今天，車圈一件大事上了熱搜第一――12月4日晚間，全網(wǎng)粉絲超過2400萬的車評人陳震多平臺賬號被禁言，抖音明確標注“違反相關(guān)法律法規(guī)和政策，已被禁言”，小紅書也提示“違反社區(qū)規(guī)則”。這一結(jié)果讓不少網(wǎng)友直呼：意料之外，情理之中。
面對全網(wǎng)禁言，5日上午，陳震通過小號@陳震同學的同學 作出回應，僅簡短表示“吃一塹長一智，會好好反思”。而該小號隨后被網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)也遭禁言。
值得一提的是，就在兩月前，陳震因一起交通事故也上過熱搜。當時他駕駛勞斯萊斯閃靈開啟L2級輔助駕駛，因低頭撿拾物品導致車輛闖紅燈撞向?qū)ο虮葋喌希斐蓪Ψ剿緳C多處骨折，最終被交管部門認定負全部責任。
可能有人會問，車評不就是說說車的好壞嗎？怎么就涉及違規(guī)了？咱們看看這次事件的導火索就知道，12月4日，陳震發(fā)布“賣天山蜜薯的姐姐戰(zhàn)勝了7000法務”視頻，被指影射小米公司，但公開信息顯示，小米法務團隊實際僅約150人，即便全球頭部企業(yè)，法務團隊規(guī)模也不到2000人。
再往前追溯，他點評企業(yè)捐贈時的陰陽表述、交通事故后的冷漠態(tài)度，以及長期被質(zhì)疑的“雙標評測”，其實都是在觸碰行業(yè)底線和公眾信任。
事實上，中央網(wǎng)信辦2023年發(fā)布的《關(guān)于加強“自媒體”管理的通知》中已經(jīng)明確劃定紅線：“自媒體”發(fā)布信息不得無中生有，不得斷章取義、歪曲事實；更不得集納負面信息、翻炒舊聞舊事、蹭炒社會熱點事件、消費災難事故。
流量越大，責任越重。對于坐擁2400萬粉絲的陳震而言，其言論不僅影響個人口碑，更可能引導公眾認知、波及相關(guān)企業(yè)聲譽，甚至影響社會輿論。做車評的初衷，應該是幫消費者避坑、為行業(yè)發(fā)展提建議，而不是為了流量制造對立、抹黑整個行業(yè)。能留住用戶的從來不是博眼球的爭議，而是經(jīng)得起推敲的專業(yè)知識，以及對消費者和行業(yè)的一份敬畏之心！
(文案 董湘依 責任編輯 賈亦夫 出鏡/制作 鄭錚 宅男財經(jīng)出品)
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