傳統線路擴容，服務場景多元，新技術提質增效。今年前10個月，我國快遞業量質提升，凸顯經濟蓬勃活力。
今年以來，無人機、無人車等技術的推廣使用，讓快遞配送突破地面交通限制，重構物流時空效率。
最新數據顯示，今年前10個月，我國快遞業務量達1626.8億件，同比增長16.1%。從“年均百億件”到“月均百億件”，我國快遞業務在高基數之上保持高增長，破千億件所用時間不斷縮短，今年達到千億件的時間比2024年提前35天。
業務量快速增長的同時，區域發展也更趨協調。今年以來，陜西、寧夏、新疆等地快遞量增速超30%，中部和西部地區業務占比分別提升1.1和0.6個百分點。在新疆，郵政新開通12條直達航空郵路，輻射全國；快遞企業與鐵路部門創新推出“前置倉+鐵路班列”模式，運輸時效提升約10%，成本降低近30%。
隨著寄遞品類、服務場景更加多元，快遞業不斷拓展服務范圍，充分滿足消費品以舊換新、直播帶貨、假日經濟等寄遞需求，支撐市場流通持續改善，助力線上消費需求不斷釋放。經測算，每分鐘就有價值約2341萬元的實物商品通過快遞完成網上零售。
傳統線路擴容，服務場景多元，新技術提質增效。今年前10個月，我國快遞業量質提升，凸顯經濟蓬勃活力。
今年以來，無人機、無人車等技術的推廣使用，讓快遞配送突破地面交通限制，重構物流時空效率。
最新數據顯示，今年前10個月，我國快遞業務量達1626.8億件，同比增長16.1%。從“年均百億件”到“月均百億件”，我國快遞業務在高基數之上保持高增長，破千億件所用時間不斷縮短，今年達到千億件的時間比2024年提前35天。
業務量快速增長的同時，區域發展也更趨協調。今年以來，陜西、寧夏、新疆等地快遞量增速超30%，中部和西部地區業務占比分別提升1.1和0.6個百分點。在新疆，郵政新開通12條直達航空郵路，輻射全國；快遞企業與鐵路部門創新推出“前置倉+鐵路班列”模式，運輸時效提升約10%，成本降低近30%。
隨著寄遞品類、服務場景更加多元，快遞業不斷拓展服務范圍，充分滿足消費品以舊換新、直播帶貨、假日經濟等寄遞需求，支撐市場流通持續改善，助力線上消費需求不斷釋放。經測算，每分鐘就有價值約2341萬元的實物商品通過快遞完成網上零售。
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