3 月 14 日消息，蔚來汽車有限公司產品副總裁 @李天舒 Ted在微博發文，宣布蔚來ET9將于下周末（注：3 月 22 日-3 月 23 日）開啟試駕，其同時介紹了相應車型的“天行底盤”，號稱在極限飛坡場景中能夠讓車身保持水平、穩定。
蔚來汽車介紹稱，蔚來行政旗艦項目（ET9）于 2019 年正式立項，2023 年 1-3 月開啟首輪冬季測試，并完成首個冬季低附路面性能測試，于 2024 年 12 月 21 日于 NIO Day 2024 正式發布，今年 1-2 月正式開啟第三輪整車冬季測試并完成驗收。
蔚來ET9 官方指導價 78.8 萬元起（電池租用方案 BaaS 售價為 66 萬元），首發限量版 81.8 萬元。
匯總新車詳細信息如下：
外觀方面，新車采用了“飛航車身”設計語言，整體造型接近于轎車和跨界車的結合體，長寬高分別為 5325/2017 /1621mm，軸距達到 3250mm。官方表示，該車將帶來行政旗艦“同級最大”的空間。
蔚來 ET9 將提供 8 種顏色，包括專屬“子夜鏡瓷藍”，以及云白、深空黑、月輝銀、南極星藍、曙光金、M42 星云紅、星辰綠。其中“子夜鏡瓷藍”車漆靈感源自中國瓷器，需要進行多輪手工打磨拋光打造。
此外，該車配備 23 英寸輪轂，擁有 200mm 離地間隙和 220mm 懸架行程，支持一秒下調 50mm。蔚來汽車“標志性”的瞭望塔式激光雷達、攝像頭等結構這次也并未缺席，新車還在此基礎上首次加入了兩枚側向廣角激光雷達，實現 350° 激光環測。
該車還配有智能高清投影大燈，可為行人投射斑馬線，且在轉彎時呈現“循跡光毯”的效果。車尾的電動尾翼則可在車速超過 80km/h 時自動展開，起到提升空氣動力表現和續航的作用。
內飾方面，該車首創“行政橋”原生四座布局，貫穿前后排，號稱集成 20 項子系統。其中，后排區域還設立了一張 360° 無級調節行政桌案，支持任意角度的隨行調節。
“行政橋”內還集成了電動開合冰箱，支持一鍵電動開啟，擁有約 10 升的空間，支持-2℃-55℃之間的溫度調節。該車車頂還擁有縱向的“天空島”—— 拱形氛圍燈和獨立天幕、7 扇電動遮陽簾。在車輛的前排主副駕后方，各提供了一塊 14.5 英寸 OLED 互聯行政屏，屏幕傾角支持隨動調節。
該車內置 35 個揚聲器，最高功率 2800W，首發“九霄天琴”8.2.4.8 音響系統（8 環繞聲、2 低音炮、4 個天空聲道、8 個頭枕揚聲器數量，即每個座椅兩個）。蔚來 ET9 的音箱均采用了“連錢紋”圖案，寓意“吉祥如意、福澤綿延”。
動力方面，該車前電機最大功率 180kW，后電機最大功率 340kW，峰值扭矩 700N?m，百公里加速 4.3s。新車還配備全域 900V 高壓架構，整車最高電壓 925V，充電峰值功率600 kW，充電峰值電流超過 750A。
蔚來 ET9 還內置了5C 高壓快充電池包，整包容量達到 100kWh，采用自研 46105 大圓柱電芯，單顆電芯能量密度 292Wh/kg，百公里電耗 16.2kWh，CLTC 續航里程 650km。
該車搭載了“SkyRide”天行底盤系統，擁有線控轉向、后輪轉向和全主動懸架，其中后輪轉向最大角度為 8.3°，最小轉彎直徑為 10.9 米。
該線控轉向系統具備多重安全冗余設計，方向盤和轉向輪之間雖無機械轉向管柱連接，但相比目前普遍使用的「電動助力轉向系統 EPS」可靠性提升 2.2 倍，失去轉向能力的概率僅為 4.5FIT（Failures In Time，失效率）。
智能化方面，該車提供了 3 個激光雷達，形成 360° 無死角探測能力，官方稱其最近能探測 10cm、最遠能探測 150m。ET9 首發搭載兩顆自研智駕芯片“神璣 NX9031”，采用5nm 車規工藝打造，擁有 500 億 + 晶體管，支持 32 核 CPU。此外，該車內置的中央超算平臺 2.0 支持智能駕駛、智能座艙、智能底盤、車身、動力、云域等 6 大板塊的計算功能。
新車首發搭載 cedar 雪松智能系統。智能應用包含高階智駕、NOMl Intelligence，操作系統包含 SkyOS?天樞、整車全域操作系統，智能硬件包含全新一代 AQUILA 超感系統、全新一代 ADAM 中央計算平臺。此外，新系統還支持千兆以太環網。cedar 實現了更大程度的跨域打通，比如后排乘客可以通過后排娛樂屏來觀察路況，防范開門殺。此外，該車還行業首發藍寶石全焦段 AR 平視顯示系統。
安全方面，該車車身擁有 52600N?m / deg 的扭轉剛度，強度達到 2000MPa；全系標配 9 個安全氣囊，側氣囊長度為 2.3m，高度為 0.67m，號稱能夠 100% 覆蓋前后排乘客保護區域；內置 Aquila 2.0 “天鷹”超感系統，號稱擁有相當于 60 個足球場的感知范圍，最大感知面積超過 40 萬平方米。
新車支持“主動防御”，若遭遇其他車輛碰撞，則可瞬間智能調整自身高度，讓“最硬的一面”迎接碰撞。
本文鏈接：蔚來 ET9 車型將于 3 月 22 日-23 日開啟試駕，汽車搭“天行底盤”強調極限飛坡場景表現http://www.sq15.cn/show-4-16847-0.html
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