今年前十月上海港集裝箱吞吐量同比增6.5%
中新社上海11月24日電 (謝夢圓)記者24日從上海港和洋山港獲悉，今年前十個月，上海港集裝箱吞吐量超4600萬標準箱，同比增長6.5%。其中，洋山港集裝箱吞吐量達2384.26萬標準箱，同比增長8.9%，海運“新三樣”貨物(電動汽車、鋰電池、太陽能電池)出口量不斷攀升。
去年，上海港成為全球首個年吞吐量超5000萬標準箱的世界大港。對此，有業(yè)內(nèi)人士曾擔心，該港年吞吐量已達高位，后續(xù)增長壓力較大。然而，當前數(shù)據(jù)顯示，上海港每月集裝箱吞吐量和貨物吞吐量無大幅波動，總體保持增長趨勢。
上海社科院應(yīng)用經(jīng)濟研究所副所長湯蘊懿接受中新社專訪時表示，各項數(shù)據(jù)向好增長體現(xiàn)了上海港綜合實力增強。除了上海洋山四期自動化碼頭等硬件設(shè)備持續(xù)發(fā)力，吸引更多物流流量，一批“航運軟件”創(chuàng)新也為港口功能升級注入動力。
記者注意到，今年9月底，上海試點運行了全國海事首個基于區(qū)塊鏈底座技術(shù)的海運“新三樣”危險貨物申報自動化審批系統(tǒng)，借助區(qū)塊鏈不可篡改、數(shù)據(jù)透明可追溯等技術(shù)特點，為海運危險貨物運輸監(jiān)管及便利化通關(guān)提供新可能。
“可以看到，新能源汽車出口占據(jù)了港口集裝箱吞吐量增長大頭，說明上海乃至全國的新能源汽車市場競爭力越來越強。”湯蘊懿認為，相關(guān)數(shù)據(jù)增長背后還反映出，上海對外貿(mào)易產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)生巨大變化，中國高端裝備領(lǐng)域的核心競爭力增強。(完)
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