在人類探索浩渺星際的征程中，月球是至關重要的一步。
欒恩杰院士。（國防科技工業科技委供圖）
“地球耕耘六萬載，嫦娥思鄉五千年。殘壁遺訓催思奮，虛度花甲無滋味。”2004年1月，中國探月工程——“嫦娥工程”被批復并正式啟動那天，中國工程院院士、中國探月工程首任總指揮，時年64歲的欒恩杰激動地寫下這首詩。
嫦娥工程是中國航天人的重大責任。為了勝利地完成中國人探索月球的目標，欒恩杰“心里憋著一股勁，一定要為國家爭口氣”，在我國邁向月球深空的每一步征程中，都有欒恩杰的身影。
今年8月，欒恩杰入選“感動中國2024年度人物”，85歲的他滿頭白發，拄著拐杖、高舉獎杯，“中國人的腳步將越走越遠，領導宇宙的新潮流。”他的嗓音依舊洪亮，眼中飽含對月球與深空探測工程的深情與期望。
近日，記者走進欒恩杰的辦公室，聽他講述“邁向星辰大海”的故事。
陰差陽錯結緣深空
《中國科學報》：你最近被評為“感動中國2024年度人物”，心情如何？
欒恩杰：非常激動。探月工程不僅是我的事，更是國家、民族的大事。月球探測工程是我國實現深空探測零突破的起點，我相信中國人總有一天會建成航天強國，領導宇宙的新潮流。
《中國科學報》：作為我國月球與深空探測工程的開創者、組織者，你是怎樣踏上深空探測道路的？
欒恩杰：在我上學的時候，我的理想其實是做一個工程師，能修縫紉機和手表。1960年我報考了哈爾濱工業大學（以下簡稱哈工大）電機系。但當我到電機系報道時，剛放下行李，學校機關的同志就來通知我，我不在這里住，要到哈工大二部報道。
我當時不知道二部是干什么的，那時的二部在原哈爾濱航校附近，哈工大在這里建立了飛機系、無線電系和自動控制系，我就被分配到自動控制系。我的同學都是從別的系轉過來的，也都是一團霧水，不知道為什么被轉到了這里。
我們專業的名字是“慣性導航和陀螺儀表”，陀螺儀表是飛機飛行儀表中最重要的，也是最精密的，靠它來實現飛機的穩定飛行，也要靠它實現飛機的自動駕駛，它也可以用于導彈制導，這些內容都是保密的，每次上課之前才會把教材發下來，下課后再統一上交。
現在回想，那個時候中國剛完成機械化和電氣化，哈爾濱工業大學就已經為國家航空航天的發展培養控制系統專業的人才，大學的學習經歷也讓我明白，我們向老師學技術、學知識，更重要的學習是學習方法，這讓我受益匪淺。
此后，我就一直在這一領域深耕。導彈和深空探測都是航天事業的一部分，實際上導彈技術和運載技術是相通的，有了運載能力，我們就可以將衛星升入太空。
1998年，國務院任命我為國防科工委副主任兼國家航天局局長，國務院交給我們的一項重要任務就是做好新世紀中國航天事業發展的規劃論證。
2000年，我國首部航天白皮書《中國的航天》中正式提出大航天這一概念，航天事業不能只停留在工業層面，而要將空間技術、空間應用和空間科學統一納入國家航天發展規劃體系，往上要發展空間科學，研究空間的科學問題，探索外太空；往下做航天應用，包括軍用、民用、軍民融合應用等。
打出深空探測“中國牌”
《中國科學報》：當前我國深空探測研究在全球處于什么水平？
欒恩杰：從1999年開展我國首個深空探測項目，經過20余年的發展，我們以月球探測為切入點，帶動火星探測和小行星探測的發展，取得了一系列突出成果，在全球打響了深空探測的“中華牌”，國際話語權也有了很大提升。
在我看來，我們的優勢在于一系列國家計劃環環相扣、進展順利，目前已經在獨立自主、自力更生的基礎上完成了深空探測的起步階段，走到了全球深空探測領域的第一梯隊。
我國深空探測已經進入學科建設與工程實踐相結合的新階段，以空間技術支撐空間科學實踐，以空間科學和空間應用的需求推動空間技術發展的相互促進、相互支撐的新局面已經形成。對中國宇航學會深空探測技術專業委員會來說，我們要和中國航天界的同志們一起扛起重任，凝聚力量，共同推動我國深空探測的深入發展。
《中國科學報》：具體來說，我國深空探測領域發展面臨哪些挑戰？
欒恩杰：在這個階段應當形成共識：深空探測的目標是什么？我認為我們的目標就是習近平總書記指示的“探索浩瀚宇宙，建設航天強國”，方針是以技術突破帶動工程實踐，促進強國強軍夢的實現。
針對這一目標，當前我國深空探測領域發展還存在幾點不足：
首先是技術上的短板。絕對的進步并不意味著相對的進步，要清醒地認識到我們與國際先進技術仍然存在差距，深空探測領域的科學研究仍待深入，各方力量的凝聚力不足，探測工程的規劃和基礎建設相對分散。
我們必須重視深空探測中的技術攻關和突破，如果只有工程成果地成功，缺少國際水平的科研成果的產出，不能從差距中找出問題，沒有深刻地總結、歸納和提升，并從基礎條件建設入手補短板，難以保持持續發展的勢頭，因此必須充分發揮科學技術基礎的牽引作用，帶動工程實踐的突破。
其次是生產規模方面。技術突破并不等同于技術提交和轉化，部分單位并不具備生產能力，一些突破性的先進技術在進入生產階段時，工程能力不一定能跟上，在質量保證和技術穩定性方面存在差距。
因此，我建議以工程實踐為支撐、技術突破為重點，聚焦創新，全國大協作解決技術攻關和應用推廣，當前我們要聚焦于國家發展戰略，為“十五五”時期的深空探測的進一步發展做好科學論證和工程規劃。
“只要給機會遍地是人才”
《中國科學報》：AI技術的發展為深空探測帶來哪些機遇？
欒恩杰：深空探測的發展必須重視AI技術。傳統的控制系統是以反饋系統的誤差控制作為主回路，而AI控制系統并非完全依賴傳統的反饋系統，而是可以進行智能控制的知識系統。
AI不僅牽引著我國深空探測技術發展，也持續賦能深空探測設備，如何建成地面、深空一體化的測控體系，以及怎樣開展AI控制系統的設計和實踐研究，都是未來深空探測需要重點關注的問題。
此外，我們不能僅關注單項技術，也要重視AI技術與工程實踐的結合，以建設天地統籌的深空探測地面AI系統為例，這其中包括多種情境模擬和仿真，都可以利用AI技術的輔助，為深空探測進一步發展奠定良好的基礎設施。
《中國科學報》：中國探月工程走過20年，未來有哪些規劃？
欒恩杰：今后我們要推動實施探月工程后期的創新規劃，構建月球科研站基本型，開啟星際探測新征程。這一基本型由運行在月球軌道和月面的多個探測器組成，具備月球科學技術研究、資源開發利用和技術驗證的能力。
從工程實踐角度，目前我國運載能力最強的火箭是長征五號，近地軌道運載能力可達到25噸。為了滿足未來探月工程及深空探測的需求，火箭推力要更強。未來我國將研制100噸級的重型運載火箭，實際上，當近地軌道達到100噸級的這樣一個載荷，我們就可以到月亮上去了。
《中國科學報》：隨著我國深空探測領域研究逐漸深入，我們需要培養怎樣的人才？
欒恩杰：工程學的人才都是在“干中學”所成就的。深空探測的發展需要具有工程品質的人才，最關鍵的是不能在遇到困難時打退堂鼓，而要迎難而上，在實踐中反復錘煉“真本領”。
在我看來，當今中國的強勁發展和強國建設的新時代，正是中華民族人才輩出的好時機。人才永遠不是在溫室中培養出來的，將軍是戰爭中打出來的，科技人才也是在實踐當中鍛煉得來的。隨著科學技術的進一步發展，我國遍地都需人才，而人才就在眼前，關鍵是要敢用，敢給年輕人創造更多展示自己才能的機會，讓他們在實踐中提升自己的能力，挑大梁、擔重任。
“中華自有忠臣在，何愁春秋無后生。”
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