南方財經記者譚硯文 廣州報道
8月30日，在“新力建功·科創賦能”新的社會階層人士科技創新工作推進會上，香港立法會議員、清華大學創新領軍工程博士尚海龍介紹了“無感通行”相關技術及應用情況。當前，中英街口岸香港側已依托該技術完全實現“無感通行”。
（香港立法會議員、清華大學創新領軍工程博士尚海龍，主辦方供圖）
據了解，該技術采用人工智能最新成果，創新性融合了跨模態行人重識別技術與人臉識別技術，提出了新的聯合決策機制，并優化了最優選幀與即時選幀策略，同時引入了視頻場景下單目活體識別技術，設計了邊境口岸無感通行的技術路徑。
尚海龍在接受南方財經等媒體采訪時表示，過去，高峰時期每分鐘通關人數約為25人，旅客需進行掃描證件、指紋驗證、面部識別等流程。“無感通行”技術的應用讓旅客以正常步態通過一段8米長的通道即可完成通關，每分鐘通行人數可達100人。經過兩年左右的技術打磨與測試，中英街口岸香港側已經完全實現“無感通行”。
“無感通行”技術在即將到來的第十五屆全運會中也有廣泛的應用場景。尚海龍介紹，全運會期間，田徑、自行車等項目都會用到識別性技術，不僅將顯著提升運動員身份核驗的效率和準確性，還能優化比賽結果的確認流程，減少對大規模人工檢錄與成績核實的依賴。
尚海龍表示，希望在十五運會結束后能積極總結成果和經驗，累積數據，進一步提升相關技術，拓寬使用范圍和應用場景。在未來的粵港通勤方面，有更多的口岸采用類似技術，支持兩地市民便捷往來，民心相通。
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