1 月 30 日消息，大眾汽車公司暗示，其純電動汽車 ID.3 可能只生產一代，為電動高爾夫的回歸讓路。第九代高爾夫將是純電動車型，并將在大眾集團即將推出的 SSP（ScalableSystemsPlatform）平臺上生產。
據悉，第九代高爾夫已經確認將作為純電動車型推出，并將在沃爾夫斯堡的大眾集團即將推出的 SSP 平臺上生產。《Top Gear》雜志采訪了該公司技術開發主管凱?格魯尼茨（Kai Grünitz），詢問了當下一代高爾夫上市時 ID.3 的命運。
格魯尼茨表示，公司正在研發純電動高爾夫，并已經有了初步的設計方案。他指出，由于市場空間有限，大眾汽車不會同時銷售兩款或三款定位相同的車型，因此 ID.3 可能會被淘汰。
然而，即使 ID.3 被淘汰，電動高爾夫的回歸也不會立即宣告 ID.3 的終結。格魯尼茨提到，在電動高爾夫上市后，兩款車型將有一段時間的重疊銷售期。
與此同時，最近推出的第八代半款高爾夫標志著傳統燃油版高爾夫的終結。格魯尼茨證實，此次改款是為慶祝高爾夫誕生 50 周年而推出的最后一款燃油版車型。純電動版高爾夫將保留高爾夫的名稱，以延續其歷史和品牌價值。據了解，自 1974 年以來，高爾夫已生產超過 3700 萬輛，是歐洲歷史上最暢銷的汽車。
不僅“高爾夫”的名稱將在電動時代得以延續，而且大眾的其他重要車型名稱也將得以保留。這家德國汽車制造商已經確認，“GTI”和“R”的后綴將繼續存在，即使在汽油發動機時代結束后也是如此。大眾計劃從 2033 年起停止在歐洲生產燃油車。
值得一提是，雖然電動高爾夫會取代 ID.3，但 Polo 將被 ID.2 取代。
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