21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道 趙云帆 報(bào)道
人形機(jī)器人跨過起跑線的一小步，注定會(huì)是人類科技發(fā)展史上的一大步。
4月19日上午7時(shí)30分，全球首個(gè)人形機(jī)器人半程馬拉松比賽，在北京亦莊鳴槍開跑。
2小時(shí)40分鐘之后，賽事的東道主選手——北京人形機(jī)器人創(chuàng)新中心有限公司旗下的“天工Ultra機(jī)器人”成功撞線，成為了全球首個(gè)人形機(jī)器人半馬比賽冠軍。
天工Ultra的勝利并不讓人感到意外。
幾天前，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者從業(yè)內(nèi)人士處了解到，天工為比賽作出了非常充足的準(zhǔn)備，并且非常有希望拔得頭籌。
“天工當(dāng)時(shí)給出的預(yù)測(cè)是3小時(shí)內(nèi)完賽，”一位人形機(jī)器人咨詢行業(yè)人士告訴記者，并透露北京人形機(jī)器人創(chuàng)新中心為此準(zhǔn)備了很長時(shí)間，比許多參賽選手時(shí)間都長。
公開參數(shù)顯示，天工Ultra比賽前公開的小時(shí)配速就是12公里/小時(shí)，其已經(jīng)是所有參賽“選手”中配速最快的，其他大多數(shù)“選手”們的配速都在3~6公里/小時(shí)。這意味著，只要天工Ultra順利完賽，那么冠軍歸屬大概率不作他想。
而從結(jié)果來看，天工Ultra毫無疑問拔得頭籌，松延動(dòng)力的N2小頑童隊(duì)獲得亞軍，來自上海的行者二號(hào)機(jī)器人賽隊(duì)獲得季軍。
在“他們”的身后，更多的人形機(jī)器人并未完賽……
從某種程度來說，人形機(jī)器人半程馬拉松，并不像自然人馬拉松，亦或是其他賽車競(jìng)技類體育運(yùn)動(dòng)一樣有完整的規(guī)則。
比如，F(xiàn)1賽車最高時(shí)速的規(guī)則涵蓋了發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量限制、燃料類型、車體輪胎結(jié)構(gòu)、油箱容量，還有賽道強(qiáng)制進(jìn)站等，試圖將比賽維持相對(duì)公平與安全的框架之下。
而此次人形機(jī)器人的比賽卻沒有明確的限制規(guī)則，包括電機(jī)功率，電池容量，機(jī)器人的規(guī)格，如身高，體重等等，包括允許換電的次數(shù)，部件散熱的方式等影響比賽表現(xiàn)的關(guān)鍵指標(biāo)，均未明確框定。
在這種情況下，比賽也勸退了一系列機(jī)器人行業(yè)里的明星，比如智元機(jī)器人、優(yōu)必選，這兩家廠商的機(jī)器人，主要都還是在工廠里大展身手。
毫無疑問，人形機(jī)器人半馬這種充滿魔幻的比賽，參與本身的意義，比之登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，并無不及。
在比賽場(chǎng)上，我們頻頻看到了人形機(jī)器人圈的頂流——宇樹科技的G1。包括參賽的城市之間代表隊(duì)，逐日行者，清華隊(duì)等等，甚至還有一些趕來參賽的“熱心市民”，都在使用宇樹G1參與比賽。
有意思的事，這也令宇樹G1成為比賽場(chǎng)上，“洋相”最多的選手。
“官方并沒有參加比賽”，宇樹科技相關(guān)人士向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者澄清。
“我們的G1人形機(jī)器人，從去年發(fā)貨開始已經(jīng)出售給全球非常多的客戶，使用了很久。所以這次馬拉松比賽，也有好幾個(gè)獨(dú)立的團(tuán)隊(duì)使用我們的機(jī)器人。比如我們的客戶用他們自己的算法參與了比賽，所以在現(xiàn)場(chǎng)能看到不少我們的機(jī)器人由不同的團(tuán)隊(duì)拿來參賽，在不同操作或個(gè)性化開發(fā)情況下，機(jī)器人的表現(xiàn)差別很大。”
其實(shí)，宇樹G1從來就不是一個(gè)“高性能”的賽跑機(jī)器人。而對(duì)于參賽選手來說，比如使用G1的城市之間代表隊(duì)，他們也需要對(duì)宇樹G1進(jìn)行適賽化改造，對(duì)部件減重，減去無用環(huán)節(jié)等，才能在真正意義上有一賽之力。
但即便如此，對(duì)于半馬賽道來說，一開始便定位于教育與研發(fā)市場(chǎng)，曾經(jīng)一度價(jià)格低至9.9萬元人民幣的宇樹G1，本就不是為了登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)而來。
而從某種意義上來說，越來越多的人在用自己的人形機(jī)器人來參賽，又何嘗不是另一個(gè)層面的勝利？
這場(chǎng)比賽最大的意義就在于，過去我們理解的人形機(jī)器人，只活在短視頻里。廠商們?yōu)榱艘欢慰此旗趴岬囊曨l，需要反復(fù)找角度，多次翻拍，不斷遙操。
而如今，機(jī)器人們終于從短視頻中走了出來，來到賽道上，來到了眾目睽睽之下。當(dāng)他們跨過起跑線時(shí)，人類已經(jīng)完成了人形機(jī)器人歷史的一大步。
用真實(shí)環(huán)境對(duì)“基礎(chǔ)運(yùn)動(dòng)能力”進(jìn)行可靠性壓測(cè)，在長距離、非理想場(chǎng)地中持續(xù)運(yùn)行，是檢驗(yàn)人形機(jī)器人能否走向現(xiàn)實(shí)應(yīng)用的第一道門檻。
這次人形機(jī)器人馬拉松比賽，是一場(chǎng)很好的公眾認(rèn)知與市場(chǎng)教育，對(duì)人形機(jī)器人的技術(shù)驗(yàn)證和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建立具有積極意義和長遠(yuǎn)影響。
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