型，也將逐步覆蓋燃油車型，使兩者實現技術協同。到2027年，大眾汽車計劃推出21款全新的新能源車型；到2029年，這一數字將達到31款。
CMP平臺是專為中國本土開發的平臺，新車采用前輪驅動，配備全新電驅系統和全新電池，定位緊湊級入門車型，研發周期縮短30%。新車型還將與智能網聯軟硬件平臺CEA結合，CEA是大眾和小鵬共同開發的基于區域控制及準中央計算的電子電氣架構。
ID.Polo是一款尺寸與Polo接近的兩廂純電動車，長寬高分別為4053/1816/1530mm，軸距為2600mm。有著比Polo更大的軸距，但兩車車長相同。ID.POLO基于MEB+平臺打造，采用前輪驅動，電機最大功率208馬力，續航里程可以達到450km（WLTP工況）。該車還會推出性能版車型ID.POLO GTI，電機最大功率為226馬力，續航里程同樣為450km（WLTP工況）。
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