旅行or陪伴？“毛孩子”選擇全都要！
暑運來臨，趕赴詩和遠(yuǎn)方的不只是人類，他們的“毛孩子”也一同奔赴在回鄉(xiāng)探親、觀光度假的旅途上。得益于近年來市場需求的大幅增加，以及社會寵物友好氛圍的日漸濃厚，汽車、貨車、船舶和飛機也對寵物敞開了大門，隨之帶動的還有寵物檢疫醫(yī)療、座椅箱籠、住宿餐飲、休閑娛樂等龐大的需求鏈條。數(shù)據(jù)顯示，在中國，寵物運輸業(yè)務(wù)已經(jīng)成為了一個320億元規(guī)模的黃金賽道，超26.7萬家相關(guān)企業(yè)在為1.24億只寵物和它們的主人提供服務(wù)。
三成主人計劃帶寵物出行
近兩成已進(jìn)行過相關(guān)消費
回鄉(xiāng)探親、旅游度假帶上自己的“毛孩子”，這個需求遠(yuǎn)比想象中的要多。
在小紅書、抖音等社交平臺，“寵物托運”話題已經(jīng)爆火，相關(guān)內(nèi)容瀏覽量破10億次。數(shù)據(jù)顯示，29%的受訪者曾嘗試或計劃帶寵物一起旅行；2024年有18.7%的寵物主在寵物出行方面進(jìn)行過消費；2023年寵物國際托運需求同比增長38%。數(shù)據(jù)顯示，2025春節(jié)期間，攜寵出行的熱門地點為三亞、烏魯木齊、哈爾濱等知名旅游景點。
與此同時，寵物正在悄悄改變著人類的出行方式。美國寵物產(chǎn)品協(xié)會2024年8月發(fā)布的一份報告顯示，78%的美國人每年至少攜帶寵物旅行一次，55%的犬主人和36%的貓主人會根據(jù)寵物的情況量身定制旅行計劃。
寵物出行，旅行箱包可以說是剛需用品。2023年，全球?qū)櫸锫眯邪袌鲆?guī)模為8.53億美元，預(yù)計到2030年其規(guī)模將達(dá)到14.121億美元，預(yù)測期內(nèi)復(fù)合年增長率為7.5%。
貝哲斯預(yù)測，2029年全球?qū)櫸镞\輸服務(wù)市場規(guī)模將達(dá)94.04億美元。相比海外市場，中國的寵物經(jīng)濟潛力十足。以滲透率為例，2023年我國寵物家庭滲透率僅為22%，對標(biāo)同期美國的70%，澳大利亞、加拿大的50%+，仍有較大的增長空間。
2024年中國寵物數(shù)量飆到1.24億只，同比增長2.1%。作為全球?qū)櫸锵M大國，城鎮(zhèn)犬貓消費市場規(guī)模沖破3002億元，同比漲7.5%。狗狗市場1557億元（漲4.6%），貓咪市場1445億元（猛增10.7%），而寵物出行服務(wù)市場規(guī)模已突破320億元，涵蓋專車運輸、航空托運、寵物代駕等六大細(xì)分領(lǐng)域，展現(xiàn)出巨大的市場潛力和成長空間，年復(fù)合增長率達(dá)10%左右。預(yù)計到2030年突破829億元。
代辦寵物出行（包含托運及進(jìn)客艙）票務(wù)、檢疫證明等手續(xù)的公司也如雨后春筍般涌現(xiàn)。根據(jù)啟信寶數(shù)據(jù)顯示，全國與“寵物運輸”相關(guān)的企業(yè)多達(dá)26.7萬+ 家，廣州（3209家）、上海（2915家）、北京（2318家）位列前三。
各運輸渠道加碼相關(guān)業(yè)務(wù)
攜寵長短途出行將成常態(tài)
去年以來，“攜寵飛行”正成為國內(nèi)各大航空公司延伸航空業(yè)務(wù)的又一新藍(lán)海，未來“寵物友好航班”或成常態(tài)。
去年2月，首都航空推出寵物客艙陪伴服務(wù)；去年5月，祥鵬航空、西部航空、天津航空等航司集中推出寵物進(jìn)客艙服務(wù)；去年12月，在廣州至上海虹橋往返航線上，南方航空推出寵物客艙座位服務(wù)，全國第一家寵物候機廳2024年在深圳機場設(shè)立。
近期，南航和東航都在本地新增攜寵出行的服務(wù)內(nèi)容，其中南航新增了10個“愛寵進(jìn)客艙”服務(wù)場站，每個航班“愛寵進(jìn)客艙”服務(wù)的運輸數(shù)量由原先的2只提高至4只；東航則在廣深和京滬16條航線上引入了“寵物進(jìn)客艙”服務(wù)，目前有十余家航司支持帶寵物進(jìn)客艙服務(wù)。
4月，鐵路部門宣布在京滬高鐵部分車次正式試點寵物托運服務(wù)，鐵路12306同步推出“寵物托運”功能。高鐵托運的加入，或?qū)⑦@一數(shù)字推升至千億級。跟其他運輸方式相比，鐵路網(wǎng)絡(luò)化、高頻次、高穩(wěn)定性的特點，完美契合了中長途出行的痛點。在此前，航空托運受限于機場覆蓋率和惡劣天氣風(fēng)險，公路運輸則因時間成本和安全問題飽受詬病。高鐵以4-6小時的城際通行半徑，大幅拓寬了寵物出行市場的新場景。
試點高鐵寵物托運服務(wù)按運輸里程梯次計價，初期實行七折優(yōu)惠，價格最低為360元，最高為860元。
物流、汽車、互聯(lián)網(wǎng)等跨界企業(yè)，在原有業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上也延伸出了寵物出行服務(wù)。從2023年的數(shù)據(jù)來看，某物流平臺寵物托運銷量環(huán)比增長95%，某順風(fēng)車平臺五一期間寵物出行訂單高達(dá)10萬+。滴滴、嘀嗒、哈啰以及貨拉拉等，均先后加碼了寵物出行業(yè)務(wù)，從寵物短途運輸?shù)綌y寵短途出行等做出布局。
當(dāng)前高鐵寵物托運服務(wù)為試點，范圍為京滬高鐵北京南、濟南西、南京南、上海虹橋、杭州東等5座車站間的10趟列車上。
這種規(guī)劃，恰好和各城市寵物主數(shù)量相契合。數(shù)據(jù)指出，一線城市寵主在全國寵主中的占比為32.5%，較2023年上升3.6 個百分點。同時，2024年上半年GDPTOP10城市中，北京和上海寵物主的數(shù)量分別位列第一和第二。寵物主人最多的地方，也是需求最多的地方。
向數(shù)字化國際化規(guī)范化升級
寵物出行成民航發(fā)展新藍(lán)海
與人類機票價格浮動較大不同，“寵物機票”價格相對固定。
據(jù)統(tǒng)計，大多數(shù)開通“寵物進(jìn)客艙”服務(wù)的航司，對寵物收取的費用在1500元以內(nèi)。東航“寵物進(jìn)客艙”的收費標(biāo)準(zhǔn)是每只寵物1288元/航段；南航“寵物進(jìn)客艙”的收費標(biāo)準(zhǔn)是，當(dāng)航距小于2000公里時每只寵物1299元/航段，大于或等于2000公里時每只寵物1499元/航段；海航每只寵物1430元/航段；吉祥航空每只寵物1500元/航段；春秋航空單程寵物機票票價999元起（不含燃油費）。
部分“寵物進(jìn)客艙”機票單程最高可達(dá)2000元。“寵物占座”服務(wù)還會收取更高的費用。以南航為例，根據(jù)航班剩余座位情況，旅客可以購買額外座位，把寵物放置在座位上。一個額外座位需要400元，兩個則是600元。如此疊加之后，南航的“寵物進(jìn)客艙”收費可高達(dá)1899元/航段（航距小于2000公里）或2099元/航段（大于或等于2000公里）。
有專家對媒體表示，“寵物進(jìn)客艙”服務(wù)的普及意味著航空客運服務(wù)模式正在從單一運輸向情感消費拓展。該服務(wù)的推出和升級，是民航業(yè)應(yīng)對同質(zhì)化競爭、拓展收益的有效手段，尤其是在機票價格下降、客運收益承壓的情況下，最為直觀的是提升客票收益。
當(dāng)客運收益減少，航司就需通過高附加值服務(wù)吸引高凈值客群，恰好寵物主群體消費能力強，愿為服務(wù)溢價埋單。同時，利用寵物服務(wù)，航司還能優(yōu)化長期客源結(jié)構(gòu)，增強高消費養(yǎng)寵家庭旅客的黏性。寵物“占座”需要提前鎖定名額，對于提升客座率、減少空座損耗也有一定助力。
“寵物進(jìn)客艙”服務(wù)的推出，航空公司正在開辟一片全新的市場藍(lán)海，通過先發(fā)優(yōu)勢搶占戰(zhàn)略高地。這一創(chuàng)新舉措不僅為航司帶來新的利潤增長點，更推動形成完整的“民航+寵物”經(jīng)濟生態(tài)鏈：在上游環(huán)節(jié)，將倒逼寵物檢疫、疫苗注射等服務(wù)走向標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化；在中游領(lǐng)域，帶動航空專用寵物糧、智能航空箱等配套產(chǎn)品的研發(fā)升級。
“民航+寵物”的融合創(chuàng)新蘊含著巨大潛力。航司可借鑒國際先進(jìn)經(jīng)驗，探索更多突破性模式：從推出全艙寵物友好航班，到開發(fā)跨境寵物旅游專線覆蓋東南亞、歐洲等熱門目的地；從完善地面寵物服務(wù)設(shè)施，到構(gòu)建數(shù)字化“一鍵攜寵出行”平臺，整合預(yù)約、檢疫、保險、目的地服務(wù)等全流程需求。這種深度融合不僅將重塑航空服務(wù)形態(tài)，更將催生一個規(guī)模可觀的寵物出行新經(jīng)濟。
從寵物友好航班到全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)構(gòu)建，航司正從單純的運輸服務(wù)商轉(zhuǎn)型為生活方式服務(wù)商。放眼未來，隨著寵物經(jīng)濟的持續(xù)升溫，這一業(yè)務(wù)或?qū)⒊蔀楹剿静町惢偁幍闹匾惖溃瑸槊窈綐I(yè)的可持續(xù)發(fā)展注入全新動能。
有業(yè)內(nèi)聲音認(rèn)為，寵物托運服務(wù)的需求將持續(xù)增長，并逐漸呈現(xiàn)多樣化趨勢，包括火車汽運、寵物專車、寵物快遞運輸、寵物空運等多種運輸方式，也將更加專業(yè)化，針對不同種類的寵物和不同的運輸需求，提供更加個性化和定制化的服務(wù)。
數(shù)字化轉(zhuǎn)型是當(dāng)前寵物服務(wù)行業(yè)的重要趨勢之一，借助互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)手段，實現(xiàn)服務(wù)流程的數(shù)字化和智能化。例如，通過線上預(yù)約、智能監(jiān)控、遠(yuǎn)程診療等方式，提高服務(wù)效率和質(zhì)量。隨著跨國寵物遷移需求的增長，國際化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建與國際標(biāo)準(zhǔn)對接將成為重要方向。
同時，政府應(yīng)加強對寵物托運行業(yè)的監(jiān)管力度，完善相關(guān)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系，出臺相關(guān)政策支持寵物托運行業(yè)的健康發(fā)展，為行業(yè)提供更加良好的發(fā)展環(huán)境。
【漲知識】
寵物運輸發(fā)展歷程
1991年 鐵道部公布的《鐵路貨物運輸規(guī)程》中詳細(xì)闡述了托運活動物的相關(guān)規(guī)定，為寵物運輸提供了基礎(chǔ)性文件。
1992年 中國小動物保護(hù)協(xié)會成立，標(biāo)志著中國寵物行業(yè)初步形成，為寵物運輸?shù)於ɑA(chǔ)。
2009年 美國首家寵物航空公司推出專門運送寵物的飛機，一架飛機通常能容納下50只寵物。2010-2015年，寵物托運公司逐漸注冊成立，如：晨寵游、寵樂游、寵必達(dá)、川伊寵物運輸、多格兒寵物旅行社、后捷物流、友鑫寵物托運等，但仍處于起步階段。
2016-2020年 寵物運輸快速發(fā)展，服務(wù)形式和種類增加，整個行業(yè)逐步興起，但仍處于初級發(fā)展階段，空間上主要集中在一線城市。
2021年以后 寵物運輸進(jìn)入上升階段，各主體積攢了較為豐富的經(jīng)驗，可以將寵物在運輸途中的風(fēng)險降至最低，在不久的將來寵物物流會與普通貨物的物流一樣普遍化。
數(shù)據(jù)來源
派讀寵物行業(yè)大數(shù)據(jù)平臺《2025年中國寵物行業(yè)白皮書（消費報告）》
《全球與中國寵物運輸服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢分析報告（2024）》
《2024寵物行業(yè)藍(lán)皮書》
庫潤數(shù)據(jù)《2024年寵物行業(yè)市場趨勢變化報告》
小紅書《2024小紅書寵物行業(yè)洞察報告》
觀研報告網(wǎng)《中國寵物托運行業(yè)分析報告—市場深度研究與未來動向研究》
《2025年中國寵物行業(yè)白皮書》
美國寵物產(chǎn)品協(xié)會（APPA）
海關(guān)總署
中國畜牧業(yè)協(xié)會寵物產(chǎn)業(yè)分會
中國寵物產(chǎn)業(yè)博覽會
共研產(chǎn)業(yè)研究院
浙商證券
貝哲斯咨詢
艾瑞咨詢
智研咨詢
企查查
啟信寶
策劃：新快報記者 羅韻
采寫：新快報記者 羅韻
制圖：廖木興
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