南方財經全媒體記者 孫詩卉
隨著中國企業出海模式從“資本出海”向“產品出海”跨越，企業面臨的風險格局也在發生深刻變化。
安聯商業保險大中華區CEO曾萬里指出，中國企業出海風險正從傳統的財產險、責任險向網絡安全、供應鏈重組等復合型風險擴展。這種風險形態的演變，正在催生對創新保險產品的迫切需求。
保險創新應對全球化挑戰
面對企業出海的復雜風險環境，保險機構正在通過產品創新和服務升級回應市場需求。
例如，作為中國制造出海的新名片，新能源汽車企業在海外市場面臨政策風險、技術標準差異、供應鏈穩定性等多重挑戰。歐盟碳邊境調節機制（CBAM）等政策變化，以及不同市場的技術認證要求，都需要專業的風險保障方案。
曾萬里建議初出海企業將保險作為風險管控的重要組成部分，而非事后補救手段。
安聯貿易中國區首席執行官雷馬信強調，地緣政治風險引發的全球供應鏈重構與付款周期延長，要求企業高度重視國別風險評級、行業風險動態與買方信用評估。這對于提供信用保險服務的機構提出了更高要求，也需要更精細化的風險評估工具。
不過，雖然隨著中國企業出海浪潮的到來，一系列創新需求涌現，但保險業能否抓住中國企業出海的機遇，很大程度上取決于其全球服務網絡和本地化能力。
上海虹橋商務區投資促進與公共服務事務中心主任朱瑩華認為，除價格因素外，企業在選擇保險等配套服務時，應更加注重服務商的實際落地能力與本地資源整合水平。這一觀點直指保險業在全球服務能力方面的競爭核心。
保險與出海的共生共長
值得注意的是，保險業在企業出海浪潮中的角色正在從傳統的風險補償向風險減量和前置管理轉變。京東安聯財產保險有限公司總經理梁海健表示，保險業可通過科技手段實現風險減量與前置管理，以“質量換新保險”等創新產品提升消費者信心，賦能產業鏈上下游企業，助力其在轉型過程中識別新場景、控制新風險。
中信證券首席策略師秦培景認為，在當前宏觀環境下，內需市場的新潛力與格局重構值得重點關注。他指出，供給側結構性改革與產業升級將持續釋放投資機遇，尤其應聚焦科技升級、悅己消費及企業出海三大主線，以把握新一輪增長動力。
業內認為，隨著中國企業出海進程加速，保險業將更加深入地融入全球經貿格局重構的過程中。通過創新產品設計、提升全球服務能力、加強風險管理前置，保險機構不僅能夠分享中國企業出海的紅利，更能夠為“中國制造”向“中國創造”的轉型提供關鍵支撐。
在近日的2025中期業績發布會上，中國人保副總裁、人保財險總裁于澤在談及接下來的公司規劃時，將在境外積極推動“新能源車險出海”項目，進一步擴大保險服務收入增量來源，作為其新能源車險戰略的重要一環。
據中國汽車工業協會公布的數據，今年前7個月，我國新能源汽車出口130.8萬輛，同比大幅增長84.6%。
于澤介紹，人保財險按照“聚焦香港、探索亞洲、規劃全球”的三步走地區發展策略，于2025年初實現香港新能源車險業務首單落地，成為行業內首家在境外開展新能源車險業務的險企。“6月，公司實現泰國業務首單落地，公司也成為國內首家實現新能源車險海外落地的險企。”于澤稱，未來，公司將繼續探索其他東南亞國家市場。
中國太保也同樣加速出海戰略，2025年上半年，中國太保產險攜手三井住友海上火災保險（MSIG）及中怡保險經紀，與國內多家頭部新能源車企達成戰略合作，成功實現泰國市場多批次保單落地，通過“技術輸出+本土服務”的全鏈條解決方案，為中國車企“走出去”提供了強有力的風險保障支持。
本文鏈接：中國企業出海浪潮涌動，保險業“搶灘”全球化服務新機遇http://www.sq15.cn/show-3-154305-0.html
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