新快報訊 記者羅曉彤報道 如今,馬路上的汽車越來越多,人們的出行生活也越來方便。據國家統(tǒng)計局日前發(fā)布的2023年國民經濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報,2023年年末全國民用汽車保有量高達33618萬輛(包括三輪汽車和低速貨車706萬輛),其中私人汽車保有量29427萬輛,較上年增加了1553萬輛。
不難發(fā)現(xiàn),汽車已走進千家萬戶,成為生活中不可或缺的交通工具。然而,車主們可能意料不到的是,就目前來看,汽車領域是消費維權的重災區(qū)。
據全國消協(xié)組織受理投訴情況統(tǒng)計,2023年的具體商品投訴中,汽車及零部件的投訴量排在第四位,達到41550件,雖相比2022年的43836件有所下降,但超4萬件投訴量仍居高位。
值得注意的是,近年來,隨著我國新能源汽車得到快速發(fā)展,市面上的汽車品牌和車型品類越來越多,消費者在擁有更多購車選擇的同時,也難免在買車、用車的過程中遇到更加復雜的各式問題。
比如,如何在五花八門的市場營銷中買到一款適合自己的品牌車型、在日常用車過程中如何改善車輛的使用體驗、車輛在磨合期或成熟期等不同汽車生命周期中出故障時如何應對、與經銷商或廠家協(xié)商解決方案時遭遇踢皮球時怎么處理等,這些問題若是涉及維權就更加讓消費者頭疼,因為,消費者想要維護自身汽車消費權益,并非易事。
基于此,新快報汽車全媒體平臺已于日前發(fā)起“3·15汽車消費權益調查”,并向全網征集“3·15線索”。如有投訴,找我們,我們會以客觀公正的態(tài)度進行調查協(xié)調,用切實的報道維護消費者的權益。請持續(xù)關注新快報的“3·15汽車消費調查”。
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