近日，全球少見的海島型機場——廈門翔安機場建設刷新“進度條”。歷經15小時，該機場貨運區順利完成首塊底板混凝土澆筑，澆筑混凝土方量600余立方米，邁出工程轉向主體施工的關鍵一步。
廈門翔安機場貨運區工程由廈門翔業集團有限公司投資、中國建筑第三工程局有限公司承建，總建筑面積約18.28萬平方米，主要建設貨運站、綜合辦公樓、海關查驗中心、附屬配套用房等，未來將承擔航空貨物運輸集散、監管查驗等功能，計劃2025年底完工。
“本次澆筑混凝土的區域為貨運站國際庫冷庫。根據不同功能要求，項目嚴格把控原材選型與混凝土配比，并提前規劃澆筑路線，加強施工組織管理，保證混凝土施工質量。”中國建筑第三工程局有限公司廈門翔安機場貨運區項目執行經理張鴻旭介紹，今年3月開工以來，項目團隊克服地質條件復雜、基坑周邊場地狹小等困難，為順利澆筑打下堅實基礎。
廈門翔安機場于2022年1月全面開工，建設任務涉及房建、民航、市政、鐵路、公路等工程領域，建設規模大、工程類型多、目標工期短。項目以BIM+GIS技術深度應用為基礎，創新構建了集規劃設計統籌、目標工期管控和特殊工藝技術咨詢等功能為一體的“三大智囊平臺”，通過“點”上破解難題，“面”上全局統籌，實現在規劃設計、工期管控和難題破解上的高效協同、一體推進、精準施策。該機場預計2026年正式通航，建成后將成為我國重要的國際樞紐機場之一。
近日，全球少見的海島型機場——廈門翔安機場建設刷新“進度條”。歷經15小時，該機場貨運區順利完成首塊底板混凝土澆筑，澆筑混凝土方量600余立方米，邁出工程轉向主體施工的關鍵一步。
廈門翔安機場貨運區工程由廈門翔業集團有限公司投資、中國建筑第三工程局有限公司承建，總建筑面積約18.28萬平方米，主要建設貨運站、綜合辦公樓、海關查驗中心、附屬配套用房等，未來將承擔航空貨物運輸集散、監管查驗等功能，計劃2025年底完工。
“本次澆筑混凝土的區域為貨運站國際庫冷庫。根據不同功能要求，項目嚴格把控原材選型與混凝土配比，并提前規劃澆筑路線，加強施工組織管理，保證混凝土施工質量。”中國建筑第三工程局有限公司廈門翔安機場貨運區項目執行經理張鴻旭介紹，今年3月開工以來，項目團隊克服地質條件復雜、基坑周邊場地狹小等困難，為順利澆筑打下堅實基礎。
廈門翔安機場于2022年1月全面開工，建設任務涉及房建、民航、市政、鐵路、公路等工程領域，建設規模大、工程類型多、目標工期短。項目以BIM+GIS技術深度應用為基礎，創新構建了集規劃設計統籌、目標工期管控和特殊工藝技術咨詢等功能為一體的“三大智囊平臺”，通過“點”上破解難題，“面”上全局統籌，實現在規劃設計、工期管控和難題破解上的高效協同、一體推進、精準施策。該機場預計2026年正式通航，建成后將成為我國重要的國際樞紐機場之一。
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