9 月 3 日消息，周三，電動汽車制造商極星（Polestar）發(fā)布財(cái)報(bào)，受美國關(guān)稅政策及市場價(jià)格競爭加劇影響，其旗下 Polestar 3 車型計(jì)提資產(chǎn)減值損失，二季度虧損幅度較上年同期顯著擴(kuò)大。
美國對全球貿(mào)易伙伴加征關(guān)稅的舉措，已對汽車行業(yè)造成嚴(yán)重沖擊。包括極星在內(nèi)的車企紛紛緊急調(diào)整供應(yīng)鏈，并轉(zhuǎn)移生產(chǎn)布局，以減輕關(guān)稅帶來的負(fù)面影響。
財(cái)報(bào)顯示，截至 6 月 30 日的二季度，極星凈虧損達(dá) 10.3 億美元（注：現(xiàn)匯率約合 73.57 億元人民幣），而去年同期凈虧損為 2.68 億美元。
受上述因素影響，極星將 Polestar 3 車型的可收回價(jià)值下調(diào)至 2500 萬美元，由此產(chǎn)生 7.39 億美元的資產(chǎn)減值損失。
與眾多電動汽車初創(chuàng)企業(yè)一樣，極星為擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模消耗了大量資金，同時(shí)在流動性管理與債務(wù)控制方面持續(xù)面臨挑戰(zhàn)。
極星方面表示，2025 年上半年，公司向貸款方移交了 177 輛汽車，作為一項(xiàng)融資交易的抵押品。
此前，菲斯克（Fisker）、洛茲敦（Lordstown）、Arrival 等多家電動汽車初創(chuàng)企業(yè)因資金耗盡已宣告破產(chǎn)，但也有部分企業(yè)獲得投資方支持，得以繼續(xù)為虧損業(yè)務(wù)注資。
今年 6 月，極星從主要股東 PSD 投資公司（PSD Investment）獲得了 2 億美元股權(quán)投資。
由于歐美貿(mào)易緊張局勢導(dǎo)致歐洲市場不確定性上升，極星已在歐洲市場推出車輛折扣及優(yōu)惠活動，以吸引持觀望態(tài)度的消費(fèi)者。
然而，類似的激勵(lì)措施在美國市場并未奏效。二季度極星在美國的銷量同比下滑 56%，原因是消費(fèi)者更傾向于選擇價(jià)格更低的混合動力汽車及燃油車，而非高價(jià)電動汽車。
截至二季度末，極星的現(xiàn)金儲備為 7.19 億美元，而前一季度（一季度）末現(xiàn)金儲備為 7.32 億美元。
本文鏈接：受美國關(guān)稅及市場競爭沖擊，極星 2025 年二季度虧損擴(kuò)大至 10.3 億美元http://www.sq15.cn/show-4-20325-0.html
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