眾泰之后，寶能汽車再傳收購威馬，資金從何來？
在深圳市寶能汽車展示中心，威馬汽車與悠寶利汽車同時出現在展廳中，這讓“寶能汽車有意收購威馬汽車”一事再次引起業內關注。
近日，還有媒體報道，寶能汽車正與威馬汽車交接生產資質等資產。但隨之而來的是，市場質疑聲也此起彼伏，尤其是收購資金來源。
今年1月，威馬汽車重整計劃(草案)文件顯示，報名成功的投資人僅剩一家深圳翔飛汽車銷售有限公司(下稱“深圳翔飛”)仍有投資意愿。股權穿透后，深圳翔飛與寶能汽車的關聯密切。
企查查信息顯示，深圳翔飛實際控股股東深圳鳳宇管理有限公司同樣是悠寶佳汽車控股股東。而寶能汽車通過旗下公司間接控股悠寶佳。悠寶佳汽車法定代表人、執行董事張曉同時擔任寶能汽車銷售有限公司、寶能新能源汽車集團有限公司、昆山寶能汽車銷售有限公司等多個寶能汽車關聯公司高層。
另外，記者還注意到，在某公開招聘網站上，深圳翔飛招聘工作人員的地址正位于威馬汽車溫州工廠。
但深圳翔飛能否承載起威馬汽車的破產重整計劃，仍存有疑問。
根據全國企業破產重整信息網發布的《關于威馬科技集團招募戰略投資人的公告》《關于威馬科技集團招募共益債投資人的公告》，戰略投資人及/或其指定主體后續持續投資將超過100億元。戰略投資人提供的資金將用于根據本重整計劃支付共益債務、清償各類債權(現金及留債部分)及用于復工復產和后續繼續經營專項運營使用。
上述公告還指出，戰略投資人應具備與新能源汽車業務相適應的經營和管理能力，且擁有足夠的資金實力進行重整投資，并能出具相應的資信證明或其他履約能力證明。戰略投資人應具有較高的社會責任感和良好的商業信譽，未被人民法院列入失信被執行人名單，未被市場監督管理部門列入企業經營異常名錄。
綜上所述，威馬汽車破產重整計劃對戰略投資人的要求較為苛刻。而深圳翔飛注冊成立于2023年9月，注冊資本僅1億元。至于深圳翔飛的關聯方寶能汽車也早已陷入發展困局。
本月初，國家企業信用信息公示系統信息顯示，寶能汽車科技有限公司、寶能汽車銷售有限公司等多家寶能系公司發布“注銷備案或公告”，注銷原因為“章程規定的解散事由出現”。
對此，寶能汽車在旗下“寶能汽車客戶服務中心”公眾號發布了《關于公司正常經營的聲明》，否認公司清算解散，且自稱公司即將有新車上市。寶能汽車在上述聲明中提及，雖然公司部分董事、監事等高級管理人員已離職，但并不影響公司的正常運作和經營等。但截至記者發稿，這一聲明已無法在上述公眾號中顯示。
有接近寶能汽車的人士指出，寶能汽車近期下線的悠寶利A3車型其實早在2022年完成工信部申報，且原計劃是在2023年一季度上市，此次下線已經大幅延后于原計劃。
另外，寶能汽車旗下觀致汽車仍未有復工復產跡象，多宗土地使用權已被收回。2024年7月，寶能汽車位于深圳市龍華區A932-0834號宗地因涉嫌逾期兩年未完成地上建筑物，擬被無償收回上述地塊的土地使用權，并沒收地上建筑物、附著物12棟。同年12月，寶能科技園7棟房產被強制處置，這些房產均曾作為寶能汽車信托貸款債權抵押物。
股權凍結方面，今年1月，寶能集團所持寶能汽車99億股權被凍結。截至目前，寶能汽車累計存在超過35起股權凍結。被執行金額方面，天眼查風險信息顯示，寶能汽車集團控股股東寶能投資集團被執行總金額超470億元，且該公司還存在多條限制消費令、失信被執行人等信息。
但即便如此，寶能汽車依舊在“接手破產重整車企”上“樂此不疲”。在有意收購威馬汽車消息傳出之前，寶能汽車還被傳出有意接手另一家破產重整的車企――眾泰汽車。記者了解到，去年，寶能委派了一些管理人員進入眾泰汽車，且通過津爍貿易這一投資平臺組局，和潛在的、有資金的合作方共同入局眾泰，組局的原因則是寶能不具備直接完成收購眾泰的資金。值得一提的是，眾泰汽車當時稱公司并無重大資產重組規劃。
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