再過幾天，雄安新區就要迎來設立7周年。7年間，科技種子在這片沃土上生根發芽，結出累累碩果。在這里，智慧交通高效運轉、綠色能源廣泛應用、智能生活觸手可及。如今的雄安新區，不僅是智慧城市建設典范，更是前沿科技創新成果一展身手的大舞臺。
把“數字身份”引入智慧交通
城市建設，交通先行。作為城市創新發展的試驗田，雄安新區在智慧交通建設領域大膽嘗試。以交通環境數字化為基礎，雄安新區通過自動駕駛、車路協同等智慧交通體系建設，打造智慧交通創新高地，引領城市高質量發展。
在雄安新區市民服務中心，無人駕駛電動巴士正在有條不紊運行。這款巴士設計簡潔，體積適中，可容納6到12人。雖然沒有駕駛員，但這輛巴士依然能夠安全穩定行駛，在遇到行人和障礙物時會提前減速、繞行。而這一切離不開雄安新區智慧交通體系的有力支撐。
智慧交通體系建設的關鍵，在于對交通數據的收集和處理。無人駕駛巴士通過車上傳感器，不間斷收集道路數據，并通過人工智能系統對數據進行分析處理，確保車輛安全行駛。同時，雄安新區還積極推動車路協同技術發展，通過在路口及路側布置激光雷達、攝像頭等設備，構建道路基礎數字環境，實現車輛與道路之間的信息交互。
例如，雄安新區容城縣容東片區的智慧燈桿集紅綠燈、攝像頭、激光雷達等多種設備功能于一體，能夠采集、匯聚、傳輸圖像，為智慧交通提供強大的數據支持。數字道路智慧運營中心作為整個智慧交通體系的“大腦”，可以對收集到的各類數據進行深度分析計算，并根據分析結果設置綠波車道等，幫助車輛實現一路綠燈或少遇紅燈，大大提高了道路通行效率，交通擁堵問題得到有效緩解。
除此之外，雄安新區還將“數字身份”引入智慧交通體系。在這里，每個移動的物體，無論是車輛還是行人，都擁有一個可靠的“數字身份”。這個身份為實現機器與機器、機器與人之間的交互提供了信任基礎。未來，基于“數字身份”的認證，無人配送車等智慧交通產品將得到進一步推廣，為市民提供更加便捷的交通服務。
“上天入地”監測生態環境
雄安新區的環境治理同樣離不開科技。
在雄安新區市民服務中心附近的停車場，數十臺智能垃圾箱整齊排列。不同于傳統垃圾箱，這些智能垃圾箱均配備了LED屏，支持二維碼掃描。
市民可下載相關App，在掃碼后進行垃圾分類傾倒。智能垃圾箱內置系統可根據垃圾種類和重量，給予垃圾投遞者積分獎勵，用來兌換生活用品等。除此之外，智能垃圾箱還可實時將垃圾箱位置和承載量等數據“發送”給垃圾收運單位。
不僅如此，智能垃圾箱還配備了壓力傳感器。當箱體內垃圾達到預設重量時，城市管理平臺會收到提示更換箱體的信息。智能垃圾箱內設的全球定位系統可以實時監控箱體運行軌跡。
雄安新區緊靠白洋淀，水生態保護是城市環境治理的重要內容。近年來，雄安新區積極探索、應用新技術，建立了“天地一體化”的生態環境監測體系，為市民守好一汪碧水。
“白洋淀水質治理的基礎是水質監測，但它的水域面積大，特別是在蘆葦生長茂盛時，人和船很難進入淀內，即使進入淀內也容易迷失方向。如何定時在精確點位采集水質樣本，是我們面臨的難題。”雄安新區管理委員會生態環境局生態環境監測科負責人王英俊介紹，針對白洋淀內茂密蘆葦遮擋衛星信號、淀區湖面多徑環境復雜等一系列問題，團隊和相關單位聯合開發了“空天地淀”一體的生態監測系統。在天上，通過無人機實現淀區的實時監控和5G高清視頻數據的實時回傳；在水面，小型無人船搭載專用水質監測設備，結合北斗高精度定位，到達精準點位采集水質樣本。
王英俊說，雄安新區在生態環境監測領域已經實現了4個“國內首次”：一是首次實現了“5G+VR”全景視頻移動監測監控；二是首次探索了區塊鏈技術在生態環境業務領域的應用；三是在多功能無人船上搭載“5G+VR”和“5G+北斗”系統，首次實現白洋淀區內的精準導航；四是打造出全國第一艘純鋰電池監測船“雄安監測1號”。這些前沿技術成果，為雄安新區環境治理提供了有力支撐，也為其他地區環境治理提供了寶貴經驗。
變電站與城市景觀巧妙融合
雄安是一座智慧之城，也是一座綠色之城。當綠色能源與智慧科技結合，雄安新區用生動的實踐，踐行著綠色低碳發展理念。
在雄安高鐵站東南側，有一座外觀設計從古代山水畫中汲取靈感的建筑。這是雄安新區昝西220千伏變電站，如今它已成為當地熱門“打卡點”。
雄安新區供電公司電網建設中心主任金曉明說，截至2023年底，雄安新區已建成投運變電站7座，它們和城市景觀巧妙融合。“變電站不僅外表與周邊環境融為一體，而且具有極高的科技內涵。”他說。
在雄安新區容東片區體育公園，有一座220千伏變電站——雄安劇村城市智慧能源融合站。從外表看，它是一座小山，上面有綠植和步道，站在山頂長廊上可以遠眺周邊景色。走進變電站，可以看到集合了立體停車設施、自動充電機器人和車輛搬運機器人的智慧充電區。這座變電站引入數字孿生技術，實現了300余臺元件級建模、12類11000余個設備數據接入，使監測信息量增加了56.8%。此外，在自動巡檢技術的幫助下，站內日常巡檢時間由2.5小時縮至0.5小時，實現了24小時不間斷巡檢。
一系列科技成果的應用讓雄安新區電網具有超高的穩定性。調度系統是電網的“神經中樞”。和大多數城市配電網不同，雄安新區采用主配一體調度管理模式，配電網不再是“配角”。
“電網運行過程中，調度系統能夠完成主配網聯合安全校核和風險辨識。一旦電網發生故障，調度系統會自主實施主配網故障協同處置，自動為調度員、搶修員‘導航’，快速處置故障。”雄安新區供電公司調控中心主任欒士巖介紹，調度系統能夠以遠快于人腦的速度在關鍵時刻平穩駕馭電網，讓電網實現自動運行。
開關站則是電網的“神經末梢”。在雄安新區，即使一座不起眼的開關站也蘊含著“黑科技”。部署在各個開關站的智能分布式自愈終端可在100毫秒內快速完成故障點隔離，300毫秒內完成負荷轉供，恢復非故障區域供電。這一過程無需人工參與，也不依賴自動化主站。
再過幾天，雄安新區就要迎來設立7周年。7年間，科技種子在這片沃土上生根發芽，結出累累碩果。在這里，智慧交通高效運轉、綠色能源廣泛應用、智能生活觸手可及。如今的雄安新區，不僅是智慧城市建設典范，更是前沿科技創新成果一展身手的大舞臺。
把“數字身份”引入智慧交通
城市建設，交通先行。作為城市創新發展的試驗田，雄安新區在智慧交通建設領域大膽嘗試。以交通環境數字化為基礎，雄安新區通過自動駕駛、車路協同等智慧交通體系建設，打造智慧交通創新高地，引領城市高質量發展。
在雄安新區市民服務中心，無人駕駛電動巴士正在有條不紊運行。這款巴士設計簡潔，體積適中，可容納6到12人。雖然沒有駕駛員，但這輛巴士依然能夠安全穩定行駛，在遇到行人和障礙物時會提前減速、繞行。而這一切離不開雄安新區智慧交通體系的有力支撐。
智慧交通體系建設的關鍵，在于對交通數據的收集和處理。無人駕駛巴士通過車上傳感器，不間斷收集道路數據，并通過人工智能系統對數據進行分析處理，確保車輛安全行駛。同時，雄安新區還積極推動車路協同技術發展，通過在路口及路側布置激光雷達、攝像頭等設備，構建道路基礎數字環境，實現車輛與道路之間的信息交互。
例如，雄安新區容城縣容東片區的智慧燈桿集紅綠燈、攝像頭、激光雷達等多種設備功能于一體，能夠采集、匯聚、傳輸圖像，為智慧交通提供強大的數據支持。數字道路智慧運營中心作為整個智慧交通體系的“大腦”，可以對收集到的各類數據進行深度分析計算，并根據分析結果設置綠波車道等，幫助車輛實現一路綠燈或少遇紅燈，大大提高了道路通行效率，交通擁堵問題得到有效緩解。
除此之外，雄安新區還將“數字身份”引入智慧交通體系。在這里，每個移動的物體，無論是車輛還是行人，都擁有一個可靠的“數字身份”。這個身份為實現機器與機器、機器與人之間的交互提供了信任基礎。未來，基于“數字身份”的認證，無人配送車等智慧交通產品將得到進一步推廣，為市民提供更加便捷的交通服務。
“上天入地”監測生態環境
雄安新區的環境治理同樣離不開科技。
在雄安新區市民服務中心附近的停車場，數十臺智能垃圾箱整齊排列。不同于傳統垃圾箱，這些智能垃圾箱均配備了LED屏，支持二維碼掃描。
市民可下載相關App，在掃碼后進行垃圾分類傾倒。智能垃圾箱內置系統可根據垃圾種類和重量，給予垃圾投遞者積分獎勵，用來兌換生活用品等。除此之外，智能垃圾箱還可實時將垃圾箱位置和承載量等數據“發送”給垃圾收運單位。
不僅如此，智能垃圾箱還配備了壓力傳感器。當箱體內垃圾達到預設重量時，城市管理平臺會收到提示更換箱體的信息。智能垃圾箱內設的全球定位系統可以實時監控箱體運行軌跡。
雄安新區緊靠白洋淀，水生態保護是城市環境治理的重要內容。近年來，雄安新區積極探索、應用新技術，建立了“天地一體化”的生態環境監測體系，為市民守好一汪碧水。
“白洋淀水質治理的基礎是水質監測，但它的水域面積大，特別是在蘆葦生長茂盛時，人和船很難進入淀內，即使進入淀內也容易迷失方向。如何定時在精確點位采集水質樣本，是我們面臨的難題。”雄安新區管理委員會生態環境局生態環境監測科負責人王英俊介紹，針對白洋淀內茂密蘆葦遮擋衛星信號、淀區湖面多徑環境復雜等一系列問題，團隊和相關單位聯合開發了“空天地淀”一體的生態監測系統。在天上，通過無人機實現淀區的實時監控和5G高清視頻數據的實時回傳；在水面，小型無人船搭載專用水質監測設備，結合北斗高精度定位，到達精準點位采集水質樣本。
王英俊說，雄安新區在生態環境監測領域已經實現了4個“國內首次”：一是首次實現了“5G+VR”全景視頻移動監測監控；二是首次探索了區塊鏈技術在生態環境業務領域的應用；三是在多功能無人船上搭載“5G+VR”和“5G+北斗”系統，首次實現白洋淀區內的精準導航；四是打造出全國第一艘純鋰電池監測船“雄安監測1號”。這些前沿技術成果，為雄安新區環境治理提供了有力支撐，也為其他地區環境治理提供了寶貴經驗。
變電站與城市景觀巧妙融合
雄安是一座智慧之城，也是一座綠色之城。當綠色能源與智慧科技結合，雄安新區用生動的實踐，踐行著綠色低碳發展理念。
在雄安高鐵站東南側，有一座外觀設計從古代山水畫中汲取靈感的建筑。這是雄安新區昝西220千伏變電站，如今它已成為當地熱門“打卡點”。
雄安新區供電公司電網建設中心主任金曉明說，截至2023年底，雄安新區已建成投運變電站7座，它們和城市景觀巧妙融合。“變電站不僅外表與周邊環境融為一體，而且具有極高的科技內涵。”他說。
在雄安新區容東片區體育公園，有一座220千伏變電站——雄安劇村城市智慧能源融合站。從外表看，它是一座小山，上面有綠植和步道，站在山頂長廊上可以遠眺周邊景色。走進變電站，可以看到集合了立體停車設施、自動充電機器人和車輛搬運機器人的智慧充電區。這座變電站引入數字孿生技術，實現了300余臺元件級建模、12類11000余個設備數據接入，使監測信息量增加了56.8%。此外，在自動巡檢技術的幫助下，站內日常巡檢時間由2.5小時縮至0.5小時，實現了24小時不間斷巡檢。
一系列科技成果的應用讓雄安新區電網具有超高的穩定性。調度系統是電網的“神經中樞”。和大多數城市配電網不同，雄安新區采用主配一體調度管理模式，配電網不再是“配角”。
“電網運行過程中，調度系統能夠完成主配網聯合安全校核和風險辨識。一旦電網發生故障，調度系統會自主實施主配網故障協同處置，自動為調度員、搶修員‘導航’，快速處置故障。”雄安新區供電公司調控中心主任欒士巖介紹，調度系統能夠以遠快于人腦的速度在關鍵時刻平穩駕馭電網，讓電網實現自動運行。
開關站則是電網的“神經末梢”。在雄安新區，即使一座不起眼的開關站也蘊含著“黑科技”。部署在各個開關站的智能分布式自愈終端可在100毫秒內快速完成故障點隔離，300毫秒內完成負荷轉供，恢復非故障區域供電。這一過程無需人工參與，也不依賴自動化主站。
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