近日，IIHS（美國公路安全保險協會）發布了駕駛員監測系統評級結果，該項目評估了智能駕駛輔助系統中的駕駛員監測功能，在接受測試的14個品牌中，只有雷克薩斯獲得了“可接受”評級，兩個品牌被評為“及格邊緣”，11個品牌被評為“差”。
『駕駛員監測系統需要防止這種在開車時看電影的情況發生』
目前很多新車都配備了智能駕駛輔助系統，車輛可以自主完成跟車行駛等功能。但是智能駕駛并不能完全自動駕駛，需要駕駛員時刻保持注意力并隨時準備接管車輛駕駛。駕駛員監測系統的的作用就是時刻監測駕駛員的狀態，確保他們沒有睡覺或者做與駕駛無關的事情。
IIHS測試的品牌包括寶馬、福特、通用、捷尼賽思、雷克薩斯、奔馳、日產、特斯拉和沃爾沃等，雷克薩斯是唯一獲得“可接受”評級的品牌，GMC和日產獲得了“及格邊緣”的評級，其余品牌都獲得了“差”的評級。科學家亞歷山大·穆勒表示，這些智能駕駛注意力提醒系統的提醒強度不夠大，反應速度也不夠快，存在安全隱患。
專家表示，持續的注意力提醒是十分必要的，系統一旦檢測到司機的眼睛沒有注視道路，就應該在10秒鐘內發出聲音或視覺警報，從測試結果來看只有福特、雷克薩斯和通用的智駕系統滿足要求。IIHS表示，雖然這些駕駛員監測系統表現不佳，但是可以通過軟件升級來改善，目前部分車企已經開始針對測試結果進行軟件升級。
本文鏈接：IIHS發布：駕駛員監測評級 多數品牌堪憂http://www.sq15.cn/show-4-3909-0.html
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