已進入太空、再入大氣層后失聯
豐色 克雷西 發自 凹非寺
量子位 | 公眾號 QbitAI
全球千萬網友圍觀之下：
馬斯克又“失敗”了。
火星之旅必備的星艦，第三次發射，雖然沒有完全成功，但仍然挑戰了極限、創造了歷史。
而且成本只用此前的1/20，就達成了多項新的里程碑：
包括關鍵的熱分離，甚至進入太空滑行，最后還再次回到大氣層留下壯麗影像。
在太空滑行期間，此前沒有的載荷艙門開關測試成功、推進劑轉移亦實驗成功——
直播間不時就傳來現場觀眾的陣陣爆鳴聲。
相比前兩次的幾分鐘“表演”，本次星艦足足堅持了50多分鐘，最后才在降落過程中失去聯系。
總的來說，進步相當之大，SpaceX也絲毫不氣餒，官方直播間在宣告整體失敗后立即表示：
敬請期待我們的第四次發射。
嗯，從老馬的最新推特來看，使命不變：
依然是帶領人類成為多行星物種！
星艦第三次發射：成功入太空，返回大氣層途中失聯
本次星艦發射任務的“載具”是星艦S28及超重型助推器B10，是星艦首次使用電推力矢量控制（此前是液壓）。
最主要的挑戰目標有4個：
- 載荷艙門開關測試
- 艙內推進劑轉移實驗
- 發動機真空點火
- 以及在軌減速再入大氣層
預定發射時間為當地周四上午8點（北京時間晚8點），全球觀眾早早守在直播間，但由于風速加速等原因，時間一推再推，最終定在8點25分（窗口期長110分鐘長，截止到8點50分）。
彼時北京時間晚上9點25分，星艦終于點火。
大約3分鐘左右，取得第一個小里程碑：一二級分離成功（熱分離）。
隨后一級“回頭”并降落至海面即可完成任務，這個過程需要兩次點火。
隨著一聲聲歡呼聲，第一次返回點火成功。
不過隨后一級的遙測信號在直播間消失，降落返回點火宣告失敗，一級火箭無法按照預期濺落至墨西哥灣。
（最終星艦的一級火箭目標是回收到發射臺，但目前測試只需入海即可）
不過好在二級一切正常，發射至8分鐘時，發動機成功關機，隨后便進入預定軌道、隨后進入太空滑行。
至此，就已經超越前兩次試飛。
而在此期間，載荷艙門進行開關測試（艙門打開才能方便后續發射星鏈）。
由于直播畫面無法展示，SpaceX在發射快結束時才在推特宣告成功：
下面是高清視圖。
發射進行到大約28分鐘時，同樣由于畫面無法呈現，由SpaceX在推特上宣告推進劑轉移實驗成功（即在頂部艙和主油箱之間轉移1萬千克的液氧）。
時間來到42分55秒，畫面終于從指揮中心切換到了實時影像，星艦開始準備再入大氣層，此時的高度已經降低到了134公里，地球上面的云層已經依稀可見，現場再一次爆發歡呼。
46分之后，飛船尾部開始變紅，并逐漸形成一道火光，意味著星艦已經開始進入大氣層。
第47到48分鐘，理論上星艦將在這段時間進入黑障（簡單說就是會與地面失去聯系），但視頻畫面仍然繼續傳來。
也正是這段時間，人類首次見到了航天器返回時遇到的等離子體流的廬山真面目。
48分42秒，畫面徹底消失，但遙測信號仍在持續更新，此時的軌道高度為75公里。
遺憾的是，不到1分鐘后，遙測信號也消失了，意味著星艦與地面徹底失聯，顯示的軌道高度定格在了65公里。
不過，這個數值早已進入100公里的卡門線，甚至很快就要到達平流層。
如果按照預定計劃，星艦將會以一種平穩的姿態進行降落。
△計算機模擬動畫
1小時04分39秒，已經到了預定著陸時間，但信號仍然沒有恢復，隨后星艦被宣布正式失聯，預定落入印度洋的目標沒有達成。
星艦出征之旅：連續三次失敗，但一次比一次成功
星艦是SpaceX正在研發的下一代重型運載火箭，燃料為液氧+甲烷，目標是不斷運送宇航員和貨物到指定的地球軌道，甚至進一步將人類送往月球、火星和更遠的太空，是馬斯克“火星殖民計劃”的希望寄托。
包括這次試驗在內的三次試驗，都是星艦“啟航”的第一步——成功發射后，讓重型推進器先掉落，然后星艦飛船在接近繞行地球一圈后落入大海。
△ 星艦整體高度和一些地標建筑物的對比
此前，星艦的發射試驗已經經歷過了兩次失敗，第一次是在2023年4月。
點火階段，星艦順利飛離了發射臺，引發了全世界的屏息關注，但不幸的是，星艦在空中甩了幾圈之后，在一片驚呼聲中，“嘭”一下放了個大禮花。
很快，SpaceX官方就解釋了發射失敗的原因：星艦未能成功與33臺“猛禽”發動機組成的推進器分離，發生了一次“計劃外的解體”。
第二次發射是在7個月之后進行的，結果依然是沒成功——在一級火箭分離之后，很快就在空中爆炸了。
而這次失敗的原因，一方面是過濾器堵塞引起發動機故障，另一方面是燃料裝載過多，在液氧排出過程中發生了爆炸。
但與前一次相比，第二次的星艦發生依然是取得了長足的進步：
一級和二級火箭成功完成了“熱分離”，助推器的33臺發動機也全部點火成功，而且飛船通過了最大動壓點，二級火箭成功點燃。
而這些，都是讓飛船能夠成功升空的關鍵點，也就是說，星艦離成功又近了一步。
而本次發射，相比第二次作了很多改進：
除了前面所說的液壓改電動，還有專門針對第二次的問題做出的預防措施。
一是在推進器內部加入防晃擋板，避免因推進劑大規模晃動出現堵塞過濾器的情況。
再者就是液氧排出口的改進，目的是防止第二次發射中的爆炸再次發生。
盡管這次總體屬于失敗了，但改進效果明顯還是有的，進步相比第二次可謂相當飛速。
而對于失敗，馬斯克和SpaceX的一直心態很好，每次都更加堅定。
因為在他們看來：
每次發射都只是測試而已——我們不在實驗室或測試臺上測試，而是直接將火箭放入真實環境中，這樣就能最大限度地提高學習效果。
所以每次都是學習，每次失敗都是里程碑。
One more thing
3月14日，π日，也是SpaceX 22歲生日。
網友紛紛送上祝福：
22年業績斐然，取得了許多驚人成就。為你們自豪。
在直播最后，主持人還專門引用了霉霉的歌詞：
I don’t know about you, but I’m feeling twenty-two.
相信在不少人看來，毫無疑問，馬斯克和他的SpaceX會像這首歌中唱的一樣，Everything will be alright——只是早晚問題。
馬斯克的星辰大海事業，過程可能會不斷失敗，但所有人都不會懷疑，結果他一定會成功！帶人類去火星的最初夢想，一定會到達！
本文鏈接：星艦失聯了！SpaceX第三次發射功敗垂成，但馬斯克又把人類推進了一大步http://www.sq15.cn/show-2-3866-0.html
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