近日在土耳其舉行的伊斯坦布爾馬拉松賽帶給人們無與倫比的跨洲體驗，而2025年4月將在南非舉行的“兩大洋馬拉松”預示著這一美麗賽事的傳奇歷史將翻開新篇章。
常言道“跑一場馬，識一座城”，深刻詮釋了馬拉松運動與城市文化、自然風貌和人文精神之間的緊密聯系。近年來，各具特色的跨國、跨洲、跨洋馬拉松賽事在世界各地舉行，“野蠻其體魄”的同時也不斷增進國家間友誼。40多公里的“速度與激情”中，跑者在享譽世界的風情中“跑一場馬，識兩國、跨兩洲、過兩洋”。
穿越美加邊界線
在北美跑者心中，尼亞加拉大瀑布國際馬拉松是最值得體驗的賽事之一。跑者往往在美國布法羅市（別名“水牛城”）諾克斯美術館前出發，途經“和平大橋”，進入加拿大，最后在美洲大陸最著名奇觀之一——落差達51米的尼亞加拉大瀑布的馬蹄瀑布——抵達終點。該賽事始于1974年，克服了跨越美加邊境等難題，吸引400多名參賽者。秀色可餐的賽道美景使該賽事備受歡迎，兩年內就有3000多名跑者慕名而來，人數勝于1976年紐約、波士頓馬拉松參賽者。1980年，安東尼·桑多瓦爾創下該賽事2小時10分19秒男子全馬紀錄，至今未被打破。
1985年，組織者推出特殊獎項“和平橋獎杯”，頒發給賽事中首位踏足加拿大領土的男性和女性選手。2004年，妮可·史蒂文森跑出2小時37分08秒的成績，創造迄今未被打破的女子全馬紀錄。2006年，終點線被移至馬蹄瀑布邊緣。近年來，由于疫情防控限制和成本增加等，該賽事的跨國界部分不再舉行。現在，該項賽事所有賽程都在加拿大一側進行，未來組織方將繼續探索恢復跨國馬拉松的可行性。無論如何，以尼亞加拉大瀑布為背景跑步，始終都是難得的人生回憶。
橫穿歐洲和亞洲
若說“跨國”馬拉松不能令人盡興，不妨前往土耳其參加每年一度的“跨洲”馬拉松。11月3日，第46屆伊斯坦布爾馬拉松舉行，土耳其媒體稱，“這是世界上唯一的洲際馬拉松，橫跨歐亞兩洲。”比賽起點是博斯普魯斯大橋，全長1560米，這座橋連接著土耳其的亞洲區和歐洲區，橋的正中醒目地畫著一條白線，這便是歐亞兩洲分界的標志。不過大橋并沒有設立人行道，只能乘車通過。因此，用腳步丈量歐亞分界線的唯一方法便是參加伊斯坦布爾馬拉松。終點設在伊斯坦布爾的地標建筑——藍色清真寺和圣索菲亞教堂之間的蘇丹艾哈邁德廣場。今年參賽人數逾4萬，其中女性超1.4萬，創下女性選手新紀錄。
跑者穿過諸多已成為熱門“打卡點”的歷史地標，包括多爾瑪巴赫切宮、加拉塔大橋、香料市場等。1973年土耳其建成博斯普魯斯大橋后，從亞洲跑到歐洲的想法首先由一家報紙提出。1979年4月1日，德國、比利時、荷蘭和土耳其的跑者參加“國際亞歐馬拉松”田徑聯合會組織的第一場比賽，當時圍觀者還以為這只是一個愚人節玩笑。
隨著參賽人數逐年增加，伊斯坦布爾馬拉松在政府的贊助下規模逐漸壯大，2012年躋身世界頂級馬拉松賽行列，2013年改名為“伊斯坦布爾馬拉松”，以宣傳這座聞名遐邇的古城。超過10萬跑者用足跡將歐亞兩個大洲聯系在一起。近日，伊斯坦布爾市長伊曼姆奧盧表示，“伊斯坦布爾是一座文明之城，坐擁鮮有城市能與之匹敵的遺產。它見證了諸多歷史大事，現在它成為全球體育的重要樞紐，讓我們深感自豪。”
世界最美馬拉松跨大洋
除了“跨國”“跨洲”，馬拉松賽事還可以“跨洋”。從印度洋到大西洋，今年“兩大洋馬拉松”在南非開普敦舉辦，共有1.4萬跑者參加56公里的超級馬拉松，1.8萬跑者參加半程馬拉松，吸引12萬名游客，成為非洲影響力最大的跑步賽事，每年為當地經濟作出6.72億蘭特（約合2.58億元人民幣）的貢獻。從桌山國家公園長滿灌木叢的山坡到印度洋大西洋交匯處的崎嶇海岸線，體能挑戰與壯麗景色融合，南非“兩大洋馬拉松”也是一種獨特的文化體驗。起點和終點均位于開普敦，途經印度洋一側的卡爾克灣和大西洋一側的查普曼峰公路，每一步都為跑步者提供一場視覺盛宴，該比賽還被譽為“世界最美馬拉松”。
“兩大洋馬拉松”首場比賽于1970年5月2日舉行，當時僅有26名跑者，他們只是為了參加另一場馬拉松而開展訓練，并未意識到他們將成為這項賽事的先驅。從那時起，這項比賽就一直受到南非和國際運動員的喜愛，他們一致認為這是南非舉行的最佳賽事之一，持續吸引越來越多的國際參賽者。通過在復活節舉辦各種賽前活動、趣味跑步等，這項賽事已經成為開普敦復活節周末的代名詞。比賽當天的途中娛樂活動也為跑者、家人、朋友和觀眾提供令人興奮的獨特體驗。每年該賽事都會吸引3000多名國際參賽者，也被不少跑者列入“人生愿望清單”。
近日在土耳其舉行的伊斯坦布爾馬拉松賽帶給人們無與倫比的跨洲體驗，而2025年4月將在南非舉行的“兩大洋馬拉松”預示著這一美麗賽事的傳奇歷史將翻開新篇章。
常言道“跑一場馬，識一座城”，深刻詮釋了馬拉松運動與城市文化、自然風貌和人文精神之間的緊密聯系。近年來，各具特色的跨國、跨洲、跨洋馬拉松賽事在世界各地舉行，“野蠻其體魄”的同時也不斷增進國家間友誼。40多公里的“速度與激情”中，跑者在享譽世界的風情中“跑一場馬，識兩國、跨兩洲、過兩洋”。
穿越美加邊界線
在北美跑者心中，尼亞加拉大瀑布國際馬拉松是最值得體驗的賽事之一。跑者往往在美國布法羅市（別名“水牛城”）諾克斯美術館前出發，途經“和平大橋”，進入加拿大，最后在美洲大陸最著名奇觀之一——落差達51米的尼亞加拉大瀑布的馬蹄瀑布——抵達終點。該賽事始于1974年，克服了跨越美加邊境等難題，吸引400多名參賽者。秀色可餐的賽道美景使該賽事備受歡迎，兩年內就有3000多名跑者慕名而來，人數勝于1976年紐約、波士頓馬拉松參賽者。1980年，安東尼·桑多瓦爾創下該賽事2小時10分19秒男子全馬紀錄，至今未被打破。
1985年，組織者推出特殊獎項“和平橋獎杯”，頒發給賽事中首位踏足加拿大領土的男性和女性選手。2004年，妮可·史蒂文森跑出2小時37分08秒的成績，創造迄今未被打破的女子全馬紀錄。2006年，終點線被移至馬蹄瀑布邊緣。近年來，由于疫情防控限制和成本增加等，該賽事的跨國界部分不再舉行。現在，該項賽事所有賽程都在加拿大一側進行，未來組織方將繼續探索恢復跨國馬拉松的可行性。無論如何，以尼亞加拉大瀑布為背景跑步，始終都是難得的人生回憶。
橫穿歐洲和亞洲
若說“跨國”馬拉松不能令人盡興，不妨前往土耳其參加每年一度的“跨洲”馬拉松。11月3日，第46屆伊斯坦布爾馬拉松舉行，土耳其媒體稱，“這是世界上唯一的洲際馬拉松，橫跨歐亞兩洲。”比賽起點是博斯普魯斯大橋，全長1560米，這座橋連接著土耳其的亞洲區和歐洲區，橋的正中醒目地畫著一條白線，這便是歐亞兩洲分界的標志。不過大橋并沒有設立人行道，只能乘車通過。因此，用腳步丈量歐亞分界線的唯一方法便是參加伊斯坦布爾馬拉松。終點設在伊斯坦布爾的地標建筑——藍色清真寺和圣索菲亞教堂之間的蘇丹艾哈邁德廣場。今年參賽人數逾4萬，其中女性超1.4萬，創下女性選手新紀錄。
跑者穿過諸多已成為熱門“打卡點”的歷史地標，包括多爾瑪巴赫切宮、加拉塔大橋、香料市場等。1973年土耳其建成博斯普魯斯大橋后，從亞洲跑到歐洲的想法首先由一家報紙提出。1979年4月1日，德國、比利時、荷蘭和土耳其的跑者參加“國際亞歐馬拉松”田徑聯合會組織的第一場比賽，當時圍觀者還以為這只是一個愚人節玩笑。
隨著參賽人數逐年增加，伊斯坦布爾馬拉松在政府的贊助下規模逐漸壯大，2012年躋身世界頂級馬拉松賽行列，2013年改名為“伊斯坦布爾馬拉松”，以宣傳這座聞名遐邇的古城。超過10萬跑者用足跡將歐亞兩個大洲聯系在一起。近日，伊斯坦布爾市長伊曼姆奧盧表示，“伊斯坦布爾是一座文明之城，坐擁鮮有城市能與之匹敵的遺產。它見證了諸多歷史大事，現在它成為全球體育的重要樞紐，讓我們深感自豪。”
世界最美馬拉松跨大洋
除了“跨國”“跨洲”，馬拉松賽事還可以“跨洋”。從印度洋到大西洋，今年“兩大洋馬拉松”在南非開普敦舉辦，共有1.4萬跑者參加56公里的超級馬拉松，1.8萬跑者參加半程馬拉松，吸引12萬名游客，成為非洲影響力最大的跑步賽事，每年為當地經濟作出6.72億蘭特（約合2.58億元人民幣）的貢獻。從桌山國家公園長滿灌木叢的山坡到印度洋大西洋交匯處的崎嶇海岸線，體能挑戰與壯麗景色融合，南非“兩大洋馬拉松”也是一種獨特的文化體驗。起點和終點均位于開普敦，途經印度洋一側的卡爾克灣和大西洋一側的查普曼峰公路，每一步都為跑步者提供一場視覺盛宴，該比賽還被譽為“世界最美馬拉松”。
“兩大洋馬拉松”首場比賽于1970年5月2日舉行，當時僅有26名跑者，他們只是為了參加另一場馬拉松而開展訓練，并未意識到他們將成為這項賽事的先驅。從那時起，這項比賽就一直受到南非和國際運動員的喜愛，他們一致認為這是南非舉行的最佳賽事之一，持續吸引越來越多的國際參賽者。通過在復活節舉辦各種賽前活動、趣味跑步等，這項賽事已經成為開普敦復活節周末的代名詞。比賽當天的途中娛樂活動也為跑者、家人、朋友和觀眾提供令人興奮的獨特體驗。每年該賽事都會吸引3000多名國際參賽者，也被不少跑者列入“人生愿望清單”。
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