3月21日,理想最新員工信曝光,理想汽車CEO李想本人對于理想MEGA的節(jié)奏問題以及銷量問題進行反思,同時對于產品經營、經銷商、充電網絡布局以及銷量預期等也進行了針對性的調整。從整體行文來看,能夠看到理想汽車對于問題的正視以及組織的快速應對,具體原文如下:
有關節(jié)奏問題,我們知道MEGA是首款純電車型,從增程市場轉向純電市場,需要消費者重新認識這些車型和特點。而純電車型帶來的補能等問題,也需要一點點的解決。從理想汽車此前發(fā)布的計劃來看,城市超充站已經開始落地,二季度內達到600座,2024年底達到2000座,高速+城市年底達到2700座,但這也需要一步步的堅定的走下去,才能徹底方便用戶使用。
據此前消息,理想在今年1月和2月分別交付新車31165輛和20251輛,1-2月同比增長超過60%,并在3月20日大乘累計交付破70萬輛里程碑,用時51個月。目前,理想L9、L8、L7單車型累計交付量均突破15萬輛,理想MEGA上市首周交付破千。在銷量方面,理想已將2024年第一季度交付量預期下調為76000至78000輛。此前,該公司的交付量預期是100000至103000輛。
截至2024年2月29日,理想汽車在全國已有475家零售中心,覆蓋142個城市;售后維修中心及授權鈑噴中心355家,覆蓋209個城市。此外,城市超充站已經開始落地,二季度內達到600座,2024年底達到2000座,高速+城市年底達到2700座。
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