2月17日消息，據(jù)報(bào)道，福特和通用汽車的總裁于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四（15日）在接受采訪時(shí)表示，隨著來(lái)自中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)軍歐美市場(chǎng)，公司將考慮通過(guò)合作來(lái)削減電動(dòng)汽車技術(shù)成本。
福特總裁吉姆?法利宣告將與其他汽車制造商合作，削減電動(dòng)汽車電池成本。
而在此以前，他曾在另一次會(huì)議中表示，“如果你不能在全球范圍內(nèi)與中國(guó)的對(duì)手公平競(jìng)爭(zhēng)，那么在未來(lái)幾年內(nèi)，你的收入將面臨二至三成的風(fēng)險(xiǎn)。”
法利還稱，“我們可以擁有具有競(jìng)爭(zhēng)力的電池，比如普通的圓柱形電池，可以大大提高我們的采購(gòu)能力，我們應(yīng)該與另一家原始設(shè)備制造商（OEM）合作。”
通用汽車總裁瑪麗?巴拉也稱，若有辦法的話，公司將會(huì)參與到與其他公司的合作中，特別是在不面向消費(fèi)者的技術(shù)層面，這將更有效地利用研發(fā)和資本。
事實(shí)上，中國(guó)汽車在新能源汽車層面展現(xiàn)出的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力，已經(jīng)率先對(duì)日系車造成了不小的沖擊。
2023年中國(guó)汽車出口491萬(wàn)輛，超過(guò)日本汽車出口量442萬(wàn)輛，史上首次超越日本，成為全球第一大汽車出口國(guó)，而國(guó)內(nèi)出口的汽車中，新能源車型的份額也在迅速增加。
此外，最新數(shù)據(jù)顯示，2023年全球新能源汽車銷量1428萬(wàn)臺(tái)，而中國(guó)2023年銷量887萬(wàn)臺(tái)，占比世界新能源63.5%，大幅超越歐洲和北美洲的銷量，成為全球新能源汽車的產(chǎn)銷中心。
最近，中國(guó)汽車的各家車企，也在加快新能源汽車的出海布局，未來(lái)幾年中，如果各國(guó)老牌車企沒(méi)有做好應(yīng)對(duì)措施，或?qū)⒁矔?huì)遭受到巨大沖擊。
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