3 月 15 日消息，今年 1 月，造車新勢力企業之一威馬汽車破產重整獲法院受理，官方公告稱仍具備一定價值潛力。而威馬車主的現狀，近日也被媒體曝光。
據澎湃新聞報道，2023 年年初，威馬汽車被曝停工停產，經銷商及售后服務門店陸續閉店。車主小何回憶，從那時開始，車友群里就陸續有車主表示車輛存在維修困難的問題，一個零配件等好幾個月成了常態。
去年 9 月份，小何車子儀表盤上的胎壓報警跳了起來。為了這個小問題，小何跑遍了六安當地的修理廠都沒能解決，“胎壓沒問題但是故障碼就是消除不掉，經銷商早關門了，只能去社會修理廠，但是修理廠和我說廠家服務器停掉了，故障碼讀不出來。”
自去年年中以來，威馬汽車的車機系統、手機遠程操控等功能開始時不時出現問題，直至威馬宣告破產，軟件系統大面積宕機。小威隨行 App 是威馬汽車開發的一款專門為車主提供汽車服務的軟件，方便車主在手機端操控自己的汽車。隨著威馬汽車的倒下，小威隨行 App 也已無法正常使用。
實際上，遇到以上情況不只有威馬車主。天際汽車和愛馳汽車雖然還沒有像威馬汽車一樣宣告破產重組，但企業早已停工停產、資金困難，這些品牌的車主也都面臨著售后遇阻的窘境。
據此前報道，威馬汽車曾在去年 10 月 18 日針對“破產”傳聞進行澄清：公司并未申請破產，預重整不同于破產重整，是在企業面臨困境的早期階段進行的自救行為，旨在通過重組債務引進戰略投資人，避免破產，實現重生蛻變。
今年 1 月，威馬汽車又宣布破產重整獲法院受理。預重整期間，威馬集團已完成審計評估、債權申報、資產核查等工作，并與多個意向投資人接洽取得“初步成果”。威馬集團于 2023 年 12 月 13 日向上海市第三中級人民法院正式提交了預重整轉重整的申請。2023 年 12 月 29 日，上海市第三中級法院裁定受理。2024 年 1 月 2 日《民事裁定書》送達威馬集團。
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