【宅男財經｜專家面對面】近期，滴滴出行、T3出行、曹操出行等平臺接連發布公告，通過降低抽成比例，進一步保障司機權益。滴滴出行、T3出行等將最高抽成壓至27%，曹操出行降至22.5%。
“這一看似簡單的調整，實則是零工經濟中勞動價值分配的關鍵重構。”中國勞動關系學院博士胡楠對宅男財經表示，抽成比例從來不是單純的數字游戲，它是平臺與司機間“不完全雇傭關系”的直接體現――司機以獨立身份勞動，卻受平臺算法，包括派單、定價的強約束，抽成便是這種特殊關系下的利益分割標尺。此次下調，直接提升了司機的勞動回報，更離不開監管層的持續推動：從地方約談規范抽成，到地方細則明確平臺責任，本質是將零工勞動權益從“模糊地帶”納入制度框架。
胡楠指出，司機的訴求遠不止于此，單量、派單公平、罰款規則等同樣關鍵。這揭示了零工經濟的深層矛盾：平臺握著勞動過程的控制權，卻未完全承擔傳統雇主的責任，導致權益保障需多維度發力。
胡楠認為，從行業大局看，這是司機與乘客雙邊市場的動態平衡。短期看，司機是直接受益者；長期則需直面“僧多粥少”的供需核心矛盾。此次調整，既是對司機訴求的回應，更是行業從“野蠻生長”向“規范發展”轉型的縮影――只有平衡好平臺盈利、司機權益與乘客體驗，零工經濟才能走得更穩。
(責任編輯 董湘依 制作 鄭錚 宅男財經出品)
本文鏈接：網約車平臺集體下調抽成比例！學者：直接提升司機的勞動回報｜宅男財經http://www.sq15.cn/show-3-152674-0.html
聲明：本網站為非營利性網站，本網頁內容由互聯網博主自發貢獻，不代表本站觀點，本站不承擔任何法律責任。天上不會到餡餅，請大家謹防詐騙！若有侵權等問題請及時與本網聯系，我們將在第一時間刪除處理。