二手車商調(diào)表問題頻發(fā)，瓜子等二手車平臺面臨信任危機
二手車交易中，信息不對稱的問題越發(fā)突出。
記者在黑貓投訴平臺上發(fā)現(xiàn)，二手車隱瞞車況、虛假宣傳等因信息不對稱出現(xiàn)的投訴問題較多，包括瓜子二手車、天天拍車、二手車平臺等二手車商均出現(xiàn)在消費者投訴的商家行列中。
一名來自江西萍鄉(xiāng)的車主聲稱自己在瓜子二手車平臺買到二手調(diào)表車，“我在今年2月22日買的車，開到4S店檢查，發(fā)現(xiàn)車輛在2022年11月18日公里數(shù)為99419公里，但瓜子二手車平臺顯示的公里數(shù)只有2.92萬公里，并且在4S店存在多次維修。”
山東一位車主于在瓜子二手車平臺購買了一臺寶馬5系，今年過年回東北時車輛出現(xiàn)故障，維修多次后找到原因。“車子的儀表盤后被裝了屏蔽器，買的時候表顯5萬多公里的行駛里程；屏蔽器拿掉后，公里數(shù)變成了10萬多公里。”該車主說。
上述山東車主向第一財經(jīng)記者出示的聊天截圖等信息顯示，她多次在社交平臺發(fā)帖講述所遇問題，引起瓜子二手車官方關(guān)注，瓜子二手車也派人前往青島蘇尚二手車門店核實車況，溝通的結(jié)果是瓜子二手車同意退車。
此外，還有用戶稱，他在二手車之家疑似購買到運營車，而且有過一次過戶，但在二手車之家平臺上顯示這是一輛過戶0次的家用車。”該用戶稱。一名路虎車主投訴稱，他于今年3月在天天拍車購買了一輛路虎，平臺報告顯示車輛公里數(shù)為11.7萬公里，付完車款后查詢到車輛實際公里數(shù)為15萬公里。和天天拍車協(xié)商無果后，該車主就此事?lián)艽?2345進行投訴。
接二連三的調(diào)表車出現(xiàn)在二手車交易平臺，讓消費者防不勝防。記者從廣州本地一名二手車商處了解到，目前二手車售賣仍以燃油車為主，在二手車輛使用年限相近的情況下，行駛公里數(shù)更少的燃油二手車更容易受市場歡迎，交易金額更高。在利益的驅(qū)使下，一些二手車商在收車后會對燃油車進行調(diào)表，從而實現(xiàn)低價收入，高價轉(zhuǎn)售。調(diào)表的手法包括但不限于利用走表器、電腦調(diào)表器、屏蔽器等，不需要大拆大改，耗時約1個小時即可完成。
長期以來，由于信息不對稱等因素影響，部分消費者對購置二手車仍舊缺乏信心。上述消費者在接受采訪時均向記者提及，瓜子二手車平臺出售的二手車相較其他平臺更貴，選擇瓜子二手車是因為看中其大平臺，有質(zhì)量保障，但現(xiàn)實情況卻讓人失望。
中國汽車流通協(xié)會專家委員會委員顏景輝向第一財經(jīng)記者表示，二手車調(diào)表的事情歷來都有，普通消費者自身很難看出二手車是否進行過調(diào)表，往往需要將二手車送到專業(yè)的檢測機構(gòu)或者前往4S店查驗歷史維修記錄；二手車商家的誠信是二手車購置中最關(guān)鍵的點，需要通過健全組織機構(gòu)相關(guān)規(guī)章制度給予二手車頑疾最大限度的制約。
“二手車依據(jù)使用年限、車況、磨損程度等進行定價，二手車調(diào)表的目的是獲取更高的交易金額。如果二手車商參與調(diào)表行為，構(gòu)成了欺詐，需要負法律責任。”顏景輝認為，即便是平臺上的二手車商私自調(diào)表，二手車平臺也需要承擔一定的責任。
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