9 月 8 日消息，全新梅賽德斯-奔馳純電 GLC 于今日慕尼黑車展亮相并全球首發，采用 800 伏電氣架構，WLTP 續航達 713 公里，國產長軸距版明年上市并首推 6 座車型。
從官方介紹獲悉，全新純電 GLC 采用寬幅鍍鉻邊框、熏黑玻璃質感網格和輪廓照明燈帶。可發光的 942 顆聚碳酸酯背光整齊排列，呈現像素風格畫面；發光格柵在解鎖或充電時呈現動畫效果，實現交互效果；前后燈組均融入標志性的星徽元素，呈現個性化動畫效果。
座艙方面，全新無縫 MBUX 超聯屏尺寸達 39.1 英寸 (99.3 厘米) ，是梅賽德斯-奔馳迄今為止尺寸最大的屏幕，超高的分辨率搭配創新的矩陣背光技術 (含 1000 顆獨立 LED)，屏幕提供 11 種風格的背景主題，能與控制按鍵、氛圍照明呼應，全新迎賓動畫通過屏幕動畫與主動式環境氛圍照明系統聯動。
新車還搭載智能光感全景式天幕，可一鍵切換磨砂質感遮擋日曬；9 個獨立可調節的分區，方便前后排乘客自由選擇；全景式天幕可選裝奔馳專利技術的 162 顆發光星徽，聯動車內氛圍燈。
智能化方面，新車搭載的全新智能人機交互系統是全球首款同時集成微軟與谷歌 AI 人工智能技術的車載信息娛樂系統，奔馳虛擬助手比傳統的語音交互更聰明、更善于交流且更具情感，新增 2 個虛擬形象“SoundExperience”整體式音效系統新增“聲靈幻境 (Fractal Fusion)”和“縱聲天地 (Granular Fuzz) ”2 種全新聲浪模式。
尺寸方面，2972 毫米軸距比標準軸距燃油版 GLC 長 84 毫米。前后排腿部空間分別增加 13 毫米和 47 毫米，前后排頭部空間分別增加 46 毫米和 17 毫米。128 升前備箱 + 570 升后備箱容積，放倒后排座椅可將容積擴展至 1740 升。
新增專為郊野與礫石路面設計的地形模式 (TERRAIN)，自動激活四驅模式和越野照明模式，實時越野路面影像功能可在中央顯示屏呈現車輛前部下方的虛擬視圖。
新車首次采用源自 S 級的 AIRMATIC 空氣懸掛，智能懸掛控制可根據前方路況提前調整懸掛高度和阻尼。后輪主動轉向系統可提供雙向最大 4.5 度的轉向角，車速低于 60 公里 / 小時，操控更靈活；車速高于 60 公里 / 小時，變道更平穩。
動力方面，新車采用 800 伏電氣架構，WLTP 續航里程最高達 713 公里，最高支持 330 千瓦的直流快充，10 分鐘最多可增加續航 303 公里，最大功率 360 千瓦，最高車速 210 公里 / 小時。梅賽德斯-奔馳自研電驅單元，配備同級唯一的電動兩擋變速箱；4MATIC 四驅車型的前軸電驅單元配備四驅斷開裝置 (DCU)，車輛可以根據行駛狀態在后驅和四驅之間迅速切換。
新車標配強大的感知硬件：10 個外部攝像頭、5 個雷達傳感器及 12 個超聲波傳感器，提供一流駕駛輔助功能。全新智能數字大燈采用 micro-LED 技術和動態旋轉遠光功能，高分辨率照明區域擴大約 40%、能耗降低約 50%、減重超 25%。
值得一提的是，中國專屬全新純電 GLC 軸距將進一步加長，并將首次在該車型提供可選的 6 座布局，2 個豪華獨立座椅為第二排乘客提供豪華舒適的乘坐體驗。
中國專屬版將搭載為中國客戶打造的城區及高速領航輔助駕駛，進入中國市場后，本土生產車型還將延續豆包 AI 大模型思必馳語音技術和奔馳定制導航等為本土客戶量身打造的數字化出行體驗，以量身定制的智能座艙科技和諸多中國專屬應用，滿足中國客戶的實際需求和使用習慣。
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