創新成果接續落地 低空經濟商業化進程提速
本報記者 李萬晨曦
10月13日，據億航智能設備(廣州)有限公司(以下簡稱“億航智能”)公眾號消息，億航智能宣布推出新一代長航程無人駕駛載人航空器“VT35”，旨在滿足中長途城際出行需求，主要應用于跨城市、跨海域、跨山區等中長途交通場景。
國研新經濟研究院創始院長、灣區低空經濟研究院院長朱克力在接受《證券日報》記者采訪時表示，作為eVTOL(電動垂直起降飛行器)領域的最新成果，“VT35”的長航程特性精準填補了中長途城際出行的市場空白，推動低空交通從城市內短途向“城市―城際”跨域應用場景延伸。
據億航智能介紹，基于EH216-S運營航司在運營合格證獲取及試運營過程中積累的成熟經驗，可有效為“VT35”的商業化路徑規劃、運營模式搭建提供借鑒，加速其商業化運營進程。目前，合肥市政府平臺公司已采購“VT35”長航程無人駕駛載人航空器。
盤古智庫(北京)信息咨詢有限公司高級研究員余豐慧在接受《證券日報》記者采訪時表示，eVTOL憑借空域利用效率高、出行靈活性強的獨特優勢，已成為低空經濟產業增長最迅猛的板塊。
商務部研究院副研究員洪勇表示，當前，國內企業正聚焦eVTOL的電池、電驅、飛控等核心技術突破，這些突破直接提升了產品性能與安全性，助力其商業化進程加速。
除“VT35”外，近期國內eVTOL領域新進展不斷，今年6月份，維新宇航科技(西安)有限公司的7座eVTOL Vector 5全尺寸樣機在西安下線，并于9月份在沈陽法庫國際飛行大會上亮相。9月29日，上海峰飛航空科技有限公司聯合蒼南縣人民政府、華能海上風場，成功完成全球首次2噸級eVTOL海上風能平臺往返測試飛行。
中國城市專家智庫委員會常務副秘書長林先平在接受《證券日報》記者采訪時表示，從產業鏈角度看，我國eVTOL“制造―運營―服務―基建”全鏈條格局已清晰成型，為規模化商業應用奠定堅實基礎。
北京艾文智略投資管理有限公司首席投資官曹轍表示，目前空中旅游已成為eVTOL先期落地的核心場景，同時應急救援領域也有望快速實現規模化運營。
東方財富Choice金融終端數據顯示，近一個月內已有37只低空經濟概念股受到機構密集調研，市場關注度持續升溫。同時，在投資者互動平臺上，商業化落地節奏、企業合作進展及場景拓展路徑等，成為投資者關注的焦點。
四川海特高新技術股份有限公司在互動平臺上表示，公司已成功研制并交付國產首臺eVTOL模擬器。目前，公司與eVTOL主要頭部企業開展戰略合作，共同推進eVTOL技術發展，合作內容包括分系統、整機集成的仿真模擬器研制，配合整機廠適航取證，同時開展培訓用模擬器研制、后期運營保障等。
中信海洋直升機股份有限公司表示，公司近期聯合相關方規劃航線、勘察測試，順利完成深圳―海上石油平臺陸海間、合肥―安慶跨城間的兩次噸級eVTOL貨運試驗航線首飛，單邊航程均超150公里。
北京四維圖新科技股份有限公司相關負責人表示，公司參股公司北京六分科技有限公司已形成完整的低空經濟解決方案，涵蓋高精度定位服務、低空飛行牌照、低空安全監管平臺等內容，目前已與航天世源等企業簽署戰略合作協議，進一步融入中國低空經濟產業體系，爭取獲取更多低空經濟相關訂單。
福州公孫策公關咨詢有限公司合伙人詹軍豪表示，低空經濟產業鏈上市公司應在制造端聚焦eVTOL電池、航電系統等核心技術攻關，加快適航取證；基建端則應搶占空管平臺、起降場建設訂單，把握政策催化機遇；運營端需深耕文旅、物流等場景，通過模式創新驗證盈利路徑。
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