胎壓的單位是什么？
因為單位相都很小，你又不是工程人員。所以，可以這樣記：胎壓的單位為bar，車輛輪胎胎壓在使用過程中不能夠過高，也不能夠過低，在冬季使用車輛和夏季使用車輛時胎壓必須要保持在正常值，否則容易出現爆胎的危險性，車輛輪胎充氣使用氮氣。
25胎壓等于多少kpa_25bar等于多少kpa
1巴（bar)=100千帕（kPa)
胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。
胎壓要求比較嚴格。而充1、標準氣壓通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。入空氣的車胎，和四季變換有關系。并且胎壓與車的性能有緊密聯系，比如舒適度及運載量，還會影響車胎壽命。
氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。
胎壓是汽車載荷能力的標志。汽車載荷大小取決于輪胎氣壓的高低。根據輪胎的載荷指數與胎壓及輪胎載荷容量的關系，輪胎氣壓越高，載荷能力越大;氣壓越小，載荷能力越小。例如，載荷指數為80的輪胎，當氣壓為0.15兆帕時，載荷容量為300千克，而當氣壓為0.25兆帕時，載荷容量變為450千克。由此可見輪胎氣壓對汽車載荷能力的影響是相當大的。
胎壓與汽車動力性之間的關系
汽車在水平道路上等速行駛時，必須克服來自地面的滾動阻力和來自空氣的阻力，而輪胎氣壓對滾動阻力系數影響很大。當氣壓降低時滾動阻力系數迅速增加，這是因為胎壓降低時，滾動的輪胎變形大，遲滯損失增加。因此，適當的輪胎胎壓是汽車具有良好動力性的保證。
胎壓與汽車平順性的關系
胎壓此外，還有Pa（帕斯卡，一牛頓作用在一平方米上），KPa，Mpa，Bar，毫米水柱，毫米汞柱等壓力單位。與汽車縱穩定性的關系
輪胎氣壓過高或者過低時，都會降低汽車的性能，甚至會影響到行車的安全。因此，定期檢查并調整胎壓顯得尤為重要。輪胎胎壓單位有bar和kpa、psi、kg 。一般的胎壓單位會用bar。bar和kpa、psi、kg的換算公式為：1bar=100kpa=14.5psi=1.02 kg / cm2。
bar（巴）是英制的壓力單位；kpa也是表示壓強一個單位，是壓強單位帕斯卡（帕）pa的1000倍。壓強的單位除了千帕kpa，還有帕pa和兆帕mpa，它們的換算公式是1mpa=1000kpa=1000000pa；而1psi=1磅/平方英吋。通常還會聽到有人說胎壓為幾斤的，實際上1bar=1.02kg/cm2。
輪胎胎壓單位通常都是用bar來表示。就像有些人說輪胎要保持胎壓要在2.3-2.5范圍內，這樣的情況就是以bar為單位。當然，輪胎胎壓也可以用kpa來表示，通常所說的胎壓正常范圍為230-便指的就是kpa。這兩種胎壓單位最為常見。而區別單位bar和kpa也比較簡單，胎壓有小數點用的是bar這個單位，胎壓為幾百的用的是kpa這個單位。
為了汽車的安全駕駛，輪胎胎壓需要維持在合適的范圍內。比較常見的輪胎胎壓為2.3-2.5bar；如果汽車需要跑長途高速，那么可以適當調整一下輪胎胎壓，按照輪胎標準氣壓下限調高胎壓0.2bar；而遇到顛幅較大的路面時，輪胎胎壓則需要按照標準氣壓調低0.1至0.2bar。
而在測量輪胎胎壓時，也有一點需要注意，熱胎和冷胎的胎壓是不同的，兩者相0.3bar左右。汽車上標注的是冷胎狀態下的胎壓，而冷胎是指停車后至少三小時后或輪胎行駛不超過2公里的輪胎。測量胎壓時，應在冷胎狀態下測量才較為準確。
國內乘用車輛常見的胎壓使用單位是“bar”。
1bar=1.02kg/c㎡=102kpa=14.5PSI
胎壓需要注意事項如下：
2、胎壓應該打多少以車廠值為準。這是因為胎壓的設定主要是考慮到車身的重量、底盤高度等車輛因素，與使用什么品牌的輪胎無必然聯系。
3、如果車廠沒有特殊規定，在冬季或者夏季是不需要特別調整的，當然建議您在測量胎壓時在常溫環境下。
夏季前輪為2.3kg，后輪為2.5kg。這樣既可保證安全的駕駛和舒適性，也能使油耗降到最小。
汽車正常胎壓是以車廠值為準。車廠氣壓值通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門
汽車輪胎的胎壓是非常重要的，我們要經常檢查，但是，有很多新手朋友看不懂胎壓表上面的數字是什么意思， 今天就來告訴大家。
胎壓的正常單位就是大氣壓，也就是kpa，正常的大氣壓是101kpa，一般的胎壓都是2.5個左右的大氣壓。
我習慣用PSI。正常應該是32PSI。
我們通常說的輪胎胎壓2.3,2.5，后面跟的是什么單位？和胎壓表上的psi怎么換算？
氣壓的計量單位一般有五種：kg/cm2、bar、Kpa、Psi、大氣壓。它們之間的換算關系是：單位是bpsi是壓力單位，定義為英鎊/平方英寸，145psi=1MPaar。
1kg/cm2=0.98bar=98.0665Kpa=14.2你好，胎壓的單位是bar和kpaPsi
1個大氣壓=1.03327 kg/cm2
為了容易記憶和換算方便，建議大家使用上通行的kg/cm2、bar、Kpa、大氣壓作為日常測量胎壓的計量單位，它們之間的換算關系可以簡化為：1kg/cm2≈1bar≈100Kpa≈1個大氣壓。
胎壓2.5是指2.5Bar ，所以 2.5Bar / 0.0689 = 36.28PSI。
在，我們一般把氣體的壓力用“公斤”描述（而不是“斤”），體單位是“kg/cm^2”,一公斤壓力就是 一公斤的力作用在一個平方厘米上。
而在國外常用的單位是“Psi”，具體單位是“lb/in2”, 就是“磅/平方英寸”，這個單位就像華氏溫標（F ）。
1巴（bar）=0.1兆帕（MPa）=100千帕（KPa）=1.0197 公斤/平方厘米
1標準大氣壓（ATM）=0.101325兆帕（MPa）=1.0333巴（bar）
1巴（bar）=1標準大氣壓（ATM）=1公斤/平方厘米 =100千帕（KPa）=0.1兆帕（MPa）
擴展資料:
胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。在汽車保養上發動機是汽車的心，發動機的損壞將導致汽車生命的耗盡，那么輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的性能和動力有著至關重要的作用。
現在很多車胎充入的不是空氣。對于這些車胎，胎壓要求比較嚴格。而充入空氣的車胎，和四季變換有關系。并且胎壓與車的性能有緊密聯系，比如舒適度及運載量，還會影響車胎壽命。
氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。
參考資料:
通常我們說的胎壓2.5的單位是什么?是BAR還是KAP
汽車的平順性直接關系到駕乘人員的舒適感覺，其實輪胎采用充氣的方式已經從很大程度上提高了車輛的乘坐舒適性。試想一下如果輪胎采用剛性胎或者實心彈性胎，那么其舒適程度肯定會大打折扣。那么充氣輪胎的氣壓選擇不當同樣會使其舒適性降低。氣壓過足，會使輪胎的剛性增強，車輛的振動頻率增加，平順性變。氣壓適當降低可以使其平順性變好，如果輪胎氣壓過低，會影響車輛其他一些性能。標準氣壓通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。
胎壓的單位有“公斤/平方厘米（kg/c㎡)”或“bar”或“PSI”或“千帕kpa”表示。單位是bar。
1kg/cm2=0.98bar=98.0665Kpa=14.2Psi
1個大氣壓PSI英文全稱為Pounds per square inch。P是磅pound，S是平方square，I是英寸inch。把所有的單位換成公制單位就可以算出：1bar≈14.5psi ,1psi=6.895kPa=0.06895bar 等習慣使用psi作單位.=1.03327 kg/cm2
為了容易記憶和換算方便，建議大家使用上通行的kg/cm2、bar、Kpa、大氣壓作為日常測量胎壓的計量單位，它們之間的換算關系可以簡化為：
1kg/cm2≈1bar≈100Kpa≈1個大氣壓。
通常我們說的胎壓2.5的單位。指的是。bar。
夏季前輪為2.3kg，后輪為2.5kg。這樣既可保證安全的駕駛和舒適性，也能使油耗降到最小。
汽車正常胎壓是以車廠值為準。車廠氣壓值通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門
圖中單位是kpa,一般是bar其實是一樣的可以用單位換算。
你好
我們通常說的單位是bar
這個胎壓表怎么看2.5
側偏剛度是決定汽車縱穩定性的重要參數。輪胎應有較高的側偏剛度以保證汽車良好的縱穩定性。輪胎氣壓是影響其2.4X10(5次方) Pa =2.4 bar=2.447 kg/cm2=34.8 psi側偏剛度的重要因素，輪胎氣壓越高，側偏剛度越大。但氣壓過高后剛度不再變化。一個大氣壓大約是100kPa,2.5個氣壓，就是2.5100kPa。大概在刻度2.5左右看外圈黑色數字(單位bar)就可以了，2.5公斤≈2.5bar。小轎車比較大眾化的氣壓為2.3至2.5bar（也可以口述為2.3至2.5公斤）。
換算關系如下：輪胎上有冷胎允許充氣壓標示，而車輛用戶手冊（使用說明書）、駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽、車輛駕駛座旁的抽屜、油箱蓋小門等處有輪胎建議（）冷胎時氣壓范圍參考。
胎壓注意事項
為保證駕車安全，當氣溫下降的時候，一定要記得仔細檢查輪胎，經常清理胎紋內夾雜物，盡量避免使用補過一次以上的輪胎，更換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎。
此外，擁有良好的駕駛習慣也能降低輪胎的損耗，比如駕駛時要避免起步過猛、驟然轉向、緊急制動、在路況不好的地段高速行駛、經常上下路沿和停車時輪胎刮蹭障礙物等。
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