日前，從外媒獲悉，蘭博基尼向歐洲知識(shí)產(chǎn)權(quán)局（EUIPO）提交的商標(biāo)申請(qǐng)被曝光。其中兩份商標(biāo)申請(qǐng)包括Huracán STJ和STJ后綴，從Logo設(shè)計(jì)來看，Huracán字母設(shè)計(jì)更加硬核，S和T字母采用白色連體字母，J為獨(dú)立鮮艷的紅色。蘭博基尼將于今年發(fā)布V8混動(dòng)版的Huracán繼任者，因此Huracán STJ將有可能為搭載V10動(dòng)力的最后車型，預(yù)計(jì)Huracán STJ比Huracán STO更加硬核，當(dāng)然也不排除其為賽車的可能性。
字母“J”在蘭博基尼歷史上具有特殊的意義，最被大家所熟知的當(dāng)屬Aventador J，“J”代表對(duì)蘭博基尼Miura Jota車型的致敬。“J”來源于西班牙語(yǔ)中Jota一詞，當(dāng)時(shí)蘭博基尼Miura P400 Jota車型是為了國(guó)際汽聯(lián)新標(biāo)準(zhǔn)而制造了一輛測(cè)試車，但是在1971年時(shí)被撞毀。“J”這個(gè)字母來源于國(guó)際汽聯(lián)新標(biāo)準(zhǔn)中的“附錄J”，那里面對(duì)賽車的技術(shù)參數(shù)也給予了詳細(xì)定義。
『蘭博基尼Miura Jota』
『蘭博基尼Diablo Jota』
『蘭博基尼Aventador J』
『蘭博基尼Aventador SVJ』
1995年蘭博基尼Diablo Jota也曾使用Jota的后綴，但該車型只生產(chǎn)了28臺(tái)，但由于其過于強(qiáng)悍的動(dòng)力和十分炸裂的排氣，最終Diablo Jota并沒有得到合法上路的權(quán)力。2012年，蘭博基尼Aventador J正式發(fā)布，該車是基于Aventador打造的敞篷版車型，最終到2018年Aventador SVJ（Super Veloce Jota）的發(fā)布。
『蘭博基尼Huracán STO』
『蘭博基尼Huracán Super Trofeo EV02賽車』
Huracán STO車型中“STO”三個(gè)字母代表Super Trofeo Omologata，這個(gè)詞組也代表了這輛車與蘭博基尼的賽車Super Trofeo同源誕生。據(jù)推測(cè)，新車命名將字母“O”（Omologata）換為“J”（Jota），很大可能新車將為專業(yè)賽事車型，并擁有更強(qiáng)的動(dòng)力以及更加輕量化的車身。
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