日前，從官方獲悉，純電奔馳C級預(yù)告圖發(fā)布。新車將與奔馳GLC EV共享平臺和動力總成，同樣基于全新純電平臺MB.EA打造，純電續(xù)航里程約為800公里，預(yù)計將與純電寶馬3系同期上市。同時，在慕尼黑車展前夕的奔馳發(fā)布會上，康林松表示，全新奔馳GLA將于明年上市。我們也從相關(guān)渠道獲取到了一組路試諜照。
外觀方面，純電奔馳C級將采用與GLC EV相同的前臉格柵設(shè)計，格柵內(nèi)部采用三飾條的設(shè)計，GLC EV為兩根飾條，預(yù)計整體格柵尺寸有所加大。前大燈組預(yù)計與GLC EV保持一致，采用三叉星徽造型。動力系統(tǒng)預(yù)計將采用與SUV相同的94千瓦時電池組。參考GLC EV來看，其普通版車型將會提供單電機(jī)后驅(qū)以及雙電機(jī)四驅(qū)版本，最大功率分別為272馬力和489馬力，AMG高性能版本則會達(dá)到608馬力，其純電續(xù)航最大為735km。
據(jù)悉，全新奔馳GLA將于明年上市，作為基于MMA架構(gòu)的緊湊型家族最小成員，該車將同時提供電動和混動版本，取代第一代EQA車型及第二代燃油版GLA。新車的路試諜照顯示，其造型將比現(xiàn)款更具運(yùn)動感，采用更接近轎跑的輪廓設(shè)計，并配備首次亮相于GLC EV車型的全新格柵造型。同時，預(yù)計新車長度將增至4500毫米以上，從而提供更寬敞的車內(nèi)空間。作為對比，現(xiàn)款GLA長度為4410毫米，EQA為4463毫米。
動力方面，預(yù)計GLA純電版將采用與全新CLA相同的800V電氣架構(gòu)，提供58.5千瓦時和85千瓦時兩種電池組，最高續(xù)航里程約為779公里。動力系統(tǒng)提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩種版本，最大功率分別為268馬力和349馬力。與MMA平臺其他車型同步，GLA計劃在2027年推出至少兩款A(yù)MG高性能版本。混動版本預(yù)計將搭載1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)+電機(jī)。新車將與全新CLA共同在梅賽德斯德國拉施塔特工廠的最新生產(chǎn)線投產(chǎn)。
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