公安部今年初發布的數據顯示，2024年，全國機動車保有量達4.53億輛，其中汽車3.53億輛；全國新注冊登記汽車2690萬輛，較2023年增加234萬輛，增長9.53%。機動車新注冊登記量連續10年超過3000萬輛。解決城市停車難題成為迫切的現實需求。
停車數字化，以科技賦能停車產業發展，助力城市更新發展與智慧城市建設，是解決當前城市停車難題的有效方法之一。
基于已有停車大數據與智能算法，深圳市捷順科技實業股份有限公司（以下簡稱“捷順科技”）近日推出“AI+停車”開放平臺，希望通過技術創新與資源整合，構建“車主智慧停車—車場精準運營”雙向閉環，助力解決停車資源錯配難題。
精準預測 匹配供需
對車主而言，“一位難求”是停車的一大痛點。“AI+停車”平臺通過實時匹配用戶需求與車位資源，為車主提供“預約有位+優惠推薦”的一站式服務。
李暢是一位深圳車主。通過“AI+停車”平臺，她能提前預約深圳某商業綜合體的車位，并根據車場閑忙時段獲取避堵建議，享受智能導航直達停車場的便利。同時，該平臺還會結合用戶日常通勤習慣，推薦低價充電時段或停充月卡套餐。“以前找車位像‘打游擊’，現在不僅直達空位，還能享受優惠，體驗完全不同。”李暢說。
這一轉變的背后，是AI算法對車位供需的精準預測與動態調度。
“AI+停車”平臺通過構建智能算法模型，分析歷史停車數據、實時車流及用戶行為，實現車位資源的高效分配。例如，它通過分析通勤車流的時空規律，可預測不同區域車位的忙閑周期；通過預測商場周末高峰車流，能提前引導車主錯峰停車；結合充電樁使用率，可智能推薦優惠充電時段，提升用戶黏性；根據新能源汽車充電需求，能動態調整車位與充電樁的協同策略。
捷順科技總經理趙勇介紹，通過構建智能算法模型，平臺實現了車位供需的深度匹配。平臺還為停車場提供充電、節電、儲電等多元化增收方案，進一步挖掘停車資源價值。
精細管理 降本增效
通過“AI+停車”平臺，停車場也正從“粗放運營”向“精細化管理”轉變。
“傳統停車場經營依賴‘等車上門’模式，車位利用率低、收入來源單一。”趙勇介紹，“AI+停車”平臺通過動態定價、精準引流和資源錯峰共享，幫助停車場實現降本增效。
深圳某商業體停車場工作日車位空置率高達40%。接入“AI+停車”平臺后，停車場將閑時車位以分時月卡的形式向周邊辦公樓、小區開放，并結合周邊人群畫像進行線上引流，實現車位利用率提升30%、年收入增長超20%。“平臺不僅幫我們優化資源配置，還主動吸引客源，使車場使用效率和收入都大幅提升。”該停車場負責人賴淦名說。
“AI+停車”平臺還通過“錯峰停車+消費積分”活動，為商家進行消費引流。“停車場不再是成本部門，而是流量轉化中樞。”賴淦名說，“停車場升級后帶來的新增車流促進了消費轉化率提升。”
相關數據顯示，目前，捷順科技旗下相關平臺已覆蓋全國5.4萬個停車場，服務車主1.3億人次，并與200余家車企、充電運營商及互聯網平臺達成合作。
公安部今年初發布的數據顯示，2024年，全國機動車保有量達4.53億輛，其中汽車3.53億輛；全國新注冊登記汽車2690萬輛，較2023年增加234萬輛，增長9.53%。機動車新注冊登記量連續10年超過3000萬輛。解決城市停車難題成為迫切的現實需求。
停車數字化，以科技賦能停車產業發展，助力城市更新發展與智慧城市建設，是解決當前城市停車難題的有效方法之一。
基于已有停車大數據與智能算法，深圳市捷順科技實業股份有限公司（以下簡稱“捷順科技”）近日推出“AI+停車”開放平臺，希望通過技術創新與資源整合，構建“車主智慧停車—車場精準運營”雙向閉環，助力解決停車資源錯配難題。
精準預測 匹配供需
對車主而言，“一位難求”是停車的一大痛點。“AI+停車”平臺通過實時匹配用戶需求與車位資源，為車主提供“預約有位+優惠推薦”的一站式服務。
李暢是一位深圳車主。通過“AI+停車”平臺，她能提前預約深圳某商業綜合體的車位，并根據車場閑忙時段獲取避堵建議，享受智能導航直達停車場的便利。同時，該平臺還會結合用戶日常通勤習慣，推薦低價充電時段或停充月卡套餐。“以前找車位像‘打游擊’，現在不僅直達空位，還能享受優惠，體驗完全不同。”李暢說。
這一轉變的背后，是AI算法對車位供需的精準預測與動態調度。
“AI+停車”平臺通過構建智能算法模型，分析歷史停車數據、實時車流及用戶行為，實現車位資源的高效分配。例如，它通過分析通勤車流的時空規律，可預測不同區域車位的忙閑周期；通過預測商場周末高峰車流，能提前引導車主錯峰停車；結合充電樁使用率，可智能推薦優惠充電時段，提升用戶黏性；根據新能源汽車充電需求，能動態調整車位與充電樁的協同策略。
捷順科技總經理趙勇介紹，通過構建智能算法模型，平臺實現了車位供需的深度匹配。平臺還為停車場提供充電、節電、儲電等多元化增收方案，進一步挖掘停車資源價值。
精細管理 降本增效
通過“AI+停車”平臺，停車場也正從“粗放運營”向“精細化管理”轉變。
“傳統停車場經營依賴‘等車上門’模式，車位利用率低、收入來源單一。”趙勇介紹，“AI+停車”平臺通過動態定價、精準引流和資源錯峰共享，幫助停車場實現降本增效。
深圳某商業體停車場工作日車位空置率高達40%。接入“AI+停車”平臺后，停車場將閑時車位以分時月卡的形式向周邊辦公樓、小區開放，并結合周邊人群畫像進行線上引流，實現車位利用率提升30%、年收入增長超20%。“平臺不僅幫我們優化資源配置，還主動吸引客源，使車場使用效率和收入都大幅提升。”該停車場負責人賴淦名說。
“AI+停車”平臺還通過“錯峰停車+消費積分”活動，為商家進行消費引流。“停車場不再是成本部門，而是流量轉化中樞。”賴淦名說，“停車場升級后帶來的新增車流促進了消費轉化率提升。”
相關數據顯示，目前，捷順科技旗下相關平臺已覆蓋全國5.4萬個停車場，服務車主1.3億人次，并與200余家車企、充電運營商及互聯網平臺達成合作。
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