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比亞迪海豹 EV、宋 Plus DM-i 冠軍版車型迎來 OTA1.2 更新：新增訊飛輸入法等，優(yōu)化多項(xiàng)配置

2024-03-23 17:12:55 來源：

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3 月 23 日消息，近日，比亞迪宋 Plus DM-i 冠軍版、海豹 EV 等車型相繼迎來 1.2 版本 OTA 更新，新增訊飛輸入法等功能，并帶來多項(xiàng)配置優(yōu)化。

海豹 EV

新增功能：

新增系統(tǒng)定位服務(wù)使用有效期設(shè)置項(xiàng)，可在「隱私管理」中設(shè)置。

新增訊飛輸入法。

功能優(yōu)化：

優(yōu)化自適應(yīng)巡航 (ACC)、智能領(lǐng)航 (ICC) 等輔助駕駛功能體驗(yàn)。

優(yōu)化 AFL 參數(shù)，提升智能遠(yuǎn)近光燈反饋靈敏度。

優(yōu)化 AEB 功能，提升整車主動安全性能。

優(yōu)化駐車通風(fēng)功能。

優(yōu)化無線充電感應(yīng)靈敏度。

優(yōu)化智能下電響應(yīng)策略，提升用戶交互體驗(yàn)。

提升天幕自動調(diào)光能力。(適用配置光感天幕車型)

優(yōu)化座椅記憶，提升記憶位置準(zhǔn)確性。

優(yōu)化門把手伸縮響應(yīng)機(jī)制。

優(yōu)化蘋果手機(jī) NFC 實(shí)車開刪卡體驗(yàn)。(適用加裝蘋果 NFC 車輛)

第三方應(yīng)用優(yōu)化更新，提升用戶體驗(yàn)。

優(yōu)化提示音音量。

優(yōu)化引擎音模擬器音效，提升用戶體驗(yàn)。

優(yōu)化語音開啟后背門。

優(yōu)化展車模式開啟場景。

優(yōu)化 TCS 功能。

優(yōu)化 SOC 顯示精確度。

宋 Plus DM-i 冠軍版

新增功能：

新增系統(tǒng)定位服務(wù)使用有效期設(shè)置項(xiàng)，可在「隱私管理」中設(shè)置；

新增訊飛輸入法 (部分車型已搭載)；

新增前艙蓋未關(guān)語音提醒；

新增連續(xù)對話功能，語音一次喚醒后，可以連續(xù)傾聽 20s (部分車型已搭載)；

新增手機(jī)遺忘語音播報(bào)，無線充電時(shí)可提醒 (僅限部分車型)。

功能優(yōu)化：

第三方應(yīng)用優(yōu)化更新，提升用戶體驗(yàn)；

優(yōu)化提示音音量；

優(yōu)化引擎音模擬器音效，提升用戶體驗(yàn) (部分車型已搭載)；

優(yōu)化儀表提示功能，提升用戶駕駛體驗(yàn)；

優(yōu)化藍(lán)牙遠(yuǎn)程開啟空調(diào)，縮短響應(yīng)時(shí)長；

優(yōu)化音響策略，提升聽音體驗(yàn) (僅限部分車型)；

優(yōu)化晝行燈開閉邏輯；

提升駕駛體驗(yàn)。

據(jù)此前報(bào)道，比亞迪宋 PLUS 冠軍版長寬高分別為 4775*1890*1670mm，軸距 2765mm，定位于 A+ 級 SUV。

宋 PLUS DM-i 搭載比亞迪超級混動系統(tǒng)，依然采用 1.5L 驍云發(fā)動機(jī)，最大功率 81 kW，還配備了最大功率 145 kW 的前電機(jī)組成 DM-i 混動系統(tǒng)，且配備 18.3kWh 與 26.6kWh 磷酸鐵鋰刀片電池，NEDC 工況續(xù)航為 110km 與 150km。

作為首款搭載 CTB 技術(shù)的電動車，比亞迪海豹基于 e 平臺 3.0 打造。該車發(fā)布之初推出 7 款車型，三個(gè)續(xù)航版本，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航車型配備 150kW 的后置電機(jī)，CLTC 續(xù)航里程為 550km；長續(xù)航版配備 230kW 的后置電機(jī)，CLTC 續(xù)駛里程為 700km；四驅(qū)性能版本前后電機(jī)總功率達(dá) 390kW，CLTC 續(xù)駛里程為 650km。

本文鏈接：比亞迪海豹 EV、宋 Plus DM-i 冠軍版車型迎來 OTA1.2 更新：新增訊飛輸入法等，優(yōu)化多項(xiàng)配置http://www.sq15.cn/show-4-4370-0.html

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