21世紀經濟報道記者柳寧馨 浙江報道
（溫州蒼南縣霧城月亮灣沙灘，拍攝/柳寧馨）
8月8日傍晚，溫州蒼南縣霧城月亮灣集聚了不少游客，有兒童在沙灘上奔跑踩水，也有游客體驗高空滑翔傘，遠處是一望無際的蔚藍大海。
這里是蒼南168黃金海岸其中一個特色路段，沙灘邊坐落著咖啡廳、音樂餐廳、酒吧等多業態綜合體。暑期是蒼南這座海濱小城的旺季，浙江乃至全國的游客來此度過夏天。
從地形地貌看，浙江的生態廊道包括“兩屏八脈多廊”，其中，“兩屏”即浙東海洋生態藍屏、浙西浙南山林生態綠屏。
生態廊道也是廣闊資源，特別在海洋方面，浙江擁有不少藍色寶藏。浙江海域面積26萬平方公里，海岸線總長度超6400公里，海島數量全國最多，浙江因此可以建設深水良港，搭建強大海上通道，也具備發展海洋產業的良好條件。近年來，浙江在海洋漁業、港口物流、臨港工業、海洋旅游等多領域發展較快。
不過，浙江在海洋經濟方面還存在產業發展能級不強、海洋科創能級不足等問題，海洋新興產業發展仍待加速，濱海旅游資源需要進一步“串珠成鏈”。同時，浙江近岸海域環境污染在沿海省份中比較嚴重，需要尋找海洋生態保護與開發的新平衡。
7月召開的中央財經委員會第六次會議提出，推動海洋經濟高質量發展。
根據人民財訊，下一步，我國將推進全國海洋經濟發展示范區建設，研究制定支持海洋強省(區、市)建設相關政策文件。積極探索鼓勵央企和社會資本參與發展海洋經濟的實現路徑。同時，落實已出臺的《關于推動海洋能規模化利用的指導意見》，推進百兆瓦級潮流能重點工程建設。
那么，浙江怎么做？2025年，浙江開始深入實施海洋經濟倍增計劃，加快構建現代化海洋產業體系，因地制宜發展海洋新質生產力，力爭全省海洋生產總值高于全省GDP增速1個百分點。
日前，21世紀經濟報道記者跟隨活力中國調研行團隊實地走訪浙江，從寧波出發，一路沿海經過舟山、臺州、溫州等沿海城市，了解到浙江海洋產業逐漸綠色化轉型，港口大規模使用新能源，藍碳資源進一步價值轉化，漁網等塑料廢棄物開啟資源再利用，沿海岸線變為最美海灣自駕公路。
港口向綠、產業向新
在全球港口積極探尋可持續發展路徑的當下，寧波舟山港的梅山港區脫穎而出，智慧化與綠色化成為其發展的雙翼。
（寧波舟山港梅山港區，拍攝/柳寧馨）
寧波梅東集裝箱碼頭有限公司黨委委員、副總經理彭捷向記者介紹，梅山港區2016年左右開始轉型，主要方向是智慧化和綠色化，目前是全球唯一單體超千萬混線作業自動化集裝箱碼頭，創新性地實現了人工集卡與智能集卡的協同作業，解決了自動化與安全有序作業的難題。
梅山港區的綠色轉型，以 “三化” 建設為核心，即源端清潔化、終端電氣化、調控智慧化。在源端清潔化方面，梅山港區通過風光儲一體化項目，將太陽能、風能等清潔能源引入港區的能源供應體系。
終端電氣化方面，梅山港區大型設備電氣化覆蓋率已達100%，港內集卡電動化率目前為53%，且計劃在年內將這一比例提升至80%。港區還配套建設了2座換電站和38個充電樁，為電動流動機械提供充足的補能保障。
寧波梅東集裝箱碼頭有限公司供配電技術員陳子豪向記者介紹，從2021年起，梅山港區開始實行節能減排的戰略，至2024年清潔能源的消耗量占總能源消耗量的大約77%。
在浙江，海洋清潔能源開發持續推進。
在舟山市秀山島南部海域，坐落著世界首座海洋潮流能發電站——LHD海洋潮流能發電站，也是全球持續穩定并網運行時間最長的潮流能發電項目。
LHD海洋潮流能發電項目采用“平臺式 + 模塊化”技術路徑，提高了潮流利用率和穩定性，率先在全球實現兆瓦級大功率穩定并網發電。
目前，LHD第四代1.6兆瓦“奮進號”機組自2022年入海運行，至今已穩定運行3年多，其設計使用壽命為20年，已達到工業化級別。
“八年多來，我們經歷四次迭代，潮流能的度電成本從第一代的106元/千瓦時，現在迭代到第四代，已經為1.1元/千瓦時，我們預計再迭代一到兩次，潮流能的成本會低于0.3元/千瓦時，就低于火電價格。那樣的話，我們真正為人類貢獻一個新的清潔能源品種。”浙江LHD海洋潮流能工程研究中心主任、總工程師林東說。
今年2月24日，《關于推動海洋能規模化利用的指導意見》提出，實施百兆瓦級潮流能重點工程，在潮流能資源富集區域，支持將潮流能發電作為沿海地區及海島綠色能源補充解決方案之一。
未來，林東將在舟山繼續推進百兆瓦級潮流能工程項目，更多的海洋潮流能發電站有望持續入海運行。
浙江還將繼續推進海洋產業的體系化建設，重點在于補上海洋科技創新短板。《浙江省海洋科技創新能力提升行動計劃（2025—2027年）》提出，聚焦海洋精準感知、海洋新能源、海洋生物資源等7七大領域，集中攻關45個關鍵技術群。
平衡海洋保護與開發
浙江海域面積26萬平方公里，擁有6715公里的海岸線，占全國的20.3%，擁有豐富海洋資源，同時也面臨著較大的保護壓力。
浙江是海洋漁業大省，近海遠洋捕撈量均居全國首位，擁有7個國家級漁港經濟區，數量全國第一。不過，過度捕撈等人類活動也會導致漁業資源減少。
臺州大陳島是國家級海洋牧場示范區。此前大陳島也面臨海洋捕撈帶來的資源減少問題，如今，深海養殖和旅游成為大陳島的兩大經濟支柱，也逐漸實現生產減排。
大陳鎮黨委副書記、鎮長蔣瑛告訴記者，在漁業方面，大陳島不斷迭代升級黃魚養殖技術，從1.0版本的泡沫浮筏網箱到如今4.0版本的省內首座單點系泊型深遠海養殖平臺，最大程度減少對海域的影響。同時，推動建設一批無柴油、無噪聲污染的低碳黃魚養殖基地，用能成本降低20％以上。
“目前我們正在積極推進大陳海洋生態漁倉項目，項目投資達1億元，用海面積2107.5畝，預計養殖營收可達10億元。”蔣瑛表示。
浙江沿海城市還在探索藍碳交易、碳匯貸款等，不斷激活海洋經濟。
藍碳是海洋和沿海生態系統中儲存的碳，是利用海洋活動及海洋生物吸收大氣中的二氧化碳，并將其固定、儲存在海洋中的過程、活動和機制。
2023年2月28日，全國首單藍碳拍象山西滬港順利成交。旭文海藻公司總經理朱文榮參與其中，也持續在象山探索藍碳的價值轉化。
從日本博士畢業歸國后，朱文榮2008年創辦了旭文海藻公司，目前該企業已成為國內最大的滸苔生產企業。作為西滬三寶的滸苔、紫菜、海帶，具有很強的二氧化碳吸附能力，也成為海洋固碳的重點資源。
朱文榮告訴21世紀經濟報道記者，藻類植物固碳作用在藍碳經濟中十分重要，海藻加工成高價值產品也可以帶來經濟效益，未來會進一步探索海洋碳匯的價值轉化鏈。
此外，臺州大陳島開展全省首筆海洋藍碳（貝類）交易，建設“椒藍碳”資產交易平臺，發放“椒藍貸”綠色碳匯貸款；溫州蒼南也完成全省首例海洋碳匯交易和全省首例漁業碳匯交易。
5個海洋廢棄塑料瓶可生產一條絲巾，海洋廢塑料如何“變廢為寶”？
早在2019年開始，臺州市椒江區針對船舶污染物治理首創了“海洋云倉”，在此基礎上，臺州將區塊鏈技術運用至海洋塑料廢棄物治理，形成了政府引領、企業主導、產業協同、公眾參與的“藍色循環”海洋塑料廢棄物治理新模式。
2023年，“藍色循環”項目獲聯合國最高級別環保榮譽“地球衛士獎”。獲獎以后，更多的資源回收企業加入“藍色循環”模式，該模式也在浙江沿海縣市推廣。
目前，臺州市共有5家企業一直在從事海洋塑料的再生利用。藍景科技公司深度參與“藍色循環”，也正在臺州打造首個智能“藍色工廠”。藍景科技公司副總方敏告訴記者，“以前經常會吃到柴油味的海鮮，現在這種情況少很多了，說明海洋污染治理有效果。”
方敏表示，當前參與海洋廢棄物處理、產品加工的全鏈條企業還比較少，也倒逼藍景科技去建設“藍色工廠”，完成海洋塑料廢棄物的閉環處理，“從源頭廢棄物進來，最后到加工的產品出來，全鏈條都可追溯，按照燈塔工廠的標準，全自動化處理。”
美麗海灣“串珠成鏈”
2024年年底，浙江印發《浙江省美麗海灣建設提升行動實施方案》，提出浙江要在2027年前建成18個以上美麗海灣，超過全省海灣總量的一半。這批待建設的海灣覆蓋嘉興、寧波、舟山、臺州和溫州沿海5市。
據浙江省生態環境廳副廳長麻勝聰介紹，近年來，浙江針對自然岸線受損、沙灘面積減少等問題，浙江深入開展海塘岸帶環境綜合整治，一灣一策、梯度推進34個美麗海灣單元建設，目前已經建成5個國家級美麗海灣，9個省級美麗海灣。
其中，5個國家級美麗海灣分別為溫州洞頭諸灣、溫州南麂列島諸灣、臺州大陳島諸灣、舟山嵊泗諸灣、溫州沿浦灣。
在臺州大陳島，此前曾經面臨沙灘萎縮、岸線侵蝕、植被退化及防災能力薄弱等問題。這些年通過大力實施岸線島礁整治修復、推進濱海生態廊道建設，海水優良水質比例提升至65.6%。
大陳島也推出生態文化旅游精品路線。如今，大陳島打造了“紅色教育+綠色生態+藍色經濟”模式，游客量從年不足10萬人躍升至今年單月最高8.24萬人，2023年海洋經濟總產值超過11億元。
溫州則充分發揮民營經濟優勢，也積極拓展海灣旅游的全鏈條模式。
在蒼南168黃金海岸，全線有80%的路段可以看見大海，全年有200天可以看見藍色大海，沿著168公里海岸線，還分布著海島、沙灘、漁港、古村等超百處自然景觀。
蒼南廣泛邀請頂級設計師參與海岸的業態打造。例如，168黃金海岸的營地驛站由阿那亞孤獨圖書館的設計者董功操刀，打造文旅出片新場景。消費內容方面，蒼南以主動幫助鏈接資源以及折股量化、旅投參股合作等方式，幫扶優秀創客返鄉參與旅游發展。
蒼南縣文廣旅體局黨組書記、局長王敏在接受21世紀經濟報道記者采訪時表示，綜合業態開發需要國內頭部企業主理人，更需要鋪天蓋地的本地主理人，要吸引本地做文旅產業的人，或者在外求學的“創客”回鄉，共同把168黃金海岸的業態豐富起來。
例如，蒼南馬站后槽的青年返鄉創業，打造出華東最適宜、溫州唯一的沖浪基地，去年暑假2個月引來游客100萬人次，直接拉動當地村民收入2500萬元，間接拉動馬站鎮文旅消費約1億元。
“文旅行業肯定是旅游搭臺，最關鍵的是群眾要致富。以往從事漁業捕撈的村民可以轉做休閑漁業，收入也隨之增加，海灣文旅開發對周邊群眾共同富裕的帶動是比較大的。”王敏說。
（視頻剪輯：視頻編輯柳潤瑛，實習生鐘均均）
本文鏈接：浙江探路“藍色低碳”：重塑海洋經濟新循環｜活力中國調研行http://www.sq15.cn/show-1-48552-0.html
聲明：本網站為非營利性網站，本網頁內容由互聯網博主自發貢獻，不代表本站觀點，本站不承擔任何法律責任。天上不會到餡餅，請大家謹防詐騙！若有侵權等問題請及時與本網聯系，我們將在第一時間刪除處理。
下一篇： 7月商品銷售穩步增長，夏季服務消費火熱