11月24日，京濱城際鐵路天津機場站地下連續墻首個鋼筋籠吊裝完成，標志著京濱城際鐵路天津機場站全面開工建設，為天津機場站高質量開展地下工程建設打下重要基礎。
“軌道上的京津冀”
再添重要一筆
京濱城際鐵路是“軌道上的京津冀”交通網的重要組成部分。在2022年12月，寶坻至北辰段及沿線國鐵北京局寶坻站、寶坻南站、北辰站已開通運營。目前由京津冀城際鐵路投資有限公司投資建設的二期工程北辰至濱海新區段正在加速推進。其中，京濱城際鐵路天津機場站坐落于天津機場T2航站樓東側，為地下三層結構，由中鐵建工集團、中鐵建設集團兩家施工單位共同承建。
“地下連續墻首個鋼筋籠吊裝”
為什么是關鍵節點？
地下連續墻是深基坑施工的“防護盾”，既能支護基坑又能防滲，而鋼筋籠就是這面“防護盾”的“筋骨”，是核心受力構件，其吊裝完成意味著地下工程的基礎結構施工正式啟動。
為確保施工順利推進，項目團隊提前組織焊接技術工人開展專項技能考核，為鋼筋籠焊接質量管控奠定了技術基礎。施工過程中，項目團隊創新優化鋼筋籠吊點布置方案，每幅鋼筋籠設置2排8個專用吊點，確保吊裝時受力均勻。在吊裝作業階段，項目團隊采用350噸主履帶吊與200噸副履帶吊協同作業模式，起吊時保持“雙吊”同步作業，從而保證了施工高質量、高效率推進。
待京濱城際鐵路全線貫通后，天津濱海機場將迎來大升級——形成集鐵路、民航、地鐵等多種交通方式于一體的大型綜合交通樞紐。這不僅能完善京津冀區域路網結構，讓三地群眾出行更快捷，更能為區域經濟一體化發展注入強勁動力。
（總臺記者 孫強 賈立梁）
本文鏈接：京津冀出行更便捷！京濱城際天津機場站全面開工http://www.sq15.cn/show-5-79480-0.html
聲明：本網站為非營利性網站，本網頁內容由互聯網博主自發貢獻，不代表本站觀點，本站不承擔任何法律責任。天上不會到餡餅，請大家謹防詐騙！若有侵權等問題請及時與本網聯系，我們將在第一時間刪除處理。
上一篇： 澳門各界熱議二十屆四中全會宣講活動：進一步明晰澳門發展方向
下一篇： 發展向前 民生向暖｜努力實現“住有優居”