“他們說(shuō)給一輛新車，每個(gè)月租金3137元，租滿5年車就歸我們了;要是不想繼續(xù)租了，交滿一年租金后可隨時(shí)退車。”廣西的韋女士近日向《法治日?qǐng)?bào)》記者回憶道，去年7月，她和哥哥看到一則“租滿就送”“既能賺錢(qián)又能得車”的廣告，因本就有租車跑網(wǎng)約車的想法，咨詢后便當(dāng)場(chǎng)就和汽車租賃公司簽訂了協(xié)議。
韋女士的哥哥按約定支付租金一年，之后因不想再跑網(wǎng)約車，便向汽車租賃公司提出退車。沒(méi)想到，汽車租賃公司以“未按照約定次數(shù)對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)”為由，拒絕退車。
“簽合同的時(shí)候，沒(méi)人跟我們說(shuō)過(guò)退車有任何限制。”兄妹二人多次與汽車租賃公司協(xié)商退車，但對(duì)方根本不理會(huì)，目前他們只能一邊協(xié)商，一邊無(wú)奈地繼續(xù)還款。“也不知道租滿5年送車的承諾，到時(shí)候會(huì)不會(huì)有變故，而且租滿5年的花費(fèi)要近20萬(wàn)元，比直接買(mǎi)輛車要貴很多。”
記者近日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前一些汽車租賃公司推出“租滿送車”“以租代購(gòu)”模式，即租車滿一定期限后，再將車輛過(guò)戶給租車人。這種模式看似門(mén)檻低、靈活度高，但多名消費(fèi)者反映遇到了“坑”，租車時(shí)對(duì)方滿口承諾，只談優(yōu)點(diǎn)，但在實(shí)際用車、退車過(guò)程中卻設(shè)下諸多限制，退租或維權(quán)困難重重。
隨時(shí)退租難以實(shí)現(xiàn)
2024年，廣東的宋先生為跑貨運(yùn)，通過(guò)“以租代購(gòu)”模式在當(dāng)?shù)啬称嚬举?gòu)買(mǎi)了一輛貨車，該貨車登記掛靠在某物流公司名下，宋先生經(jīng)某融資租賃公司的推薦，在銀行辦理了貸款，約定每月還款3500余元，共計(jì)36期，全部還款完成后該車輛歸宋先生所有。今年3月，宋先生因身體原因不想繼續(xù)跑貨運(yùn)了，便找到汽車公司和融資租賃公司協(xié)商所購(gòu)車輛后續(xù)的處理。
“當(dāng)初說(shuō)隨時(shí)能退租，合同里也沒(méi)提違約金，結(jié)果一提退租，汽車公司就不干了。”宋先生告訴記者，汽車公司只愿意“代運(yùn)營(yíng)回購(gòu)”：根據(jù)車輛剩余未還款項(xiàng)以及車輛估價(jià)，宋先生需要支付汽車公司3萬(wàn)余元(包括車輛的折舊費(fèi)等)，公司收回車輛，后續(xù)月供由公司承擔(dān)。
“車輛估價(jià)全是公司說(shuō)了算。我們質(zhì)疑過(guò)估價(jià)不合理，他們就直接威脅說(shuō)不回購(gòu)了!”宋先生氣憤地說(shuō)。迫于汽車公司的強(qiáng)硬態(tài)度，宋先生考慮妥協(xié)，但細(xì)想之后發(fā)現(xiàn)，這樣一來(lái)，銀行貸款仍在自己名下，“一旦公司不按時(shí)還月供，銀行還是會(huì)找我。到時(shí)候不僅要繼續(xù)還貸款，車沒(méi)了，3萬(wàn)元也沒(méi)了”。
宋先生從融資租賃公司了解到，如果汽車公司同意在系統(tǒng)內(nèi)做“債務(wù)二次變更”，就可以徹底解除債務(wù)關(guān)系，后續(xù)不會(huì)再因車輛問(wèn)題找他。但汽車公司又提出，如果要變更債務(wù)，需要收取6000元“變更服務(wù)費(fèi)”，且明確表示“服務(wù)費(fèi)不退還”“不再簽補(bǔ)充合同”。
“我們擔(dān)心給了錢(qián)，后續(xù)要是債務(wù)沒(méi)有變更成功，或者對(duì)方故意不變更，6000元又打了水漂。”宋先生說(shuō)。最終，宋先生一家決定一次性結(jié)清剩余26期未還債款，還向公司交了當(dāng)年的車輛保險(xiǎn)、車輛掛靠費(fèi)、過(guò)戶費(fèi)若干，獲得了車輛所有權(quán)。“當(dāng)初說(shuō)好的可以隨時(shí)退，但真想退卻各種‘坑’，最后只能把車買(mǎi)回來(lái)再轉(zhuǎn)賣(mài)，損失不小。”
只談好處誘導(dǎo)簽約
北京的郝先生因個(gè)人征信原因無(wú)法辦理傳統(tǒng)貸款，今年5月，他在某短視頻平臺(tái)看到相關(guān)廣告后，從一家汽車服務(wù)公司“以租代購(gòu)”了一輛汽車。
“一開(kāi)始用車很順利，直到租金逾期了4天。”郝先生回憶，當(dāng)天凌晨他收到汽車公司發(fā)來(lái)的逾期還款告知函，隔了一會(huì)兒就湊錢(qián)把租金轉(zhuǎn)過(guò)去了，可次日早晨發(fā)現(xiàn)車輛已經(jīng)被拖走了，“車內(nèi)還有我的身份證、駕駛證和一部手機(jī)”。郝先生和汽車公司溝通時(shí)，對(duì)方說(shuō)因他違約，所以將車輛收回，前期給付的首付款和租金一律不退。
記者從郝先生處了解到，簽合同的時(shí)候，他看到了“逾期未支付租金，公司有權(quán)強(qiáng)制收回車輛”的條款。“因?yàn)橘Y金緊張，我特意問(wèn)了銷售逾期支付租金有沒(méi)有商量的余地，銷售說(shuō)只要拖欠時(shí)間不長(zhǎng)、人不失聯(lián)問(wèn)題基本不大，但現(xiàn)在我投訴后，工作人員卻說(shuō)銷售的口頭承諾與公司無(wú)關(guān)。”
郝先生還透露，同一家公司的另外一位購(gòu)車者因?qū)④囬_(kāi)回靠近邊境的老家，被公司以“合同約定車輛不得在邊境150公里內(nèi)使用”為由認(rèn)定違約，車也被拖走了。
郝先生給記者展示的合同中，確實(shí)存在這一用車限制。“簽合同時(shí)沒(méi)人提示我們用車有這些限制，說(shuō)的都是優(yōu)惠和好處，并且不讓我們細(xì)看合同內(nèi)容，一再催促我們簽字，說(shuō)‘正常用肯定沒(méi)問(wèn)題’。”
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，部分汽車租賃公司有一套專門(mén)的內(nèi)部話術(shù)“誘導(dǎo)”租車者簽訂“以租代購(gòu)”協(xié)議。例如，“每月沒(méi)有租金壓力，還可提前享受用車便利，不想用車隨時(shí)可以退，沒(méi)有任何其他條件”“即使征信不完美，但只要簽合同，公司就會(huì)提供平臺(tái)，保證你月入一萬(wàn)二以上”“不用擔(dān)心車輛貶值，等租期到期后，公司會(huì)幫你承擔(dān)這部分風(fēng)險(xiǎn)”等。但實(shí)際上，不僅退車有各種限制，公司也會(huì)想方設(shè)法在合同中設(shè)置陷阱，一不小心就違約，最后的殘值風(fēng)險(xiǎn)只能由租車者承擔(dān)。
還有汽車租賃公司直接在合同里“做文章”。
據(jù)媒體報(bào)道，今年5月，在浙江杭州做生意的夏先生向義烏一車行老板“以租代購(gòu)”一輛尾標(biāo)為“E300L”的奔馳車，約定租滿36個(gè)月過(guò)戶、提前付款無(wú)違約金。他首付7萬(wàn)元，后每月向義烏某公司付款5040元，36個(gè)月總費(fèi)用25萬(wàn)余元，卻僅收到出租方空白、型號(hào)寫(xiě)著“奔馳e”的合同照片。8月，夏先生去4S店保養(yǎng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)車輛型號(hào)實(shí)為E200，與尾標(biāo)不符(兩款車輛二手車價(jià)格相差近一倍)，提出退車遭拒。9月1日，夏先生拒付8月租金，13日準(zhǔn)備還車時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛被拖走，車內(nèi)貴重物品還未取出。目前，夏先生已打算通過(guò)法律途徑解決。
各種原因克扣費(fèi)用
今年5月，浙江的李先生以首付6.6萬(wàn)元、月供8000元(36期)形式“以租代購(gòu)”了一輛新能源汽車。李先生說(shuō)：“用車的成本太高了。車租來(lái)剛開(kāi)了10天，就損失10萬(wàn)元。”
當(dāng)中發(fā)生了什么?
李先生告訴記者，提車僅10天，車輛就在高速上被貨車追尾報(bào)廢了，經(jīng)交警認(rèn)定對(duì)方全責(zé)，對(duì)方保險(xiǎn)公司同意全損理賠38.4萬(wàn)元。“沒(méi)想到，租車公司不同意全損理賠，非要修車，還要扣我3.4萬(wàn)元折舊費(fèi)。”李先生說(shuō)，他擔(dān)心大事故車存在安全隱患，不愿意再繼續(xù)租用，卻被公司告知“若退車，首付和折舊費(fèi)都將不予退還(共計(jì)10萬(wàn)元)”。李先生和租車公司多次協(xié)商，對(duì)方提出了一個(gè)“看似合理”的方案：一次性結(jié)清剩余租金，公司協(xié)助李先生辦理車輛過(guò)戶和理賠手續(xù)。
李先生同意并付款后，租車公司卻將過(guò)戶事宜一拖再拖，稱要三四個(gè)月后才能辦理。“他們就是故意拖到車修好，到時(shí)候保險(xiǎn)公司不賠付全損，知道我不會(huì)要大事故車，再逼著我違約，扣掉我的首付款和折舊費(fèi)。”李先生說(shuō)，他準(zhǔn)備去該汽車品牌總部作進(jìn)一步協(xié)商。
李先生告訴記者，他正猶豫要不要起訴，“咨詢了律師，說(shuō)合同里全是對(duì)公司的保護(hù)條款，我怕打官司耗時(shí)費(fèi)力，最后還打不贏”。
記者采訪了解到，多名受訪者是出于“租賃期內(nèi)想退就退，不退還能得車”“征信存在問(wèn)題無(wú)法正常車貸”等原因選擇“以租代購(gòu)”形式，卻在實(shí)際用車過(guò)程中，因車輛所有權(quán)不在自己名下，面臨各種各樣的問(wèn)題，不少人為了減少損失，只能被汽車租賃公司“牽著鼻子走”。
“剛接觸以租代購(gòu)時(shí)以為占了便宜，想退租時(shí)卻發(fā)現(xiàn)全是‘坑’，以后再遇到類似事，我一定充分了解相關(guān)條款，保護(hù)自身權(quán)益。”有受訪消費(fèi)者如是說(shuō)。
本文鏈接：汽車“以租代購(gòu)”套路調(diào)查：租車剛10天就損失10萬(wàn)元http://www.sq15.cn/show-5-70891-0.html
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